Mai sunt cateva ore si “spectacolul ralistic” de la Eurosport va incepe. De la ora 20:30 imaginile celei de-a 77-a editii a Raliului Monte Carlo vor patrunde in casele pasionatilor (si nu numai) de pe intreg mapamondul.

Prima si singura speciala derulata astazi a facut ca doua nume importante sa dispara din competitie. Juho Hanninen – Skoda, lider pana ieri seara, a iesit de pe drum in primul viraj si s-a rasturnat fiind obligat sa se abandoneze. Kris Meeke, care incearca sa-si reconstruiasca cariera dupa disparitia mentorului sau Colin McRae, a facut acelasi lucru in momentul in care era in plina viteza (treapta a 6-a) si s-a oprit in zapada. Astfel ca, Sebastien Ogier a mostenit o pozitie foarte confortabila in fotoliul de lider. Invitatul special al celor de la BF Goodrich are un avans de aproape doua minute fata de Toni Gardemeister clasat al doilea. Fostul pilot Suzuki a reusit sa urce trei pozitii in speciala 10 si este favoritul tuturor celor care considera ca francezii au pus stapanire pe aceasta disciplina sportiva. Finlandezul are in spate o experienta mult mai consistenta, inclusiv pe Col de Turni, decat Ogier, dar are in fata o misiune dificla.

Numai ca la Monte Carlo si mai ales in “Le nuit de Turini” nu se stie niciodata. Istoria are exemple suficiente cand marele favorit a pierdut victoria la… 1607 metri altitudine. Asa a castigat Porsche pentru prima data in 1968 cand spectatorii francezi au aruncat zapada pe platou si marele favorit Gerard Larrousse a lovit masina si a abandonat. Tot spectatorii din Col de Turini i-au adus victoria lui Bernard Darniche in 1979, plasind in fata rivalului sau Bjorn Waldegaard doi bolovani enormi. In 1991 marele favorit Francois Delecour se opreste chiar in varf si se jura cu lacrimi in ochi in fata ziaristlor ca nu a lovit masina Ford. Roata era blocata datorita unui rulment defect, lucru certificat ulterior de tehnicienii echipei. Iar in 2005, Petter Solberg si Marcus Gronholm sunt din nou victimele spectatorilor, alunecind pe zapada aruncata. Rezultatul: suspensia distrusa si abandonul.

Asa ca la noapte se pot intampla multe. Plasat pe locul trei, Freddy Loix va avea de lucru serios in incercarea de a mentine ultimul loc pe podium in fata ofensivei lui Stephane Sarrazin. Nici Jan Kopecky nu este chiar foarte departe, insa pilotul ceh trebuie sa ajunga la sosire pentru a salva onoarea echipei Skoda. In spatele sau se afla cei doi piloti oficiali Abarth, care au cam dezamagit in acest an la Monte Carlo. Al doilea pilot al echipei Astra Racing (alaturi de Gardemeister) Julien Maurin ocupa ultimul loc in puncte, in fata lui Franz Wittmann Jr, in continuare primul clasat la categoria neoficiala a automobilelor veritabile de grupa N. Numai ca in spatele austriacului se afla Olivier Burri, pilotul elvetian avind o importanta experienta in acest raliu. Ca de altfel, Frederic Romeyer, principalul adversaryal lui Wittmann Jr.

Asadar, cu toate ca ecarturile intre concurentii din fata sunt destul de importante, traditia si conditiile de concurs de la Monte Carlo ne fac sa speram intr-un final pasionant. Instalati comod in fata televizoarelor, va dorim vizionare placuta !

3mmm

20:40 - PS11: Col De Braus - Col De Turini - La Bollene-Vesubie LIVE Eurosport2
21:33 - PS12: Lantosque - Luceram LIVE Eurosport2

 00:15 - PS13: Col De Braus - Col de Turini - La Bollene-Vesubie LIVE Eurosport
 01:08 - PS14: Lantosque - Luceram LIVE Eurosport