Publicat in: June 18, 2009, Vizualizari: 3756
La jumatatea drumului
Greul de abia acum urmeaza
Lovita din plin de criza financiara, Campionatul National de Raliuri Dunlop a ajuns la etapa a patra. Incet, incet cu un numar semnificativ mai scazut de participanti etapa de etapa, campionatul de raliuri a ajuns la jumatatea drumului. Interesant este faptul ca din punctul de vedere al prognozelor privind evolutia crizei financiare suntem la jumatatea anului si toata lumea spune – la fel ca si in ianuarie, ca greul de abia acum urmeaza. Asa si cu protagonistii campionatului national de raliuri daca pana mai etapele trecute si-au mai permis esecuri mici sau mari acum la mijlocul sezonului fiecare va trebui sa –si « precizeze » targetul pentru acest sezon. Cei ce vor pierde si la Cluj este clar ca vor incheia sezonul in « pluton » indiferent de dorinte si sperante. Cei care vor invinge la ultimul raliu de asfalt al sezonului se vor desprinde de pluton si se vor bate intre ei pentru cununa de lauri de la sosirea finala.
"Grupa N" Grupa care va desemna campionul national absolut
"La Iasi am invins si am dovedit ca suntem protagonistii si acestei editii de campionat" a declarat campionul national en titra Jarkko Miettinen pentru editia de Cluj a revistei Auto Rally Magazin. Adica, ca sa contezi in aceasta editie de campionat - spune finlandezul printre randuri, trebuie sa castigi o etapa doua trei. Nu ca un pilot cu o constanta demna de remarcat cum este vicecampionul Gergo Szabo nu ar avea sorti de izbanda in final dar ca sa nu ai parte de nici o surpriza trebuie sa castigi etapa sau etape. Repeta finlandezul ca un lait motiv pentru un profil de campion. Altfel Miettinen spune ce spuneam si noi mai sus adica cine vrea sa ramana "protagonist" al campionatului la Cluj trebuie sa castige.
Stia asta si Tempesta (locul II – 19puncte dupa trei etape) si de aceea nu se sfieste sa afirme "Suntem acasa si fara suparare fata de colegi, noi adica echipajul Tempesta/Pulpea trebuie sa castigam" Iar concitadinul sau Bogdan Marisca (locul V – 10puncte dupa trei etape) spune cu alte cuvinte ce spuneam mai sus adica: "Pilotii care au avut evolutii mai slabe, printre care ma pot numara si eu, trebuie sa atace, iar cei din fata trebuie sa vizeze zona podiumului pentru a se mentine in lupta. Cei care vor pierde puncte la Cluj, vor pierde locuri importante la final de sezon" Daca si Daniel Ungur (locul VII – 6 puncte dupa trei etape) si-ar fi propus sa castige etapa de acasa am fi putut afisa deja clasamentul general final al etapei si sa le inmanam frumoasele ceasuri Bulova oferite de firma Arcadia. Ca lucrurile nu sunt asa de simple pot depune marturie pilotii brasoveni care in chiar etapa de deschidere a CNR au considerat ca fiind acasa nu trebuie decat sa se inscrie la Tess Rally. A urmat o infrangere usturatoare din partea "veneticilor" Valentin Porcisteanu si Gergo Szabo (in aceasta ordine). Manu Mihalache (locul VI – 6 puncte dupa trei etape) avand zestrea de 6 puncte obtinuta la Brasov s-a inscris pentru etapa clujeana dar desi la aceasta ora inca mai are sanse sa ramana in partea de sus a plutonului nu cred ca va fi printre "protagonistii" etapei. Printre numeroasele motive care ma fac sa fac acest pronostic se afla la loc de frunte schimbarea copilotului pentru Raliul Clujului. Tot alegerea copilotului este si handicapul major a lui Dan Girtofan(locul IX– 5 puncte dupa trei etape) la acest raliu decisiv pentru sezonul 2009. Nu vreau sa dau verdicte dar acest sezon pare unul compromis pentru campionul brasovean care in acest an atat de greu din punct de vedere financiar pare sa se fi concentrat mai mult pe alegerea copilotului (trei in patru etape) decat pe obtinerea performantei sportive. Faptul ca lui Giri ii place la Cluj (aici a castigat primul titlul de campion national) nu cred ca va fi suficient sa –i "convinga" pe cei din fata lui sa se dea la o parte. Dar lipsa de performante si/sau de ambitie a pilotilor brasoveni nu-i va scuti pe pilotii Napoca Rally Team de emotii. Claudiu David (locul X – 4 puncte dupa trei etape) castigatorul en fanfar al editie 2008 a raliului clujean merge la Cluj tot ca ultima sansa pentru sezonul 2009. Ca sa nu mai vorbim despre dorinta de revansa a campionului en titra Jarkko Miettinem (locul IV – 10 puncte dupa trei etape) care in editia trecuta la Cluj a avut parte de primul abandon ca dupa aceea tot la Cluj sa fie declarat campion national absolut. Pilotul maghiar Gergo Szabo (locul I – 23 puncte dupa trei etape) sosit la Cluj in postura de lider al clasamentului general va fi si el un adversar de temut pentru toti cei care doresc sa fie "protagonistii » etapei si implicit ai campinatului. Tot cu ambitii mari soseste la Cluj si pitesteanul Valentin Porcisteanu (locul III – 18 puncte dupa trei etape) un obisnuit al
performantelor – doua podiumuri in trei etape, in acest sezon si caruia asfaltul clujean i se potriveste ca manusa. Daca fruntasii grupei sunt hotarati si vor si reusi sa faca pasul spre performanta la Cluj atunci pilotului Cristian Toganel (locul VIII – 6 puncte dupa trei etape) revelatia grupei N in cele trei etape derulate ii va fi extrem de greu sa repete rezultatele bune obtinute pana acum. Dar daca fruntasii vor face pasi gresiti Toganel poate fi un "beneficiar". Pe Horatiu Savu aflat la Cluj in dubla calitate de pilot si organizator al raliului nu-l putem include in randul celor care vor lupta la Cluj pentru salvarea sezonului din simplul motiv ca el va fi cu ochii mai mereu la desfasuratorul organizatoric decat la cronometru.
"Grupa A" Grupa tuturor posibilitatilor
Cine parcurge clasamentul grupei dupa trei etape poate observa lesne faptul ca aici se poate intampla orice oricand. Pentru temperamentalul pilot oltean Nistor Duval (locul I – 18 puncte dupa trei etape) castigarea etapei clujene ar insemna confirmarea performantelor de pana acum si o serioasa optiune pentru cucerirea campionatului. Aflati la doua respectiv trei puncte de lider, Ernest Mulner (locul III– 16 puncte dupa trei etape), Edvin Keleti (locul IV– 16 puncte dupa trei etape) respectiv Alex Filip (locul VI– 13 puncte dupa trei etape) se vor bate atat intre ei dar si cu Duval pentru ramanerea in "plutonul" care lupta pentru titlul suprem al grupei in acest an. Edvin Keleti este pe teren propiu si asta il face sa fie mai optimist :“Raliul Clujului este unul care chiar daca are putine probe speciale trebuie abordat ca unul foarte dificil si tehnic. In plus, este raliul de acasa in care sper sa facem o figura frumoasa si evident ca ne dorim victoria la grupa A. Este ultima confruntare din acest sezon pe asfalt si sper ca totul sa mearga bine pentru noi". 
Teoria terenului propriu demonstrata fiind cu cateva randuri mai sus nu-mi ramane decat sa ma intreb de ce nu ar fi la fel de optimisti Ernest Mullner si Alex Filip? Cu atat mai mult cu cat la Cluj va lipsi – din motive tehnice (citeste criza financiara) Alex Mitroi (locul II–17 puncte dupa trei etape)un obisnuit al podiumului grupei.
Daca la revenirea lui “Tache” Mitroi mai putem spera, aceasta grupa va fi vaduvita de aici in colo de pilotii familiei Girbacea. Juniorul familiei a renuntat sa mai participe in acest sezon in CNR datorita pierderii tatalui sau intr-un tragic accindent petrecut etapa trecuta la Iasi.Vom fi cu siguranta mai singuri la Cluj fara ei. Sa-i uram seniorului sa-i fie tarana usoara iar lui Lucian jr sa fie tare.
“Grupa H" Grupa in care s-ar putea …
Cine ar fi crezut la inceputul sezonului 2009 ca in aceasta grupa la mijlocul campionatului va fi condusa autoritar de Alin Marginean (locul I –28 puncte dupa trei etape). "Am trecut la grupa H pentru ca in grupa noastra (Alin alearga pe o masina de grupa N preparata) concurenta este prea mare si nu ne putem cunoaste limitele" - declara etapa de etapa clujeanul (Doamne dar la acest raliu toti sunt acasa frate … !) naturalizat bucurestean. Si azi un pic maine inca un pic si echipajul 95 are 28 de puncte ceea ce ii confera o liniste competionala periculoasa pentru eventualii candidati la titlul grupei. Campionul en titra - aflat si el tot acasa "off course", este obligat la Cluj sa castige daca mai vrea sa fie "protagonist" al acestui sezon. Tomi Abraham (locul III –11 puncte dupa trei etape) a declarat plin de umor ca nu mai are pe cine sa mai dea vina in cazul unui nou esec. "Copilotul a gresit. Mecanicii si –au "acut si ei datoria" pilotul de asemenea! Pe cine sa mai dau vina ?" De castigat nu va castiga usor campionul clujean chiar daca admitem faptul ca Alin va merge la asteptare. Hunedoreanul Valentin Banciu (locul II –18 puncte dupa trei etape) a prins si el gustul campionatului dupa ce a venit la Timisoara doar sa vada daca il mai tin incheieturile. 
Surpriza ar putea veni de la fostul campion al grupei brasoveanul Gunther Greaf (fara puncte in acest sezon). "Gugu" care isi va sarbatori ziua de nastere la Cluj ( implineste 42 de ani azi) si-a achizitionat o noua Toyota Celica si intra in lupta pentru titlul chiar de la Cluj. "Chiar daca primii metri cu masina i-am parcurs pana la urcarea ei pe platforma am dreptul ca atata timp cat mai sunt sanse teoretice sa sper ca voi putea « recidiva » cu titlul de campion al grupei. Sper sa terminam in puncte la Cluj ca sa prindem curaj si chef de lucru pentru pregatirea masini pentru macadamul de la Sibiu unde daca obtinem victoria …. " s-a oprit brusc din povestit fostul campion al grupei.
Prin sumara trecere in revista a "tuturor posibilitatilor" acestei etape sper ca am reusit sa va captez atentia asupra Raliului Clujului unde in mod sigur toata lumea prezenta va fi marcata de importanta rezultatului final de etapa si este posibil sa asistam sambata si duminica la o intrecere pe viata si pe moarte in toate grupele si clasele campionatului.
Enjoy
Dan Craciun
Echipa Autorally
La jumatatea drumului
Greul de abia acum urmeaza
Lovita din plin de criza financiara, Campionatul National de Raliuri Dunlop a ajuns la etapa a patra. Incet, incet cu un numar semnificativ mai scazut de participanti etapa de etapa, campionatul de raliuri a ajuns la jumatatea drumului. Interesant este faptul ca din punctul de vedere al prognozelor privind evolutia crizei financiare suntem la jumatatea anului si toata lumea spune – la fel ca si in ianuarie, ca greul de abia acum urmeaza. Asa si cu protagonistii campionatului national de raliuri daca pana mai etapele trecute si-au mai permis esecuri mici sau mari acum la mijlocul sezonului fiecare va trebui sa –si « precizeze » targetul pentru acest sezon. Cei ce vor pierde si la Cluj este clar ca vor incheia sezonul in « pluton » indiferent de dorinte si sperante. Cei care vor invinge la ultimul raliu de asfalt al sezonului se vor desprinde de pluton si se vor bate intre ei pentru cununa de lauri de la sosirea finala.
"Grupa N" Grupa care va desemna campionul national absolut
"La Iasi am invins si am dovedit ca suntem protagonistii si acestei editii de campionat" a declarat campionul national en titra Jarkko Miettinen pentru editia de Cluj a revistei Auto Rally Magazin. Adica, ca sa contezi in aceasta editie de campionat - spune finlandezul printre randuri, trebuie sa castigi o etapa doua trei. Nu ca un pilot cu o constanta demna de remarcat cum este vicecampionul Gergo Szabo nu ar avea sorti de izbanda in final dar ca sa nu ai parte de nici o surpriza trebuie sa castigi etapa sau etape. Repeta finlandezul ca un lait motiv pentru un profil de campion. Altfel Miettinen spune ce spuneam si noi mai sus adica cine vrea sa ramana "protagonist" al campionatului la Cluj trebuie sa castige. Stia asta si Tempesta (locul II – 19puncte dupa trei etape) si de aceea nu se sfieste sa afirme "Suntem acasa si fara suparare fata de colegi, noi adica echipajul Tempesta/Pulpea trebuie sa castigam" Iar concitadinul sau Bogdan Marisca (locul V – 10puncte dupa trei etape) spune cu alte cuvinte ce spuneam mai sus adica: "Pilotii care au avut evolutii mai slabe, printre care ma pot numara si eu, trebuie sa atace, iar cei din fata trebuie sa vizeze zona podiumului pentru a se mentine in lupta. Cei care vor pierde puncte la Cluj, vor pierde locuri importante la final de sezon" Daca si Daniel Ungur (locul VII – 6 puncte dupa trei etape) si-ar fi propus sa castige etapa de acasa am fi putut afisa deja clasamentul general final al etapei si sa le inmanam frumoasele ceasuri Bulova oferite de firma Arcadia. Ca lucrurile nu sunt asa de simple pot depune marturie pilotii brasoveni care in chiar etapa de deschidere a CNR au considerat ca fiind acasa nu trebuie decat sa se inscrie la Tess Rally. A urmat o infrangere usturatoare din partea "veneticilor" Valentin Porcisteanu si Gergo Szabo (in aceasta ordine). Manu Mihalache (locul VI – 6 puncte dupa trei etape) avand zestrea de 6 puncte obtinuta la Brasov s-a inscris pentru etapa clujeana dar desi la aceasta ora inca mai are sanse sa ramana in partea de sus a plutonului nu cred ca va fi printre "protagonistii" etapei. Printre numeroasele motive care ma fac sa fac acest pronostic se afla la loc de frunte schimbarea copilotului pentru Raliul Clujului. Tot alegerea copilotului este si handicapul major a lui Dan Girtofan(locul IX– 5 puncte dupa trei etape) la acest raliu decisiv pentru sezonul 2009. Nu vreau sa dau verdicte dar acest sezon pare unul compromis pentru campionul brasovean care in acest an atat de greu din punct de vedere financiar pare sa se fi concentrat mai mult pe alegerea copilotului (trei in patru etape) decat pe obtinerea performantei sportive. Faptul ca lui Giri ii place la Cluj (aici a castigat primul titlul de campion national) nu cred ca va fi suficient sa –i "convinga" pe cei din fata lui sa se dea la o parte. Dar lipsa de performante si/sau de ambitie a pilotilor brasoveni nu-i va scuti pe pilotii Napoca Rally Team de emotii. Claudiu David (locul X – 4 puncte dupa trei etape) castigatorul en fanfar al editie 2008 a raliului clujean merge la Cluj tot ca ultima sansa pentru sezonul 2009. Ca sa nu mai vorbim despre dorinta de revansa a campionului en titra Jarkko Miettinem (locul IV – 10 puncte dupa trei etape) care in editia trecuta la Cluj a avut parte de primul abandon ca dupa aceea tot la Cluj sa fie declarat campion national absolut. Pilotul maghiar Gergo Szabo (locul I – 23 puncte dupa trei etape) sosit la Cluj in postura de lider al clasamentului general va fi si el un adversar de temut pentru toti cei care doresc sa fie "protagonistii » etapei si implicit ai campinatului. Tot cu ambitii mari soseste la Cluj si pitesteanul Valentin Porcisteanu (locul III – 18 puncte dupa trei etape) un obisnuit al
performantelor – doua podiumuri in trei etape, in acest sezon si caruia asfaltul clujean i se potriveste ca manusa. Daca fruntasii grupei sunt hotarati si vor si reusi sa faca pasul spre performanta la Cluj atunci pilotului Cristian Toganel (locul VIII – 6 puncte dupa trei etape) revelatia grupei N in cele trei etape derulate ii va fi extrem de greu sa repete rezultatele bune obtinute pana acum. Dar daca fruntasii vor face pasi gresiti Toganel poate fi un "beneficiar". Pe Horatiu Savu aflat la Cluj in dubla calitate de pilot si organizator al raliului nu-l putem include in randul celor care vor lupta la Cluj pentru salvarea sezonului din simplul motiv ca el va fi cu ochii mai mereu la desfasuratorul organizatoric decat la cronometru. "Grupa A" Grupa tuturor posibilitatilor
Cine parcurge clasamentul grupei dupa trei etape poate observa lesne faptul ca aici se poate intampla orice oricand. Pentru temperamentalul pilot oltean Nistor Duval (locul I – 18 puncte dupa trei etape) castigarea etapei clujene ar insemna confirmarea performantelor de pana acum si o serioasa optiune pentru cucerirea campionatului. Aflati la doua respectiv trei puncte de lider, Ernest Mulner (locul III– 16 puncte dupa trei etape), Edvin Keleti (locul IV– 16 puncte dupa trei etape) respectiv Alex Filip (locul VI– 13 puncte dupa trei etape) se vor bate atat intre ei dar si cu Duval pentru ramanerea in "plutonul" care lupta pentru titlul suprem al grupei in acest an. Edvin Keleti este pe teren propiu si asta il face sa fie mai optimist :“Raliul Clujului este unul care chiar daca are putine probe speciale trebuie abordat ca unul foarte dificil si tehnic. In plus, este raliul de acasa in care sper sa facem o figura frumoasa si evident ca ne dorim victoria la grupa A. Este ultima confruntare din acest sezon pe asfalt si sper ca totul sa mearga bine pentru noi". Teoria terenului propriu demonstrata fiind cu cateva randuri mai sus nu-mi ramane decat sa ma intreb de ce nu ar fi la fel de optimisti Ernest Mullner si Alex Filip? Cu atat mai mult cu cat la Cluj va lipsi – din motive tehnice (citeste criza financiara) Alex Mitroi (locul II–17 puncte dupa trei etape)un obisnuit al podiumului grupei.
Daca la revenirea lui “Tache” Mitroi mai putem spera, aceasta grupa va fi vaduvita de aici in colo de pilotii familiei Girbacea. Juniorul familiei a renuntat sa mai participe in acest sezon in CNR datorita pierderii tatalui sau intr-un tragic accindent petrecut etapa trecuta la Iasi.Vom fi cu siguranta mai singuri la Cluj fara ei. Sa-i uram seniorului sa-i fie tarana usoara iar lui Lucian jr sa fie tare.
“Grupa H" Grupa in care s-ar putea …
Cine ar fi crezut la inceputul sezonului 2009 ca in aceasta grupa la mijlocul campionatului va fi condusa autoritar de Alin Marginean (locul I –28 puncte dupa trei etape). "Am trecut la grupa H pentru ca in grupa noastra (Alin alearga pe o masina de grupa N preparata) concurenta este prea mare si nu ne putem cunoaste limitele" - declara etapa de etapa clujeanul (Doamne dar la acest raliu toti sunt acasa frate … !) naturalizat bucurestean. Si azi un pic maine inca un pic si echipajul 95 are 28 de puncte ceea ce ii confera o liniste competionala periculoasa pentru eventualii candidati la titlul grupei. Campionul en titra - aflat si el tot acasa "off course", este obligat la Cluj sa castige daca mai vrea sa fie "protagonist" al acestui sezon. Tomi Abraham (locul III –11 puncte dupa trei etape) a declarat plin de umor ca nu mai are pe cine sa mai dea vina in cazul unui nou esec. "Copilotul a gresit. Mecanicii si –au "acut si ei datoria" pilotul de asemenea! Pe cine sa mai dau vina ?" De castigat nu va castiga usor campionul clujean chiar daca admitem faptul ca Alin va merge la asteptare. Hunedoreanul Valentin Banciu (locul II –18 puncte dupa trei etape) a prins si el gustul campionatului dupa ce a venit la Timisoara doar sa vada daca il mai tin incheieturile. Surpriza ar putea veni de la fostul campion al grupei brasoveanul Gunther Greaf (fara puncte in acest sezon). "Gugu" care isi va sarbatori ziua de nastere la Cluj ( implineste 42 de ani azi) si-a achizitionat o noua Toyota Celica si intra in lupta pentru titlul chiar de la Cluj. "Chiar daca primii metri cu masina i-am parcurs pana la urcarea ei pe platforma am dreptul ca atata timp cat mai sunt sanse teoretice sa sper ca voi putea « recidiva » cu titlul de campion al grupei. Sper sa terminam in puncte la Cluj ca sa prindem curaj si chef de lucru pentru pregatirea masini pentru macadamul de la Sibiu unde daca obtinem victoria …. " s-a oprit brusc din povestit fostul campion al grupei. Prin sumara trecere in revista a "tuturor posibilitatilor" acestei etape sper ca am reusit sa va captez atentia asupra Raliului Clujului unde in mod sigur toata lumea prezenta va fi marcata de importanta rezultatului final de etapa si este posibil sa asistam sambata si duminica la o intrecere pe viata si pe moarte in toate grupele si clasele campionatului.
Enjoy
Dan Craciun
Echipa Autorally
Parteneri:
