Etapa 6 / Raliul Muscelului ProFM / 23-25 septembrie 2005

Avancronica raliului
 

Dupa ce au gustat din placerea evolutiei pe macadam in Muntii Cibinului, protagonistii campionatului de raliuri se reunesc la sfarsitul lunii septembrie pe specialele din Raliul Muscelului. Aflata la debut pe scena nationala, etapa musceleana anunta o batalie foarte interesanta, cele 15 probe speciale fiind o dovada suficienta in sustinerea acestei afirmatii. Traseul are cinci speciale distincte, doua din ele urmand a fi parcurse in ambele sensuri. Cu lungimi de 17 si respectiv 14 kilometri, Bratia si Nucsoara se anunta dealtfel ca fiind doua probe extrem de interesante.

Cu trei etape inainte de final, batalia pentru titlul de campion national este departe de a fi incheiata, primii patru clasati situandu-se pe distanta a numai sapte puncte. Bogdan Marisca si Sebastian Itu pleaca din postura de favoritii, liderii actuali ai campionatului avand deja trei victorii pe meleagurile muscelene. Acelasi numar de succese l-a inregistrat si Constantin Aur, care vine la start dupa doua victorii consecutive obtinute la Hunedoara si Sibiu. Aflat la o diferenta de sapte puncte fata de prima pozitie, Titi se afla pe val si nu este exclus sa-l revedem in cursa pentru un nou titlu de campion.

Printre candidatii la victorie se numara si echipajul format din Dan Girtofan si Dorin Pulpea, campionii nationali en-titre. Cei doi au inceput sezonul cu o victorie la Brasov, la care s-au mai adaugat clasari pe podium la Baia Mare si Cluj Napoca. Au venit insa si abandonurile din ultimele doua etape, care au lasat echipajul pe pozitia secunda din campionat, la o diferenta de 6 puncte fata de lider.

Intr-o postura similara se afla perechea Emanuel Ilina / Flavius Campean, care au punctat in patru din cele cinci raliuri disputate pana acum. Cei doi au dovedit o constanta remarcabila in acest sezon si daca n-ar fi fost problemele tehnice de la Sibiu, ei s-ar fi putut afla pe prima pozitie a campionatului.

Daca la Hunedoara se vorbea de o surpriza dupa clasarea lui Alexandru Pitigoi pe locul secund, repetarea performantei la Sibiu a demonstrat ca bucuresteanul a intrat in randul pilotilor cu pretentii in lupta pentru podium. Aflat pe locul cinci in clasamentul absolut al campionatului, el ocupa in acelasi timp si fotoliul de lider in Cupa Mitsubishi Lancer Evo, unde pastreaza un avantaj de sapte puncte cu trei etape inainte de final.

Dupa un promitator loc patru la prima evolutie pe macadam cu o masina avand tractiune integrala, George Grigorescu va incerca sa atace podiumul, un rezultat asigurandu-i sanse reale pentru un loc in primii trei la sfarsitul sezonului.

Un alt pilot care ar putea incurca socotelile in batalia pentru podium este si Romulus Preda, el ocupand in acelasi timp si pozitia secunda in Cupa Mitsubishi Lancer Evo. Preda vine la Campulung cu moralul la maxim, stiind ca un rezultat bun l-ar putea readuce in cursa pentru primele locuri din campionat.

Ceva mai dificila se anunta misiunea lui Daniel Ungur, campionul national al grupei N avand dupa primele cinci etape o zestre de numai 8 puncte. Situatia sa nu este prea roza nici in Cupa Mitsubishi Lancer, unde are deha un handicap de 32 de puncte fata de prima pozitie. Evolutia intr-un raliu sustinut de sponsorul sau principal ar putea fi insa un atu, dorinta pentru un rezultat cat mai bun fiind evidenta.

Echipa BkP Racing vine cu o surpriza in aceasta etapa, echipajul format din Catalin Cismaru si Traian Arsenes-cu urmand sa evolueze la bordul unui model de grupa N, Subaru Impreza WRX. Imediat dupa efectuarea primelor teste cu noua masina, Catalin s-a aratat impresionat de noua achizitie: "Tractiunea integrala este ceea ce imi place si mi-am adus aminte de perioada in care am evoluat cu Mitsubishi Lancer. Ca obiectiv, ne vom concentra asupra terminarii celor trei etape in puncte, astfel incat sa ajutam echipa sa revina pe prima pozitie."

Grupa A reprezinta una din putinele batalii in care lucrurile sunt destul de clare. Cu trei victorii si un total de 38 de puncte, Adrian Dumitru Raspopa se indreapta cu pasi siguri spre primul sau titlu national, cel mai apropiat rival situandu-se la o diferenta de 12 puncte. Celelalte doua locuri ale podiumului sunt insa vizate de un cvintet format din Jean Tatu, Istvan Soos, Alexandru Filip, Catalin Cismaru si Nistor Duval. O situatie asemanatoare gasim si in fruntea Trofeului N 1,6, in care Claudiu David s-a desprins decisiv de urmaritorii Valentin Porcisteanum Alexandru Mitroi si Andrei Tureanu.

Istvan Soos este in acelasi timp si lider autoritar al Cupei Fiesta Challenge, un eventual succes asigrandu-i practic cucerirea trofeului. Cu patru victorii in cinci etape, echipa OMV Petrom se aliniaza la startul raliului cu un avans de trei puncte fata de rivala BkP Racing, in timp ce pozitia a treia este ocupata de Eurolines Rally Team.

Raliul Muscelului va incepe sambata 24 septembrie 2005, prima zi avand programate un numar de cinci probe speciale, restul de zece urmand a se desfasura duminica. Raliul are o lungime totala de 314,3 kilometri, cele 15 sectoare selective cumuland 142,3 kilometri.

Alexandru DOBAI