Publicat in: January 23, 2005, Vizualizari: 8
Sebastien Loeb castiga Raliul Monte Carlo Toni Gardemeister, cel mai bun rezultat din cariera Campionul mondial Sebastien Loeb a obtinut prima victorie in sezonul 2005 dupa un raliu pe care l-a dominat de la inceput pana la sfarsit, un raliu dificil si inselator care a scos din cursa multe nume mari, piloti cu experienta. Asul de la Citroen a condus de la inceput pana la sfarsit, avand pe final un avantaj solid fata de rivalii sai: "A fost un raliu perfect pentru noi", de declarat Loeb. "A semanat mult cu cel de anul trecut. A fost un raliu inselator - o multime de piloti au facut greseli, dar din fericire nu si noi. Este foarte motivant sa incep noul sezon cu 10 puncte" Din pacate insa pentru constructorul francez, din cauza abandonului inregistrat de Francois Duval, Citroen imparte prima pozitie la constructori cu Ford, in timp ce Mitsubishi si Peugeot sunt pe pozitia a doua cu acelasi numar de puncte. Noul component al echipei Ford, Toni Gardemeister a inregistrat la Monte Carlo cea mai buna performanta din cariera sa, terminand pe locul secund si pornind la drum in noul sezon ca un nume ce merita luat in ecuatia pentru top-ul pilotilor. La fel de impresionanta a fost si evolutia lui Gilles Panizzi care a obtinut cel mai bun rezultat "la el acasa", dand sperante mari constructorului japonez pentru 2005. Markko Martin a terminat pe pozitia a patra in Monte Carlo dupa o lupta mai degraba cu el insusi pentru a se obisnui cu noua masina. Urmatorul clasat a fost colegul lui Martin de la Peugeot, dublul campion mondial Marcus Gronholm. Finlandezul se poate considera norocos dupa ce a fost repus pe treseu de spectatori in urma iesirii in decor pe "Col de Turini" si dupa ce a ajuns pe trei roti in parcul de service unde mecanicii de la Peugeot au facut "miracole" cu 307-le sau. Nu putem spune acelasi lucru si despre Petter Solberg, norvegianul avariind Impreza in acelasi loc insa cu consecinte grave pentru masina, fiind nevoit sa abandoneze. Noul coleg de echipa, Stephane Sarrazin a reusit sa faca fata presiunii de a aduna puncte pentru echipa si a abanondat si el. Astfel, pe locul sase s-a clasat Manfred Stohl pe un Citroen privat, acesta fiind urmat de Harri Rovanpera, asul macadamului avand probleme de acomodare pe asfalt. Desi nu a mai putut continua cursa pe sectiunea de legatura dupa ultima speciala, Roman Kresta a beneficiat de noul regulament si a adus puncte pretioase pentru echipa sa, chiar daca a primit o penalizare de 5 minute. Alex Bengue de la Skoda a luat ultimul punct pus in joc la constructori in ciuda faptului ca si el a suferit un accident in ultima speciala. Acesta a impresionat prin cele doua speciale pe care le-a castigat Colegul sau de echipa, germanul Armin Schwarz a abandonat inca de sambata, fiind dus si la spital cu probleme la umarul stang in urma accidentul suferit. Clasament piloti:
Sebastien Loeb castiga Raliul Monte Carlo Toni Gardemeister, cel mai bun rezultat din cariera Campionul mondial Sebastien Loeb a obtinut prima victorie in sezonul 2005 dupa un raliu pe care l-a dominat de la inceput pana la sfarsit, un raliu dificil si inselator care a scos din cursa multe nume mari, piloti cu experienta. Asul de la Citroen a condus de la inceput pana la sfarsit, avand pe final un avantaj solid fata de rivalii sai: "A fost un raliu perfect pentru noi", de declarat Loeb. "A semanat mult cu cel de anul trecut. A fost un raliu inselator - o multime de piloti au facut greseli, dar din fericire nu si noi. Este foarte motivant sa incep noul sezon cu 10 puncte" Din pacate insa pentru constructorul francez, din cauza abandonului inregistrat de Francois Duval, Citroen imparte prima pozitie la constructori cu Ford, in timp ce Mitsubishi si Peugeot sunt pe pozitia a doua cu acelasi numar de puncte. Noul component al echipei Ford, Toni Gardemeister a inregistrat la Monte Carlo cea mai buna performanta din cariera sa, terminand pe locul secund si pornind la drum in noul sezon ca un nume ce merita luat in ecuatia pentru top-ul pilotilor. La fel de impresionanta a fost si evolutia lui Gilles Panizzi care a obtinut cel mai bun rezultat "la el acasa", dand sperante mari constructorului japonez pentru 2005. Markko Martin a terminat pe pozitia a patra in Monte Carlo dupa o lupta mai degraba cu el insusi pentru a se obisnui cu noua masina. Urmatorul clasat a fost colegul lui Martin de la Peugeot, dublul campion mondial Marcus Gronholm. Finlandezul se poate considera norocos dupa ce a fost repus pe treseu de spectatori in urma iesirii in decor pe "Col de Turini" si dupa ce a ajuns pe trei roti in parcul de service unde mecanicii de la Peugeot au facut "miracole" cu 307-le sau. Nu putem spune acelasi lucru si despre Petter Solberg, norvegianul avariind Impreza in acelasi loc insa cu consecinte grave pentru masina, fiind nevoit sa abandoneze. Noul coleg de echipa, Stephane Sarrazin a reusit sa faca fata presiunii de a aduna puncte pentru echipa si a abanondat si el. Astfel, pe locul sase s-a clasat Manfred Stohl pe un Citroen privat, acesta fiind urmat de Harri Rovanpera, asul macadamului avand probleme de acomodare pe asfalt. Desi nu a mai putut continua cursa pe sectiunea de legatura dupa ultima speciala, Roman Kresta a beneficiat de noul regulament si a adus puncte pretioase pentru echipa sa, chiar daca a primit o penalizare de 5 minute. Alex Bengue de la Skoda a luat ultimul punct pus in joc la constructori in ciuda faptului ca si el a suferit un accident in ultima speciala. Acesta a impresionat prin cele doua speciale pe care le-a castigat Colegul sau de echipa, germanul Armin Schwarz a abandonat inca de sambata, fiind dus si la spital cu probleme la umarul stang in urma accidentul suferit. Clasament piloti:
1. Sebastien Loeb 10 pt 2. Toni Gardemeister 8 pt 3. Gilles Panizzi 6 pt 4. Markko Martin 5 pt 5. Marcus Gronholm 4 pt 6. Manfred Stohl 3 pt 7. Harri Rovanpera 2 pt 8. Roman Kresta 1 ptClasament constructori:
1. Citroen 10 pt 2. Ford 10 pt 3. Mitsubishi 9 pt 4. Peugeot 9 pt 5. Skoda 1 pt
Parteneri:
