Finalul celei mai lungi probe din prima bucla a zilei secunde din Raliul Iasului Cotnari, a avut o desfasurare dramatica pentru cele doua masini Subaru din fruntea clasamentului, care ajung insa cu bine la parcul service. Delecour spune ca roata dreapta spate a pierdut alinierea corecta, din cauza unei probleme la suspensie, iar pentru Tapio Laukkanen, al doilea clasat, problemele au fost mult mai serioase, fiind la un pas de un grav accident, dupa ce a ramas complet fara frane. Sebi Barbu ajunge totusi cu cele mai mari probleme la parcul service, cel putin sub aspect estetic, spatele masinii sale suferind un impact puternic, in urma unei iesiri in decor.

Tapio Laukkanen a fost protagonistul unei iesiri spectaculoase, la o viteza de 200 de km/h, dupa ce Subaru Impreza Sti pe care o piloteaza a ramas complet fara frane. Norocul echipajului scandinav a fost insa ca defectiunea a aparut pe o portiune deschisa a probei, chiar inainte de final, cei doi iesind pe camp, dupa o lovitura puternica intr-un mal. "Am ramas brusc fara frane, pe un sector unde eram aproape la viteza maxima, am avut mare noroc" a spus Laukkanen. "Am lovit puternic o denivelare si am iesit in camp vreo suta de metri, dupa care am reusit sa continuam. Masina a suferit un impact serios la partea din fata, am pierdut si tot lichidul de frana, dar important e ca suntem aici. Sa vedem ce putem remedia in service."

Nici liderul Delecour nu a fost scutit de emotii, o piesa a suspensiei spate cedand cu patru kilometri inainte de finalul probei a sasea. "Am mers lent pe ultimii patru kilometri, masina nu avea deloc o tinuta buna de drum" a spus Delecour. "Nu stiu ce s-a intamplat, nu am lovit nimic."

Sebi Barbu este insa pilotul cu cele mai vizibile urme pe masina, care, surprinzator, pare sa nu aiba mari probleme tehnice. Mitsubishi-ul sau Lancer Evo X a suferit un impact puternic la partea din spate, dupa ce sibianul a ratat un punct de franare si a tras frana de mana, pentru a evita o iesire in decor. Astfel, masina s-a infipt cu spatele in malul de pe exteriorul virajului, dar echipajul a scapat fara probleme mai grave si poate continua raliul. "Am avut noroc, puteam sa ne rasturnam, am tras frana de mana si am lovit malul cu spatele" a spus Barbu la intrarea in parcul service.

Horatiu Savu isi adauga si el numele la lista abandonurilor in speciala a sasea in urma unei iesiri in decor, la fel ca si Gergo Szabo, cel care nu a luat startul azi-dimineata, dupa ce cutia de viteze a masinii sale a cedat chiar in parcul service.

Ziua a doua din Raliul Iasului Cotnari programeaza inca o bucla de trei probe speciale, identica celei de dimineata si se incheie cu parcurgerea superspecialei stradale din Iasi.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally