Publicat in: October 5, 2012, Vizualizari: 3311
Francois Delecour incepe Raliul Iasului cu doua victorii de proba in tot atatea speciale disputate inainte de prima trecere prin parcul service din Iasi, pilotul francez avand un avans de 11 secunde si jumatate dupa primii 19 km. El a fost incantat de debutul raliului, spunand ca probele sunt superbe, iar lucrurile i-au iesit excelent.
Marco Tempestini este al doilea clasat, in fata colegului sau de la NRA, Bogdan Marsica, iar Vali Porcisteanu se afla pe pozitia a patra, la trei secunde de podium, dupa doua probe pe care le-a gasit dificile.
Dan Girtofan a avut un inceput de raliu cu probleme, brasoveanul pierzand peste jumatate de minut fata de lider, din cauza defectarii mecanismului de actionare al ambreiajului. Giri a fost astfel nevoit sa porneasca motorul in treapta intai, fapt care l-a penalizat serios la startul ambelor probe, iar dupa doua speciale ocupa locul al zecelea.
Gergo Szabo nu a reusit sa se reacomodeze suficient cu Mitsubishi-ul cu care a alergat prima jumatatate de sezon, dupa experienta Skoda S2000 si nu a vrut sa isi asume riscuri inutile. Pilotul maghiar este al saselea la general, in urma lui Edwin Keleti, cu 1.2 secunde in spatele clujeanului.
Cel mai rapid la doua roti motrice este Alex Filip, care are un avans de 3.6 secunde in fata lui Vlad Cosma, dupa ce invingatorul primei probe, Sebastian Barbu a abandonat, in urma unei iesiri in decor. Sibianul a iesit de pe drum si a rupt o roata, fapt care a condus la abandon, dupa 2 km de la startul specialei cu numarul 2, Paun.
Cel mai rapid in Cupa Dacia este Florin Tincescu, cel care a reusit sa se impuna in ambele probe disputate, insa Bogdan Barbu il urmeaza indeaproape, 3 secunde despartindu-i pe cei doi.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Francois Delecour incepe Raliul Iasului cu doua victorii de proba in tot atatea speciale disputate inainte de prima trecere prin parcul service din Iasi, pilotul francez avand un avans de 11 secunde si jumatate dupa primii 19 km. El a fost incantat de debutul raliului, spunand ca probele sunt superbe, iar lucrurile i-au iesit excelent.
Marco Tempestini este al doilea clasat, in fata colegului sau de la NRA, Bogdan Marsica, iar Vali Porcisteanu se afla pe pozitia a patra, la trei secunde de podium, dupa doua probe pe care le-a gasit dificile.
Dan Girtofan a avut un inceput de raliu cu probleme, brasoveanul pierzand peste jumatate de minut fata de lider, din cauza defectarii mecanismului de actionare al ambreiajului. Giri a fost astfel nevoit sa porneasca motorul in treapta intai, fapt care l-a penalizat serios la startul ambelor probe, iar dupa doua speciale ocupa locul al zecelea.
Gergo Szabo nu a reusit sa se reacomodeze suficient cu Mitsubishi-ul cu care a alergat prima jumatatate de sezon, dupa experienta Skoda S2000 si nu a vrut sa isi asume riscuri inutile. Pilotul maghiar este al saselea la general, in urma lui Edwin Keleti, cu 1.2 secunde in spatele clujeanului.
Cel mai rapid la doua roti motrice este Alex Filip, care are un avans de 3.6 secunde in fata lui Vlad Cosma, dupa ce invingatorul primei probe, Sebastian Barbu a abandonat, in urma unei iesiri in decor. Sibianul a iesit de pe drum si a rupt o roata, fapt care a condus la abandon, dupa 2 km de la startul specialei cu numarul 2, Paun.
Cel mai rapid in Cupa Dacia este Florin Tincescu, cel care a reusit sa se impuna in ambele probe disputate, insa Bogdan Barbu il urmeaza indeaproape, 3 secunde despartindu-i pe cei doi.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
