Publicat in: September 3, 2004, Vizualizari: 9
Prima zi a raliului s-a incheiat dupa 9 probe speciale complet noi pentru concurentii din WRC care au fost astfel obligati sa abordeze cursa cu precautie, notitele de dictare fiind modificate substantial dupa prima trecere pe probe, timpii pe a doua trecere fiind evident mai buni. Cel mai bun exemplu este clasamentul specialei KUNNEYWA, cu o lungime de 20,4 km unde Sebastien Loeb si-a inbunatatit cu 30 de secunde timpul la a doua trecere, Gronholm cu 24 de secunde iar Solberg cu 14 secunde. Abordarea prudenta se vede de altfel si in lista abandonurilor unde nu gasim nici un pilot de top. Totusi din "pluton" s-au desprins trei piloti, cei pe care ii gasim pe primele trei pozitii dupa prima zi: Petter Solberg, Sebastien Loeb si Marcus Gronholm. Intre primii doi ecartul este de 12,7 secunde, Gronholm avand doar 5 secunde in spatele lui Loeb. Pe urmatoarele pozitii si intr-o lupta la fel de interesanta se afla Markko Martin si Carlos Sainz. Problemele la cutia de viteze l-au facut pe Rovanpera sa termine ziua doar pe locul 8. Clasamentul dupa SS9 1. 1 Solberg-Mills Subaru Impr A8 1h30'35"100 102.0 km/h 1 1 2. 3 Loeb-Elena Citroen Xsa A8 1h30'47"800 + 00'12"70 2 2 3. 5 Gronholm-Rautia Peugeot 307 A8 1h30'52"900 + 00'17"80 3 3 4. 7 Martin-Park Ford Focus A8 1h31'36"800 + 01'01"70 4 4 5. 4 Sainz-Marti Citroen Xsa A8 1h31'41"900 + 01'06"80 5 5 6. 8 Duval-Droeven Ford Focus A8 1h32'00"800 + 01'25"70 6 6 7. 2 Hirvonen-Lehtin Subaru Impr A8 1h32'29"100 + 01'54"00 7 7 8. 6 Rovanpera-Pieti Peugeot 307 A8 1h33'54"300 + 03'19"20 8 8 9. 11 Warmbold-Price Ford Focus A8 1h37'22"700 + 06'47"60 9 9 10. 31 Arai-Sircombe Subaru Impr N4 1h38'06"800 + 07'31"70 1 1
Prima zi a raliului s-a incheiat dupa 9 probe speciale complet noi pentru concurentii din WRC care au fost astfel obligati sa abordeze cursa cu precautie, notitele de dictare fiind modificate substantial dupa prima trecere pe probe, timpii pe a doua trecere fiind evident mai buni. Cel mai bun exemplu este clasamentul specialei KUNNEYWA, cu o lungime de 20,4 km unde Sebastien Loeb si-a inbunatatit cu 30 de secunde timpul la a doua trecere, Gronholm cu 24 de secunde iar Solberg cu 14 secunde. Abordarea prudenta se vede de altfel si in lista abandonurilor unde nu gasim nici un pilot de top. Totusi din "pluton" s-au desprins trei piloti, cei pe care ii gasim pe primele trei pozitii dupa prima zi: Petter Solberg, Sebastien Loeb si Marcus Gronholm. Intre primii doi ecartul este de 12,7 secunde, Gronholm avand doar 5 secunde in spatele lui Loeb. Pe urmatoarele pozitii si intr-o lupta la fel de interesanta se afla Markko Martin si Carlos Sainz. Problemele la cutia de viteze l-au facut pe Rovanpera sa termine ziua doar pe locul 8. Clasamentul dupa SS9 1. 1 Solberg-Mills Subaru Impr A8 1h30'35"100 102.0 km/h 1 1 2. 3 Loeb-Elena Citroen Xsa A8 1h30'47"800 + 00'12"70 2 2 3. 5 Gronholm-Rautia Peugeot 307 A8 1h30'52"900 + 00'17"80 3 3 4. 7 Martin-Park Ford Focus A8 1h31'36"800 + 01'01"70 4 4 5. 4 Sainz-Marti Citroen Xsa A8 1h31'41"900 + 01'06"80 5 5 6. 8 Duval-Droeven Ford Focus A8 1h32'00"800 + 01'25"70 6 6 7. 2 Hirvonen-Lehtin Subaru Impr A8 1h32'29"100 + 01'54"00 7 7 8. 6 Rovanpera-Pieti Peugeot 307 A8 1h33'54"300 + 03'19"20 8 8 9. 11 Warmbold-Price Ford Focus A8 1h37'22"700 + 06'47"60 9 9 10. 31 Arai-Sircombe Subaru Impr N4 1h38'06"800 + 07'31"70 1 1
Parteneri:
