Publicat in: May 24, 2004, Vizualizari: 21
Evenimentele din primele speciale nu prevesteau un epilog asa de trist pentru echipajele Atlanta House Racing Team. Raliul a debutat cu un incendiu pentru echipajul Liviu SAVU / Sorin COLCERIU, o gresala de navigator pentru echipajul Alexandru MITROI / Florin HANGU si un derapaj necontrolat pentru Gunther GRAEF / Bogdan IANCU. Echipajul vedeta Manuel MIHALACHE / Vali HARD a avut un inceput prudent iar in automobilul cu numarul 82 se puneau bazele unei noi relatii pilot-copilot (copilotul "titular" fiind retinut la Brasov de probleme de serviciu, locul lui fiind luat de un debutant). Ziua a doua si ultima a raliului avea sa fie extrem de agitata, avand un final pe care toti componentii echipei doresc sa-l uite cat mai curand. Primele doua "bucle" s-au desfasurat sub semnul luptei aprige dintre MANU (Mihalache/Hard) si DANY (Ungur/Jucan) cei doi schimbandu-se la conducerea grupei N dupa fiecare proba speciala. La grupa H, GUGU (Graef/Jancu) a rezolvat problema castigatorului chiar dupa primul "GUTAI". La trofeul N 1.6 dupa abandonul favoritului - Claudiu David, iesire in decor cu urmari grave (din fericire numai) pentru masina - lupta se dadea speciala cu speciala intre mezinul echipei Atlanta House Racing Team, TACHE (Mitroi/Hangu) si mai experimentatul echipaj de la Pitesti (Turbatu/Taranu). Din pacate startul in a treia "bucla" a inceput rau pentru echipajul Mitroi/Hangu care din cauza unei iesri in decor la finalul probei speciale 10, nu a mai putut continua cursa. Pentru punctele echipei au ramas in lupta GUGU, MANU si cele doua echipaje de pluton SAVU/COLCERIU si HLIPCA/BALAJ. Cand lucrurile au inceput sa prinda contur o violenta iesire in decor a echipajului Mihalache/Hard a facut ca toate calculele pentru castigarea locului 1 pe echipe sa fie reluate. Si au intrat in rol cei din pluton. Cu un parcurs relativ constant, beneficiind si de conjuncturi care fac parte din regula jocului, echipajul SAVU/COLCERIU a reusit sa se claseze pe locul 5 la grupa A, aducand echipei 4 puncte care adunate la cele 10 obtinute de GUNTER/JANCU au salvat un final ce se anunta fericit dar care putea sa fie trist. Declaratii la cald Manu Mihalache: "Este pentru prima data cand abandonez prin iesire in decor. Este cumplit. Inteleg ce a fost in sufletul lui Bogdan (Marisca a parasit traseul la fel de violent ca si Manu pe aceeasi proba speciala). Multumesc tuturor pentru incurajari, sper sa putem repara masina, promit revansa la Cluj." Gunter Graef: "Sunt multumit de cum a mers masina. Multumesc echipei tehnice pentru sprijin." Savu Liviu: "Ma bucur ca am putut ajuta echipa in obtinerea unui loc pe podium." Hlipca Petre: "Dupa o pauza fortata de probleme tehnice, am luat startul si cu copilot nou. Cu toate aceste probleme am reusit un parcurs bun si daca ar fi fost nevoie - la echipa - de cele 3 puncte ale noastre le aveam."
Evenimentele din primele speciale nu prevesteau un epilog asa de trist pentru echipajele Atlanta House Racing Team. Raliul a debutat cu un incendiu pentru echipajul Liviu SAVU / Sorin COLCERIU, o gresala de navigator pentru echipajul Alexandru MITROI / Florin HANGU si un derapaj necontrolat pentru Gunther GRAEF / Bogdan IANCU. Echipajul vedeta Manuel MIHALACHE / Vali HARD a avut un inceput prudent iar in automobilul cu numarul 82 se puneau bazele unei noi relatii pilot-copilot (copilotul "titular" fiind retinut la Brasov de probleme de serviciu, locul lui fiind luat de un debutant). Ziua a doua si ultima a raliului avea sa fie extrem de agitata, avand un final pe care toti componentii echipei doresc sa-l uite cat mai curand. Primele doua "bucle" s-au desfasurat sub semnul luptei aprige dintre MANU (Mihalache/Hard) si DANY (Ungur/Jucan) cei doi schimbandu-se la conducerea grupei N dupa fiecare proba speciala. La grupa H, GUGU (Graef/Jancu) a rezolvat problema castigatorului chiar dupa primul "GUTAI". La trofeul N 1.6 dupa abandonul favoritului - Claudiu David, iesire in decor cu urmari grave (din fericire numai) pentru masina - lupta se dadea speciala cu speciala intre mezinul echipei Atlanta House Racing Team, TACHE (Mitroi/Hangu) si mai experimentatul echipaj de la Pitesti (Turbatu/Taranu). Din pacate startul in a treia "bucla" a inceput rau pentru echipajul Mitroi/Hangu care din cauza unei iesri in decor la finalul probei speciale 10, nu a mai putut continua cursa. Pentru punctele echipei au ramas in lupta GUGU, MANU si cele doua echipaje de pluton SAVU/COLCERIU si HLIPCA/BALAJ. Cand lucrurile au inceput sa prinda contur o violenta iesire in decor a echipajului Mihalache/Hard a facut ca toate calculele pentru castigarea locului 1 pe echipe sa fie reluate. Si au intrat in rol cei din pluton. Cu un parcurs relativ constant, beneficiind si de conjuncturi care fac parte din regula jocului, echipajul SAVU/COLCERIU a reusit sa se claseze pe locul 5 la grupa A, aducand echipei 4 puncte care adunate la cele 10 obtinute de GUNTER/JANCU au salvat un final ce se anunta fericit dar care putea sa fie trist. Declaratii la cald Manu Mihalache: "Este pentru prima data cand abandonez prin iesire in decor. Este cumplit. Inteleg ce a fost in sufletul lui Bogdan (Marisca a parasit traseul la fel de violent ca si Manu pe aceeasi proba speciala). Multumesc tuturor pentru incurajari, sper sa putem repara masina, promit revansa la Cluj." Gunter Graef: "Sunt multumit de cum a mers masina. Multumesc echipei tehnice pentru sprijin." Savu Liviu: "Ma bucur ca am putut ajuta echipa in obtinerea unui loc pe podium." Hlipca Petre: "Dupa o pauza fortata de probleme tehnice, am luat startul si cu copilot nou. Cu toate aceste probleme am reusit un parcurs bun si daca ar fi fost nevoie - la echipa - de cele 3 puncte ale noastre le aveam."
Parteneri:
