Publicat in: October 24, 2007, Vizualizari: 2619
• Povestiri din Japonia scrise de Claudiu David puteti citi pe www.autorally.ro/david
• Poze despre activitatea lui Claudiu David aici
La numai doua saptamani dupa asfaltul din Corsica, caravana WRC se reintoarce pe mult mai spectaculosul macadam din Japonia, pentru ante-penultima etapa a Campionatului Mondial de Raliuri. Cartierul general al raliului este amplasat in cea mai nordica insula a arhipelagului Japonez, Hokkaido, probele speciale urmand sa se desfasoare in imprejurimile orasului Obihiro.
De cand a fost inclus in Campionatul Mondial de Raliuri, raliul din Japonia s-a dovedit a fi foarte complex. Un motiv ar fi faptul ca distantele de etapa intre service si probele speciale sunt foarte lungi. Daca acest lucru ar putea pune intr-o lumina negativa acest eveniment, specificul probelor speciale compenseaza intru totul si da un iz de distinctie acestui raliu. Echipajele se vor intrece pe portiuni de drumuri rapide si inguste, chiar foarte inguste in unele locuri. Suprafata de rulare este alunecoasa pe timp uscat, iar in caz de precipitatii devine foarte alunecoasa.
Inainte de startul in Raliul Japoniei, situatia este destul de tensionata la varful clasamentului general. Daca inainte de cele doua etape de asfalt din Spania si Franta, Marcus Gronholm avea un avans de 10 puncte fata de Sebastien Loeb, iata ca inainte de etapa japoneza avansul s-a diminuat la doar 4 puncte. Acest lucru pune o presiune enorma pe umerii pilotului Ford, deoarece trebuie neaparat sa castige pentru a-si putea permite un loc secund in urmatorul raliu de asfalt, cel din Irlanda.
Marcus Gronholm: „ O victorie este extrem de importanta pentru noi, dar consider ca lupta se va da pana in ultima etapa din Marea Britanie. Imi plac probele inguste din Japonia, dar sunt multe capcane si viraje ma
scate si va trebui sa fim foarte atenti.”
De asemenea, si pilotul Citroen, Sebastien Loeb are nevoie de victorie pentru a se apropia si mai mult de adversarul sau, iar Raliul Japoniei este pe placul francezului, acesta impunandu-se in editia trecuta. Loeb ar putea beneficia si de ajutorul coechipierului sau, Dani Sordo, care s-a dovedit a fi foarte rapid in ultimele etape.
Sebastien Loeb: „ Suntem fortati sa castigam, alta solutie nu avem pentru a ne mentine in lupta pentru titlu. Am castigat acest raliu in editia precedenta si pot sa spun ca ma simt bine pe probele din Japonia.”
Al doilea pilot de la Ford, Mikko Hirvonen are pozita a treia in clasamentul general asigurata, iar misiunea sa in Japonia va fi sa ii vina in ajutor lui Gronholm cu o eventuala clasare pe pozitia a doua.
Pentru team-ul Subaru, Raliul Japoniei reprezinta etapa „de casa”. Pe parcursul acestui s
ezon, Solberg, Atkinson si mai nou Xavi Pons au fost indepartati de evolutii in forta de procesul greoi de dezvoltare al modelului Subaru Impreza WRC, dar spera ca in Japonia sa faca o figura buna.
Petter Solberg: „ Raliul Japoniei este foarte important pentru noi si a fost mereu o placere sa pilotez acolo. Chiar daca nu am avut evolutii constante in anii trecuti (victorie in 2004, abandon 2005), fanii sunt superbi fiind raliul de casa pentru Subaru. Sunt multumit de masina dupa etapa din Franta si cu set-up-ul pe care il avem dupa sesiunile de teste sper intr-un rezultat pe masura.”
Chris Atkinson: „ In Japonia a fost bine pentru noi in editiile precedente, cu un loc 4 anul trecut si un loc 3 in 2005. E bine ca ne intoarcem pe macadam, deoarece se potriveste mai bine masinii noastre. Sper intr-un rezultat bun, dar va fi greu deoarece este un raliu lung si probele sunt solicitante. Numeroase viraje sunt mascate , ceea ce face dificila inscrierea pe trasa ideala. De asemenea, nu exista loc de greseli.”
Xavi Pons: „ Nu am mai concurat in acest raliu, deci nu prea stiu la ce sa ma astept. Este un r
aliu lung cu multe probe tehnice, si va fi extrem de greu. Voi forta, deoarece este un eveniment important pentru echipa. De asemenea este important sa termin acest raliu si sa invat cat mai multe.”
In etapa din Japonia se va afla la start si echipajul Claudiu David – Mihale Beldie. Ei vor participa pe masina cu numarul 43, un Mitsubishi Lancer Evo IX de gurpa N, si vor alerga sub insemnele OMV Bixxol Racing Team. Cei doi se afla la a doua participare in Campionatul Mondial de Raliuri, dupa etapa din Argentina unde au facut o figura frumoasa. Detalii despre evolutia celor doi in Campionatul Mondial de Raliuri puteti afla accesand blogul personal al lui Claudiu David la adresa www.autorally.ro/david .
• Povestiri din Japonia scrise de Claudiu David puteti citi pe www.autorally.ro/david
• Poze despre activitatea lui Claudiu David aici
La numai doua saptamani dupa asfaltul din Corsica, caravana WRC se reintoarce pe mult mai spectaculosul macadam din Japonia, pentru ante-penultima etapa a Campionatului Mondial de Raliuri. Cartierul general al raliului este amplasat in cea mai nordica insula a arhipelagului Japonez, Hokkaido, probele speciale urmand sa se desfasoare in imprejurimile orasului Obihiro.De cand a fost inclus in Campionatul Mondial de Raliuri, raliul din Japonia s-a dovedit a fi foarte complex. Un motiv ar fi faptul ca distantele de etapa intre service si probele speciale sunt foarte lungi. Daca acest lucru ar putea pune intr-o lumina negativa acest eveniment, specificul probelor speciale compenseaza intru totul si da un iz de distinctie acestui raliu. Echipajele se vor intrece pe portiuni de drumuri rapide si inguste, chiar foarte inguste in unele locuri. Suprafata de rulare este alunecoasa pe timp uscat, iar in caz de precipitatii devine foarte alunecoasa.
Inainte de startul in Raliul Japoniei, situatia este destul de tensionata la varful clasamentului general. Daca inainte de cele doua etape de asfalt din Spania si Franta, Marcus Gronholm avea un avans de 10 puncte fata de Sebastien Loeb, iata ca inainte de etapa japoneza avansul s-a diminuat la doar 4 puncte. Acest lucru pune o presiune enorma pe umerii pilotului Ford, deoarece trebuie neaparat sa castige pentru a-si putea permite un loc secund in urmatorul raliu de asfalt, cel din Irlanda.
Marcus Gronholm: „ O victorie este extrem de importanta pentru noi, dar consider ca lupta se va da pana in ultima etapa din Marea Britanie. Imi plac probele inguste din Japonia, dar sunt multe capcane si viraje ma
scate si va trebui sa fim foarte atenti.”De asemenea, si pilotul Citroen, Sebastien Loeb are nevoie de victorie pentru a se apropia si mai mult de adversarul sau, iar Raliul Japoniei este pe placul francezului, acesta impunandu-se in editia trecuta. Loeb ar putea beneficia si de ajutorul coechipierului sau, Dani Sordo, care s-a dovedit a fi foarte rapid in ultimele etape.
Sebastien Loeb: „ Suntem fortati sa castigam, alta solutie nu avem pentru a ne mentine in lupta pentru titlu. Am castigat acest raliu in editia precedenta si pot sa spun ca ma simt bine pe probele din Japonia.”
Al doilea pilot de la Ford, Mikko Hirvonen are pozita a treia in clasamentul general asigurata, iar misiunea sa in Japonia va fi sa ii vina in ajutor lui Gronholm cu o eventuala clasare pe pozitia a doua.
Pentru team-ul Subaru, Raliul Japoniei reprezinta etapa „de casa”. Pe parcursul acestui s
ezon, Solberg, Atkinson si mai nou Xavi Pons au fost indepartati de evolutii in forta de procesul greoi de dezvoltare al modelului Subaru Impreza WRC, dar spera ca in Japonia sa faca o figura buna.Petter Solberg: „ Raliul Japoniei este foarte important pentru noi si a fost mereu o placere sa pilotez acolo. Chiar daca nu am avut evolutii constante in anii trecuti (victorie in 2004, abandon 2005), fanii sunt superbi fiind raliul de casa pentru Subaru. Sunt multumit de masina dupa etapa din Franta si cu set-up-ul pe care il avem dupa sesiunile de teste sper intr-un rezultat pe masura.”
Chris Atkinson: „ In Japonia a fost bine pentru noi in editiile precedente, cu un loc 4 anul trecut si un loc 3 in 2005. E bine ca ne intoarcem pe macadam, deoarece se potriveste mai bine masinii noastre. Sper intr-un rezultat bun, dar va fi greu deoarece este un raliu lung si probele sunt solicitante. Numeroase viraje sunt mascate , ceea ce face dificila inscrierea pe trasa ideala. De asemenea, nu exista loc de greseli.”
Xavi Pons: „ Nu am mai concurat in acest raliu, deci nu prea stiu la ce sa ma astept. Este un r
aliu lung cu multe probe tehnice, si va fi extrem de greu. Voi forta, deoarece este un eveniment important pentru echipa. De asemenea este important sa termin acest raliu si sa invat cat mai multe.”In etapa din Japonia se va afla la start si echipajul Claudiu David – Mihale Beldie. Ei vor participa pe masina cu numarul 43, un Mitsubishi Lancer Evo IX de gurpa N, si vor alerga sub insemnele OMV Bixxol Racing Team. Cei doi se afla la a doua participare in Campionatul Mondial de Raliuri, dupa etapa din Argentina unde au facut o figura frumoasa. Detalii despre evolutia celor doi in Campionatul Mondial de Raliuri puteti afla accesand blogul personal al lui Claudiu David la adresa www.autorally.ro/david .
Parteneri:
