Estonianul Urmo Aava are un debut excelent cu echipa Stobart, ocupand prima pozitie dupa proba a treia din Raliul Irlandei. Sebastien Loeb este al doilea cu doua victorii de proba, iar Latvala, castigatorul primei probe abandoneaza cu probleme tehnice

Ziua a inceput in Irlanda cu precipitatii intense, ploaia torentiala facand conditiile de aderenta foarte dificile. In aceasta situatie pilotii aveau la dispozitie cauciucuri de asfalt ud sau de zapada si in timp ce majoritatea au ales prima optiune, cativa piloti au optat pentru cauciucul de iarna Pirelli Sottozero. Printre acestia s-au aflat Jari-Matti Latvala si Urmo Aava, care au stabilit cei mai rapizi timpi in prima proba. Pentru Latvala insa, lucrurile s-au inrautatit imediat, ghinionistul finlandez facand doua pene pe PS2 si ajungand la final cu probleme la directie si la una dintre planetare. In aceste conditii, el a fost nevoit sa abandoneze pe drumul de legatura, inainte de proba a treia si la conducere a ramas Urmo Aava.
Conditiile de aderenta s-au schimbat insa pe PS2 si PS3 si la rampa a iesit campionul mondial,

Sebastien Loeb, care a castigat ambele probe pe cauciucuri de asfalt. Aava a ramas insa la conducere, cu 6.7 secunde in fata lui Loeb si a fost incantat de performanta sa, declarand: "E fantastic, pentru mine e un vis devenit realitate sa conduc o etapa de WRC. Am facut o alegere buna cu cauciucurile de zapada si Sebastien si Mikko au facut mici greseli, asa ca avem un mic avantaj. Nu stiu cum poate Loeb sa mearga atat de repede pe cauciucuri de asfalt, cred ca e nebun."Dupa un start frustrant, Sebastien Loeb a reusit sa revina pe urmatoarele doua probe, unde si aderenta a fost mult mai buna, castigand ambele speciale. "A fost extrem de dificil in prima proba." a spus el. "Pe urmatoarele doua aderenta a fost mult mai buna si m-am putut folosi de aceste cauciucuri." Mikko Hirvonen se mentine pe pozitia a treia, insa deja a pirdut 24 de secunde fata de Loeb si a spus ca nu este suficient de rapid.

O reala surpriza in aceasta dimineata a fost irlandezul Niall McShea, care a fost al treilea pe prima proba cu un Proton Satira Neo S2000. McShea a fost fortat sa abandoneze insa cu probleme la sistemul electric, inainte de proba a treia, cand se afla pe pozitia a cincea. Chris Atkinson, aflat la debut cu echipa Citroen Junior, nu are un start prea bun, el fiind abia al 12-lea, dupa ce a pierdut timp din cauza parbrizului spart. Australianul si-a recunoscut vina, el uitand sa stranga clemele de siguranta ale capotei, dupa ce a demontat rampa de lumini la sfarsitul primei probe, rezultatul fiind deschiderea capotei in plina proba speciala.

Clasament dupa PS3:
1  Aava/Sikk          Ford     36m26s
2  Loeb/Elena         Citroen  +6s7
3  Hirvonen/Lehtinen  Ford     +30s9
4  Sordo/Marti        Citroen  +36s9
5  Solberg/Menkerud   Ford     +55s4
6  Rautenbach/Barritt Citroen  +1m26s2
7  G.McHale/Murphy    Ford     +1m40s5
8  Boland/Morrissey   Subaru   +1m52s7
9  Wilson/Martin      Ford     +2m05s
10 Al Qassimi/Orr     Ford     +2m10s5

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally