Citroën vizeaza prima pozitie
Raliul Greciei deschide cea de-a doua jumatate a sezonului din Campionatul Mondial de Raliuri FIA.
Dupa ce au castigat primele 5 etape, la volanul modelului Citroën C4 WRC, Sébastien Loeb si Daniel
Elena vor sa plece din Grecia cu o victorie. Colegii de echipa, Dani Sordo si Marc Marti, au ca obiectiv
o clasare pe podium.

Dupa ce in ultimii ani cartierul general al Raliului Greciei a fost amplasat in Atena, organizatorii au decis sa
faca unele modificari pentru editia cu numarul 56. Parcul de service va fi amplasat, anul acesta, in Loutraki,
foarte aproape de canalul Corinth care separa peninsula Peloponez de restul Greciei. Aceasta schimbare
face ca in program sa fie incluse cateva probe speciale care nu au mai fost folosite de ani buni in Raliul
Greciei. Probele speciale din Raliul Greciei sunt recunoscute pentru duritatea lor, aceasta etapa fiind considerata cea mai dificila din calendarul competitional. Pentru a castiga in Grecia ai nevoie de o masina fiabila si rapida. Tinand cont ca a castigat aici in 2005 si 2008, Sébastien Loeb stie ce trebuie sa faca pentru a termina pe cea mai inalta treapta a podiumului. Anul trecut, campionul mondial en-titre, a terminat Raliul Greciei fara nicio pana de cauciuc. "Nu trebuie sa-ti faci probleme daca reduci uneori din viteza pentru a fi sigur ca nu
strici ceva la masina sau nu faci o pana. C4 WRC echipat cu pneuri Pirelli Scorpion reprezinta combinatia
ideala, dar aici vorbim de conditii extreme, mai ales daca temperaturile depasesc 40 de grade Celsius",
remarca pilotul Citroën. Cu cinci victorii, din sase posibile, obtinute in 2009, Seb va incerca sa obtina, in
Grecia, a 53-a victorie din cariera. "Avansul de 17 puncte in clasamentul pilotilor m-ar putea determina sa
merg mai prudent pentru a conserva acest avantaj, dar nu, voi incerca sa castig in Grecia. Dupa cum s-a
vazut in Sardinia, nimic nu este sigur si nu ne putem permite sa ne relaxam. Ma astept sa fie un raliu dificil,
mai ales ca rivalii nostri au obtinut rezultate bune in Grecia de-a lungul timpului."
Dani Sordo a terminat editia de anul trecut pe locul 5, fiind scos din lupta pentru un loc pe podium de
numeroase pene de cauciuc. Anul acesta spaniolul spera sa profite de exeperienta din trecut si sa ajunga pe
podium. "Va fi un raliu extrem de interesant pentru ca sunt multe probe noi in program si sunt sigur ca pot
sa-mi ating obiectivul propus. Anul trecut am fost urmariti de ghinion, dar am demonstrat ca suntem
competitivi, deci anul acesta vom incerca sa protejam mai mult masina. Obiectivul meu este acela de a
aduna cat mai multe puncte pentru Citroën in clasamentul constructorilor. Daca astfel voi urca din nou pe
locul doi in clasamentul pilotilor, cu atat mai bine", a spus si Dani Sordo.

Trei intrebari pentru... Sébastien Loeb

Ai primit cea mai inalta distinctie a statului francez – Legiunea de Onoare – din partea presedintelui Frantei, Nicolas Sarkozy. Ce ti-a spus domnul Sarkozy in acel moment?
Loeb: "A spus, de mai multe ori chiar, ca este incantat ca poate sa-mi ofere aceasta distinctie personal si cred ca a fost sincer. Nu esti invitat in fiecare zi la Palatul Elysée, mai ales pentru a fi decorat, iar ceremonia a fost un placuta si relaxata. Este o recompensa importanta pentru sporturile cu motor in general si pentru raliuri in particular".

In Sardinia a fost intrerupt sirul tau de victorii. Sa presupunem ca ai putea sa te intorci in timp si sa schimbi ceva, ce ai face altfel?
Loeb: "As face tot posibilul sa castig raliul! Serios vorbind, trebuie sa gasesti raspunsul la intrebarea cat este de important sa fii primul la start. Chiar daca nu am fi facut pana si nu am fi primit penalizarea de dupa, cred ca ar fi fost foarte greu sa tinem pasul cu Jari-Matti Latvala. Ar fi trebuit sa ghicim ca vom avea probleme din cauza prafului in ultimele doua zile si sa fi ramas primii la start, dar pana la urma nu am motive prea mari sa fiu suparat pentru ca am pierdut doar trei puncte in duelul cu Mikko Hirvonen."

Anul trecut ai castigat Raliul Greciei datorita faptului ca ai stiut cum sa-ti protejezi pneurile. Este un secret al tau?
Loeb: Este adevarat. Rezultatul de anul trecut se datoreaza exclusiv modului in care am gestionat pneurile. Nu ar fi fost posibil sa merg tot raliul la maximum. Am realizat imediat ca pneurile nu au cum sa reziste in acest ritm, mai ales pe probele lungi precum Aghii Teodori. Am facut un compromis intre viteza si siguranta si am reusit sa parcurg acea sectiune fara nicio pana. Experienta te ajuta mult sa simti momentele in care ceri prea mult de la masina pe care o ai la dispozitie.

Laura ANTONOV
Director Marketing
CITROËN ROMANIA