Publicat in: October 25, 2008, Vizualizari: 4449
Lectia de finlandeza continua
Prima zi a Raliului Iasi 600 Prista Oil ne-a dovedit ca sezonul ralistic 2008 a fost si ramane pana la final (se pare) sub “zodie” finlandeza. Venit in calitate de invitat, dar si ca “trimis special” al lui Tommi Makinen Racing pentru a aduce primul succes al modelului Subaru Impreza N14 in Romania, Tapio Laukkanen a dominat prima etapa a competitiei din Moldova.
Fara sa piloteze intr-o competitie oficiala in ultimii doi ani, finlandezul s-a mentinut totusi “in forma”, pentru ca indeplineste rolul de pilot de teste in cadrul companiei conduse de cvadruplul campion mondial. Prezent de mai multe ori in Romania in acest an, de cand Tommi Makinen Racing pregateste 3-4 modele Impreza N 14, Laukkanen s-a familiarizat cu competitia autohtona si la Iasi s-a hotarat sa intre in confruntare. “Voi incepe cu un ritm precaut, urmind sa crestem viteza pe masura ce acumulam kilometri”, spunea el inainte de start. Primele speciale aveau sa-l propulseze pe prima pozitie, cu un avans pe care l-a gestionat cu grije intreaga zi, iar la capatul celor 7 speciale ocupantul locului secund se afla la mai mult de 18 secunde. “A fost o zi buna, fara probleme. Sunt multumit de pilotaj, mai ales ca nu am luat startul intr-un raliu de doi ani. Chiar pot spune ca sunt surprins de cat de bine a functionat totul. Masina nu ne-a facut nici o problema, cele cateva schimbari gresite de viteza datorindu-se mie. Maine in schimb vom avea de parcurs o zi si mai grea, lungimea probelor speciale fiind de doua ori mai mare”, a declarat Laukkanen la sosirea in parcul de service din fata Palatului Culturii din Iasi.
Prima zi a ultimei etape din Campionatul National de Raliuri Dunlop 2008 avea sa inceapa tot sub semnul…finlandezilor. Obligat sa ia startul cu un automobil de grupa H, datorita neintelegerilor financiare dintre echipa Hiparion Invest si preparatorul masinii Lancer Evo IX de grupa N, Colina Motors, Jarkko Miettinen s-a oprit dupa primul kilometru de proba speciala. Recentul castigator al titlului national si-a aratat astfel nemultumirea pentru cele intamplate, chiar daca inainte de start a spus:” Sunt prins la mijloc si nu pot face nimic. Masina mea este in Bucuresti. Imi pare rau ca nu pot sa ma tin de cuvant si sa-l bat pe Tapio Laukkanen. De altfel, in urma cu doua seri am stat de vorba cu el la o bere si amandoi ne-am promis unul altuia cea mai categorica bataie…”
Privitor la viitorul sau, Miettinen nu are deocamdata decat proiecte. “Varianta de a continua in Romania are acum mici sanse de realizare. As prefera sa fiu un pilot semiprofesionist, intr-un campionat international, decat in Finlanda cu un program si buget pe cont propriu. Sper sa pot da valoare sportiva titlului cucerit in Romania, care ma poate ajuta un pic prin faptul ca am castigat raliuri de asfalt si de pamant, chiar daca intrecerea romanesca nu este foarte cunoscuta in Europa. Deocamdata, totul este deschis”, a incheiat campionul Romaniei en titre.
Radu Roman – 3mmm
Echipa Autorally
Iasi
Lectia de finlandeza continua
Prima zi a Raliului Iasi 600 Prista Oil ne-a dovedit ca sezonul ralistic 2008 a fost si ramane pana la final (se pare) sub “zodie” finlandeza. Venit in calitate de invitat, dar si ca “trimis special” al lui Tommi Makinen Racing pentru a aduce primul succes al modelului Subaru Impreza N14 in Romania, Tapio Laukkanen a dominat prima etapa a competitiei din Moldova.
Fara sa piloteze intr-o competitie oficiala in ultimii doi ani, finlandezul s-a mentinut totusi “in forma”, pentru ca indeplineste rolul de pilot de teste in cadrul companiei conduse de cvadruplul campion mondial. Prezent de mai multe ori in Romania in acest an, de cand Tommi Makinen Racing pregateste 3-4 modele Impreza N 14, Laukkanen s-a familiarizat cu competitia autohtona si la Iasi s-a hotarat sa intre in confruntare. “Voi incepe cu un ritm precaut, urmind sa crestem viteza pe masura ce acumulam kilometri”, spunea el inainte de start. Primele speciale aveau sa-l propulseze pe prima pozitie, cu un avans pe care l-a gestionat cu grije intreaga zi, iar la capatul celor 7 speciale ocupantul locului secund se afla la mai mult de 18 secunde. “A fost o zi buna, fara probleme. Sunt multumit de pilotaj, mai ales ca nu am luat startul intr-un raliu de doi ani. Chiar pot spune ca sunt surprins de cat de bine a functionat totul. Masina nu ne-a facut nici o problema, cele cateva schimbari gresite de viteza datorindu-se mie. Maine in schimb vom avea de parcurs o zi si mai grea, lungimea probelor speciale fiind de doua ori mai mare”, a declarat Laukkanen la sosirea in parcul de service din fata Palatului Culturii din Iasi.
Prima zi a ultimei etape din Campionatul National de Raliuri Dunlop 2008 avea sa inceapa tot sub semnul…finlandezilor. Obligat sa ia startul cu un automobil de grupa H, datorita neintelegerilor financiare dintre echipa Hiparion Invest si preparatorul masinii Lancer Evo IX de grupa N, Colina Motors, Jarkko Miettinen s-a oprit dupa primul kilometru de proba speciala. Recentul castigator al titlului national si-a aratat astfel nemultumirea pentru cele intamplate, chiar daca inainte de start a spus:” Sunt prins la mijloc si nu pot face nimic. Masina mea este in Bucuresti. Imi pare rau ca nu pot sa ma tin de cuvant si sa-l bat pe Tapio Laukkanen. De altfel, in urma cu doua seri am stat de vorba cu el la o bere si amandoi ne-am promis unul altuia cea mai categorica bataie…”
Privitor la viitorul sau, Miettinen nu are deocamdata decat proiecte. “Varianta de a continua in Romania are acum mici sanse de realizare. As prefera sa fiu un pilot semiprofesionist, intr-un campionat international, decat in Finlanda cu un program si buget pe cont propriu. Sper sa pot da valoare sportiva titlului cucerit in Romania, care ma poate ajuta un pic prin faptul ca am castigat raliuri de asfalt si de pamant, chiar daca intrecerea romanesca nu este foarte cunoscuta in Europa. Deocamdata, totul este deschis”, a incheiat campionul Romaniei en titre.
Radu Roman – 3mmm
Echipa Autorally
Iasi
Parteneri:
