A treia zi din Raliul Frantei "Turul Corsicii" s-a terminat la fel cum a inceput, cu Sebastien Loeb lider autoritar. Francezul s-a instalat la conducere inca din prima speciala si nu a mai cedat aceasta pozitie pana la final desi nu a mai castigat toate probele speciale, asa cum a facut in 2005.

Marcus Gronholm a terminat raliul pe locul doi, desi foarte multi au crezut ca performanta Ford Focus-ului WRC din Spania prevesteste victoria din Franta. Gronholm insa n-a reusit sa tina pasul cu Loeb si s-a impus pe doar trei probe speciale incluzand ultima proba a raliului, ecartul francezului fiind in final de 29,0 secunde.

Dani Sordo a inceput a treia zi de concurs pe pozitia a treia, cu doar 4,4 secunde in fata lui Hirvonen si se parea ca va pierde in final aceasta pozitie. Totusi pilotul de la Citroen a reusit sa isi pastreze avantajul pana la final si obtine astfel al doilea podium din cariera in WRC.

Pe prima speciala a zilei Mikko Hirvonen a inceput in forta, reusind sa reduca ecartul lui Sordo la doar 0,4 secunde insa desi a mers la limita pe toate probele nu a reusit sa-l depaseasca pe acesta, inregistrand totusi cel mai bun rezultat al sau din acest sezon.

Dupa ce si-a demonstrat calitatile pe asfalt in Spania, Alex Bengue a inceput ultima zi in Franta pe pozitia a cincea. Francezul a obtinut constant timpi foarte buni si a terminat ziua cu al treilea timp pe ultima speciala. Desi presat toata ziua de Xavier Pons, Bengue si-a mentinut pozitia din clasamentul general si a terminat raliul al cincilea. Pons a terminat la 22,5 secunde in spatele acestuia insa punctele aduse pentru echipa Kronos sunt deosebit de importante.

Manfred Stohl si Ilka Minor au inceput raliul Corsicii inca sub socul accidentului suferit cu trei saptamani in urma in Spania. Stohl, cel care recunoaste ca se simte mai bine pe macadam, a terminat raliul Cataluniei pe pozitia a 12-a la general si spera la un rezultat mai bun in Franta. Asa s-a si intamplat, austriacul trecand linia de finish pe pozitia a saptea la general.

Stephane Sarrazin a fost cel mai bine clasat pilot de la Subaru WRT in Corsica. Sarrazin a terminat pe locul opt general si s-a confruntat cu aceleasi probleme care i-au tinut pe Solberg si pe Atkinson departe de zona punctelor. Solberg a avut parte de un raliu dezamagitor si a terminat al 11-lea. Atkinson, care are experienta foarte putina pe asfalt, a terminat pe locul 13. Singura consolare a celor de la Subaru este ca toate cele trei masini cu care au participat au trecut linia de finish fara incidente majore.

Gigi Galli si-a facut prima aparitie in WRC dupa Raliul Suediei. Italianul a pilotat o masina Peugeot 307 sponsorizata de Pirelli si a avut nevoie de timp pentru a se acomoda cu noua masina si a gasi cele mai bune setari. Galli piloteaza doar Mitsubishi Lancer din 2003, asa ca perioada de acomodare era de asteptat.

Jan Kopecky a terminat raliul pe locul 10 general fiind cel mai bine clasat pilot Skoda in Franta. Kopecky a avut parte de un raliu linistit si desi s-a plans de comportament subvirator si de frane slabe, Fabia WRC a reusit sa ajunga pana la final. Andreas Aigner, cel care a abandonat in ziua a doua insa a revenit in ultima zi gratie regulamentului SupeRally a terminat al 15-lea.

Harri Rovanpera a inceput ultima zi de concurs pe pozitia a 12-a. Rovanpera ca si Galli a trebuit sa se obisnuiasca cu noua masina, finlandezul avand insa si o pauza destul de mare de cand nu a mai pilotat, ultimul sau raliu in WRC fiind Raliul Australiei din 2005. Rovanpera l-a inlocuit in ultimul moment pe Gilles Panizzi.

Tanarul pilot de la Stobart VK M-Sport, Matthew Wilson, a terminat raliul al 16-lea, dupa ce la randul sau a revenit in cursa in ultima zi tot folosindu-se de SupeRally. Britanicul a declarat la final ca-i pare rau ca a pierdu o treime de raliu care i-ar fi adus experienta foarte pretioasa pe asfalt.

Francois Duval si Jari-Matti Latvala nu au mai revenit in raliu in ultima zi dupa abandonurile din ziua secunda. Duval a iesit in decor pe ultima speciala in timp ce Latvala a patit acelasi lucru pe SS6.

CLASAMENTELE WRC DUPA RALIUL FRANTEI

 Clasamentele WRC complete