Publicat in: January 31, 2009, Vizualizari: 5317
Patrik Sandell a fost prezent la Monte Carlo pentru a verifica peformantele lui Skoda Fabia Super 2000. Pentru ca trei saptamani mai tarziu va fi primul utilizator independent al acestei noi masini, cand va lua startul in runda secunda a WRC, Raliul Norvegiei. “A fost bine ca am fost prezent si am vazut masina pe viu, la fel si echipa tehnica. Cu exceptia problemei de servodirectie,pe care a avut-o Jan Kopecky in prima zi, masina nu a avut alte incidente mecanice”, a declarat Sandell. Anul trecut suedezul a pilotat un Peugeot in cele mai multe etape PWRC. “Este greu sa spun care sunt diferentele pana nu conduc Skoda mai mult timp, dar este clar ca cele doua masini suna diferit. Cred ca Skoda va fi eficienta pentru Production Car World Rally Car. Anul trecut am avut probleme cu setarile Peugeot-ului pentru pneurile de control Pirelli., fiind mai dure si mai grele decat cele BF Goodrich. In acelasi timp, benzina furnizata de FIA a fost de mai buna aclitate pentru motoarele turbo, decat pentru cele aspirate. Stiu insa ca Skoda are un mapping foarte bun al motorului pentru a scoate maxim din benzina FIA”, a mai spus Patrik Sandell.
In 2008 echipa lui a fost Peugeot Suedia, dar acum, dup ace a semnat contractul cu Red Bull, a fost obligat sa treaca la Skoda. “Contractul meu cu Red Bull este pe un sezon. Cred ca vom fi competitivi cu Skoda in multe raliuri. Norvegia, Cipru, Portugalia, Sardinia, Grecia si Wales GB sunt obtiunile mele pentru 2009. In Suedia si Norvegia a nins foarte mult in ultima vreme si a fost frig asa ca probele speciale sunt in conditii foarte bune. Raliul Norvegiei promite sa fie un raliu de iarna clasic”, a incheiat pilotul Red Bull.
3mmm
Patrik Sandell a fost prezent la Monte Carlo pentru a verifica peformantele lui Skoda Fabia Super 2000. Pentru ca trei saptamani mai tarziu va fi primul utilizator independent al acestei noi masini, cand va lua startul in runda secunda a WRC, Raliul Norvegiei. “A fost bine ca am fost prezent si am vazut masina pe viu, la fel si echipa tehnica. Cu exceptia problemei de servodirectie,pe care a avut-o Jan Kopecky in prima zi, masina nu a avut alte incidente mecanice”, a declarat Sandell. Anul trecut suedezul a pilotat un Peugeot in cele mai multe etape PWRC. “Este greu sa spun care sunt diferentele pana nu conduc Skoda mai mult timp, dar este clar ca cele doua masini suna diferit. Cred ca Skoda va fi eficienta pentru Production Car World Rally Car. Anul trecut am avut probleme cu setarile Peugeot-ului pentru pneurile de control Pirelli., fiind mai dure si mai grele decat cele BF Goodrich. In acelasi timp, benzina furnizata de FIA a fost de mai buna aclitate pentru motoarele turbo, decat pentru cele aspirate. Stiu insa ca Skoda are un mapping foarte bun al motorului pentru a scoate maxim din benzina FIA”, a mai spus Patrik Sandell.
In 2008 echipa lui a fost Peugeot Suedia, dar acum, dup ace a semnat contractul cu Red Bull, a fost obligat sa treaca la Skoda. “Contractul meu cu Red Bull este pe un sezon. Cred ca vom fi competitivi cu Skoda in multe raliuri. Norvegia, Cipru, Portugalia, Sardinia, Grecia si Wales GB sunt obtiunile mele pentru 2009. In Suedia si Norvegia a nins foarte mult in ultima vreme si a fost frig asa ca probele speciale sunt in conditii foarte bune. Raliul Norvegiei promite sa fie un raliu de iarna clasic”, a incheiat pilotul Red Bull.
3mmm
Parteneri:
