Dan Girtofan a fost lider dupa terminarea celor doua probe programate astazi. Insa brasoveanul a efectuat in ultima speciala 4 tururi in loc de 3 si cu toate ca initial a fost afisat timpul efectiv efectuat pe 3 tururi, ulterior colegiul comisarilor sportivi a decis altfel. Timpul sau total pe 3 tururi a fost impartit la 3 si inmultit la 4, rezultind un timp de proba de 1:27,7. Din pozitia de lider, Gartofan a terminat astfel etapa pe locul 7. Pina la urma, comisarii au revenit asupra deciziei initiale si Dan Gartofan a fost repus, in jurul orei 23.15, pe pozitia de lider.

Lider a devenit, pentru putin timp,  colegul sau de la Viola BkP Titi Aur, care a fost confruntat cu probleme de frina. Echipa tehnica a montat gresit suportul de etrier pe ambele roti, eroare retusata la ultimul parc de service al zilei. In urma sa s-a plasat Marco Tempestini, care a avut o zi fara probleme.

Un alt eveniment neobisnuit s-a intimplat cu echipajul Pitigoi / Csomortani, autorul accidentului care a dus la oprirea primei speciale. La inceputul probei secunde, echipajul a fost impiedicat sa continue raliul si a fost escortat de un echipaj de politie pentru o declaratie la postul din Poiana Brasov. Ulterior, el a fost acceptat sa reintre in concurs si a efectuat si speciala secunda, terminind ziua pe pozitia a 8-a.

Filme de pe PS1

Dan Girtofan - cea mai aplaudata evolutie