• Mikko Hirvonen lider dupa prima zi
• Marcus Gronholm abandoneaza
• Povestiri din Japonia scrise de Claudiu David puteti citi pe www.autorally.ro/david
• Poze despre activitatea lui Claudiu David aici

Raliul Japoniei isi mentine reputatia de una dintre cele mai dificile etape ale calendarului WRC. Drumurile inguste si suprafetele foarte alunecoase au pus probleme pilotilor inca din prima zi, in care au avut de parcurs nu mai putin de 10 probe speciale.
Prima proba a Raliului Japoniei a fost adjudecata de pilotul Stobart Ford, Jari Matti Latvala. Finlandezul a reusit sa fie mai rapid decat Sebastien Loeb cu doar 4 zecimi. Cu o miza mare pentru constructorul Subaru, evoluand pe teren propriu, Chris Atkinson a incheiat proba al treilea. Pilotii Ford, Mikko Hirvonen si Marcus Gronholm au inceput ziua intr-un ritm mai putin bun, ocupan locurile 4 si 5.
In a doua proba speciala, Marcus Gronholm revine in forta si se impune, dar la o diferenta de numai 3 zecimi de secunda fata de Jari Latvala, si la 3.7 secunde de Mikko Hirvonen. Sebastien Loeb a acuzat probleme la masina sa si a incehiat proba la 12.6 secunde in spatele lui Gronholm.
Francezul si-a revenit in schimb in proba a treia, pe care a castigat-o cu 4.4 secunde in fata aceluiasi Gronholm. Jari Latvala a continuat ritmul bun si s-a clasat al treilea.
A urmat o proba scurta, asemanatoare unei superspeciale, care avea sa il scoata din joc pe liderul clasamentului general, Marcus Gronholm. Finlandezul a iesit in decor si a avariat serios roll-baru-ul Fordu-lui sau, echipa tehnica considerand ca masina nu mai prezinta conditiile de siguranta necesare si a decis retragerea lui Marcus din concurs, urmand a evalua stricaciunile pentru a lua o decizie cu privire la revenirea sa in cursul zilei de maine cu regula Super Rally. In final, proba a fost castigata de Dani Sordo, urmat de Mikko Hirvonen la 4 zecimi. Locul trei i-a revenit lui Petter Solberg.
Jari Latvala dovedeste un ritm extraordinar in continuare si castiga proba a 5-a. Mikko Hirvonen incheie al doilea, urmat de Sebastien Loeb.
Dupa 5 probe speciale, care marcau jumatatea primei zile in Raliul Japoniei, lider in clasamentul general era Jari Matti Latvala, urmat la 6.2 secunde de Mikko Hirvonen si la 7.4 secunde de Sebastien Loeb.
Prima proba din a doua jumatate a zilei, speciala cu numarul 6 avea sa aduca si schimbarea liderului. Mikko Hirvonen castiga proba, fiind cu 2.9 secunde mai rapid decat Loeb si cu 7.4 secunde decat Latvala. Astfel, Hirvonen prelua sefia clasamentului general. Aceasta proba speciala avea sa consemneze si abandonul lui Petter Solberg, care a fost scos din lupta de probleme la cutia de viteze.
A 7-a proba speciala i-a revenit din nou lui Mikko Hirvonen, care a fost cu 5.5 secunde mai rapid din nou decat Sebastien Loeb. Din nou Latvala incheie al treilea, urmat de Dani Sordo. La numai o speciala dupa abandonul tehnic al lui Solberg, Subaru pierde si cel de-al doilea pilot, Chris Atkinson. Australianul a suferit un accident la viteza foarte mare, masina fiind avariata destul de serios.
Proba speciala cu numarul 8 i-a revenit spaniolului de la Citroen, Dani Sordo. La doar trei zecimi de scunda in spatele sau a incheiat Mikko Hirvonen, iar pe trei s-a clasat Jari Latvala. Cu Marcus Gronholm abandonat, Sebastien Loeb pare sa nu mai forteze si obtine doar al patrulea timp.
Penultima speciala a zilei, super speciala Obihiro 1 in lungime de 1.35km are un castigator mai putin asteptat, in persoana portughezului Armindo Arajuo. Acesta participa in PWRC, pe un Mitsubishi Lancer EVO 9. In urma sa incheie proba Dani Sordo, urmat de Loeb si de Hirvonen.
Ultima proba a zilei, aceeasi super speciala Obihiro este castigata de singurul pilot Subaru ramas in competitie, Xavi Pons. Spaniolul a fost urmat de compatriotul sau, Dani Sordo si de Sebastien Loeb.
Dupa 10 probe speciale parcurse, in clasamentul general il gasim lider pe pilotul Ford, Mikko Hirvonen. Pe pozitia a doua incheie ziua Sebastien Loeb la 10.3 secunde, urmat de Jari Latvala la 13.7 secunde.

Inaintea celor doua parcurgeri ale super specialei pilotii declarau:
Sebastien Loeb: „ Incerc sa tin masina pe drum, subvireaza mult. Incercam sa schimbam set-up-ul in service si vom vedea maine.”
Mikko Hirvonen: „ A fost fantastic, o zi foarte buna. Vom vedea cum va fi maine, va fi o zi lunga cu probe foarte dificile.”
Jari Latvala: „ In aceasta dupa-amiaza am pierdut ceva timp.”

Echipajul cu numarul 43, Claudiu David – Mihaela Beldie a avut un parcurs constant in prima zi din Raliul Japoniei si se claseaza pe pozitia a 26-a in clasamentul general si pe pozitia a 8-a la grupa N dupa 10 probe speciale disputate.. (ps1: 42 gen;14 gr N, ps2: 38 gen;12 gr N, ps3: 38 gen;13 gr N, ps4: 43 gen;13 gr N, ps5: 30 gen;12 gr N, ps6: 31 gen;11 gr N, ps7: 24 gen;8 gr N, ps8: 26 gen;9 gr N, ps9: 21 gen;7 gr N, ps10: 13 gen;3 gr N). Mai multe impresii puteti gasi pe blogul personal al lui Claudiu David, gazduit de site-ul nostru , pe care il gasiti la adresa http://autorally.ro/david .

Clasament general dupa prima zi:                                  Clasament grupa N dupa prima zi:

 1. M. Hirvonen  1:00:30.8                   1. F. Nutahara 1:05:49.9
 2. S. Loeb          +10.3                   2. G. Pozzo        +51.2
 3. J. Latvala       +13.7                   3. A. Araujo     +1:10.6
 4. D. Sordo         +40.6                   4. E. Vertunov   +1:26.1
 5. H. Solberg       +48.4                   5. T. Kamada     +1:46.4
 6. M. Stohl       +1:30.0                   6. L. Kuzaj      +1:46.6
 7. X. Pons        +2:02.6                   7. M. Rauam      +2:09.3
 8. L. Companc     +2:20.8                   8. C. David      +3:47.5
26. C. David       +9:06.6