Probele din ziua a doua sunt frumoase dar de foarte mare viteza.
Speram sa nu se schimba vremea.

Aceste doua fraze au fost cel mai des rostite de pilotii CNR aflati la recunoasteri pentru ultima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2008, Raliul Iasi 600 Prista Oil.Cei care au participat si la editia din 2007 a raliului, sunt usor dezamagiti de starea probelor "vechi", mai ales a specialei "Poieni" si vorbesc "frumos" despre "bucla" noua (probele de duminica). Cititi mai jos cateva impresii :

Alex Filip : Frumusetea probelor de duminica, care imi plac foarte mult, este estompata de probele de sambata, cind trebuie sa facem trei treceri pe probele vechi ale raliului peste care a trecut un an, o multime de camioane si nici un buldozer. Si ca o incununare a ironiei astazi cind faceam ultima trecere pe speciala "Poieni" a aparut o basculanta din care se descarca pietris. Asta inseamna ca recunoasterile noastre au fost de prisos. Nu stiu de ce, dar parca spiritul Raliului Iasului se simte din ce in ce mai putin.
Tempesta : Probele mi se par Ok. din punct de vedere al starii lor, cele de sambata sunt "rele" si daca vremea se va schimba nu-i vad bine pe colegii nostri care piloteaza automobile F2. Dealtfel starea vremii va fi hoataratoare si in ceea ce priveste evolutia noastra pe probele de duminica. Pe proba cea mai lunga a buclei de duminica am de cinci ori in dictare "500 m plin" . La acest fapt ma gandesc cand vorbesc despre conditiile atmosferice. Cu atat mai mult cu cat aceste portiuni lungi si drepte sunt  pe coborare. De altfel colegul meu din Italia, pilotul Gavino Carta intrebat despre prebele raliului mi-a raspuns cu o intrebare : la voi nu este limitata media de viteze pe probele speciale?. Nu pot sa nu ma intreb cum s-a aprobat un program de etapa cu ziua cea mai lunga cea de duminica, punandu-ne pe toti in situatia sa plecam de acasa marti si ne intoarcem luni seara. Asta in conditiile in care marea majoritate dintre noi nu traim din curse, ca sa nu mai vorbesc de costurile unei deplasari de acest gen.
Horatiu Cristea : Pacat de starea proasta a probelor din prima zi. Din nou ma vad nevoit sa aleg ziua in care pot participa si eu la o etapa. La cum arata speciala "Poieni" nici nu vreau sa ma gandesc ce se poate intampla daca un sleau te scoate din drum printre copaci. Sunt dezamagit de ce se intampla cu etapele de macadam in campionatul nostru. Dar atata timp cat mai avem colegi care lauda probe si etape de off road ce sa mai comentez eu despre starea probelor speciale?
Ciprian Solomon : Probele mi se par Ok, este adevarat ca fata de anul trecut probele de sambata s-au stricat foarte tare, dar asta este, toti mergem pe acelasi drum. Invitatul nostru pilotul finlandez Laukkanen a caracterizat foarte plastic ce a vazut azi (n.r. ieri) "prima de zi cam de off road, a doua zi cu pedala la podea" .
Keleti : Totul este Ok, probe bune si mai putin bune, unele de viteza cam mare. Noi incercam sa ne concentram si sa gasim toate capcanele acestei etape, astfel incat sa ne atingem obiectivul adica sa castigam campionatul nu etapa.
Raspopa : Calitatea probele este mult peste etapele "grele" din acest campionat. Ne plac foarte mult mai ales cele de viteza, unde speram sa putem valorifica calitatiile masini noastre. Oricum pe cei care se plang de "sleauri" ii anunt ca am facut recunoasterile de azi(n.r.ieri) cu un Logan "de starda" cu anvelope de "magheraru", cum le numeste Sorin Itu.
Janos Soos : Ne simtim foarte bine la Iasi. Probe foarte bune, excelente. Mici portiuni stricate pe probele de sambata. Asteptam cu nerabdare startul.
Adrian Berghea : Daca in cadrul acestui raliu ar fi incluse si probele care nu se tin de anul trecut, ar putea candida cu siguranta la o etapa de punctaj maxim din Campionatul European.

Din Iasi
Paler Petru
Echipa Autorally.ro