Publicat in: June 22, 2005, Vizualizari: 184
Raliul Acropolis disputat in Grecia reprezinta cu siguranta cel mai frumos raliu din zona mediteraneana a campionatului mondial. Dupa Sardinia, Cipru si Turcia, WRC revine la un clasic care a ajuns la cea de-a 52-a editie.
Raliul Acropolis 2005 are multe noutati. Aproximativ 30% din probele speciale sunt noi, tocmai pentru a evita stereotipurile si suprafata de rulare este mult ameliorata. In plus, competitia va debuta joi seara in Atena, unde se va relua startul festiv de sub Acropole, cu o superspeciala derulata pe Stadionul Olimpic. Dupa aceasta superspeciala, se va aplica regula de "free transit", adica masina va putea fi adusa la parcul de service situat la Lamia, aprox. 200 km la nord de Atena, de orice membru al echipei (incluzind mecanici) si prezenta pilotului si a copilotului nu mai este obligatorie.
Desigur, ca si pina acum lupta pentru victorie se va da intre Citroen si Subaru, respectiv intre Sebastien Loeb si Petter Solberg. Dupa o serie de 4 succese consecutive, pilotul francez spera sa mearga mai departe si sa depasesca orice record. Numai ca Raliul Acropolis a fost intotdeauna favorabil pneurilor Pirelli si lui Subaru, iar restul opozitiei in frunte cu Marcus Gronholm si Markko Martin de la Peugeot nu vor sta cu miinile in sin. In acelasi timp, Carlos Sainz va apare foarte probabil pentru ultima data in WRC la volanul unui Citroen, de vreme ce Francois Duval va reintra odata cu Argentina. Dar nu se stie niciodata....
Grecia reprezinta si prima cursa pentru Manfred Stohl de la OMV World Rally Team dupa rezultatul exceptional obtinut in Cipru. El va avea un nou coechipier, pe spaniolul Xevi Pons, care vine sa-l inlocuiasca pe Jusso Pykalisto. Spaniolul, care a facut impresie in Production Car WRC, va pilota pentru OMV WRT doar in masura in care etapele nu coincid cu cele de PWRC, unde are ca si obiectiv titlul mondial.
Atit Skoda, cit si Subaru vor alinia cite 3 automobile. Primii il readuc in competitie pe Janni Paasonen, la prima etapa dupa Mexic, in timp ce Stephane Sarrazin revine pentru Subaru, pentru a mai acumula experienta pe macadam.
Mitsubishi l-a recompensat pe Gigi Galli pentru performantele bune de pina acum cu inca participare, intr-o etape ce initial era destinata lui Gilles Panizzi. La Ford, alaturi de Gardemeister si Kresta, echipa mai are inca 5 clineti de care trebuie sa aiba grije: Anthony Warmbold, Henning Solberg, Mark Higgins, Mikko Hirvonen (surpriza din Sardinia) si grecul John Papadimitriou.
Grecia reprezinta si a 4-a etapa de Junior WRC. Suzuki pleaca din pozitie de favoriti, cu ceea ce este foarte probabil ultima aparitie a modelului Ignis in campionatul mondial. Noua masina este asteptata in Finlanda. Citroen va incerca sa le dea o replica pe masura.
Clasament piloti WRC:
Loeb 55, P.Solberg 42, Martin 38, Gronholm 32,Gardemeister 31, Rovanpera 13, Stohl 11, Kresta 10,
Clasament constructori:
Peugeot 72, Citroen 68, Ford 49, Subaru 46,Mitsubishi 30, Skoda 8.
Clasament piloti JWRC:
Meeke 16,Sordo 15, Wilks 15, Andersson 15, Betti 9,
Radu Roman
Lamia
Raliul Acropolis disputat in Grecia reprezinta cu siguranta cel mai frumos raliu din zona mediteraneana a campionatului mondial. Dupa Sardinia, Cipru si Turcia, WRC revine la un clasic care a ajuns la cea de-a 52-a editie.
Raliul Acropolis 2005 are multe noutati. Aproximativ 30% din probele speciale sunt noi, tocmai pentru a evita stereotipurile si suprafata de rulare este mult ameliorata. In plus, competitia va debuta joi seara in Atena, unde se va relua startul festiv de sub Acropole, cu o superspeciala derulata pe Stadionul Olimpic. Dupa aceasta superspeciala, se va aplica regula de "free transit", adica masina va putea fi adusa la parcul de service situat la Lamia, aprox. 200 km la nord de Atena, de orice membru al echipei (incluzind mecanici) si prezenta pilotului si a copilotului nu mai este obligatorie.
Desigur, ca si pina acum lupta pentru victorie se va da intre Citroen si Subaru, respectiv intre Sebastien Loeb si Petter Solberg. Dupa o serie de 4 succese consecutive, pilotul francez spera sa mearga mai departe si sa depasesca orice record. Numai ca Raliul Acropolis a fost intotdeauna favorabil pneurilor Pirelli si lui Subaru, iar restul opozitiei in frunte cu Marcus Gronholm si Markko Martin de la Peugeot nu vor sta cu miinile in sin. In acelasi timp, Carlos Sainz va apare foarte probabil pentru ultima data in WRC la volanul unui Citroen, de vreme ce Francois Duval va reintra odata cu Argentina. Dar nu se stie niciodata....
Grecia reprezinta si prima cursa pentru Manfred Stohl de la OMV World Rally Team dupa rezultatul exceptional obtinut in Cipru. El va avea un nou coechipier, pe spaniolul Xevi Pons, care vine sa-l inlocuiasca pe Jusso Pykalisto. Spaniolul, care a facut impresie in Production Car WRC, va pilota pentru OMV WRT doar in masura in care etapele nu coincid cu cele de PWRC, unde are ca si obiectiv titlul mondial.
Atit Skoda, cit si Subaru vor alinia cite 3 automobile. Primii il readuc in competitie pe Janni Paasonen, la prima etapa dupa Mexic, in timp ce Stephane Sarrazin revine pentru Subaru, pentru a mai acumula experienta pe macadam.
Mitsubishi l-a recompensat pe Gigi Galli pentru performantele bune de pina acum cu inca participare, intr-o etape ce initial era destinata lui Gilles Panizzi. La Ford, alaturi de Gardemeister si Kresta, echipa mai are inca 5 clineti de care trebuie sa aiba grije: Anthony Warmbold, Henning Solberg, Mark Higgins, Mikko Hirvonen (surpriza din Sardinia) si grecul John Papadimitriou.
Grecia reprezinta si a 4-a etapa de Junior WRC. Suzuki pleaca din pozitie de favoriti, cu ceea ce este foarte probabil ultima aparitie a modelului Ignis in campionatul mondial. Noua masina este asteptata in Finlanda. Citroen va incerca sa le dea o replica pe masura.
Clasament piloti WRC:
Loeb 55, P.Solberg 42, Martin 38, Gronholm 32,Gardemeister 31, Rovanpera 13, Stohl 11, Kresta 10,
Clasament constructori:
Peugeot 72, Citroen 68, Ford 49, Subaru 46,Mitsubishi 30, Skoda 8.
Clasament piloti JWRC:
Meeke 16,Sordo 15, Wilks 15, Andersson 15, Betti 9,
Radu Roman
Lamia
Parteneri:
