In anul de pauza din WRC, Raliul Mexicului s-a transformat in Raliul Natiunilor. Competitia a fost castigata de echipa Spaniei, cu toate ca austriecii Manfred Stohl si Andreas Aigner s-au clasat pe primele doua pozitii in general.

Organizatorii au furnizat automobile de grupa N sau cu doua roti motrice si au utilizat probele speciale de pamant din etapa de campionat mondial. Lor li s-au adaugat superspeciale de asfalt, in primele doua zile, derulate chiar in orasul cartier general Leon. Echipele europene prezente au fost Austria, Suedia, Spania, Italia , Finlanda, Germania, Franta si Marea Britanie. De pe continentele americane au fost reprezentate Ecuador, Peru, Uruguay, SUA si Mexic. Numai ca nu toata lumea a avut noroc. Suedia l-a pierdut pe PG Andersson cind a rupt o roata, iar Sandell s-a oprit cu motor spart. Apoi, finlandezii Gardemeister si Rovanpera au avut amandoi probleme de servodirectie. In echipa UK Niall McShea a avut probleme de ambreiaj, iar Morrow a iesit de pe drum in chiar prima proba. Francezul Brice Tirabassi avea sa abandoneze in ziua secunda cu probleme de motor.

Clasamentul a fost conceput prin adunarea punctelor acordate pentru fiecare speciala din totalul de 18. Dani Sola a dominat competitia pana in speciala 6, cind a facut o pana, a avut probleme de frana si s-a oprt pentru a reveni in ziua secunda. Din acel moment, competitia a fost dominata de pilotii austrieci. Mai in spate, dupa ce a fost intarziat de o pana in prima etapa, Gassner Jr a revenit in clasament si s-a plasat in spatele coechipierului Wallenwein. Cu toate ca au ocupat primele doua pozitii la final, reprezentantii Austriei aveau sa fie depasiti de cei ai Spaniei, care au acumulat mai multe puncte, mai ales in probele de asfalt.

Raliul a avut premii generoase. Echipa invingatoare in general (Spania) a primit un premiu de 50.000 USD, iar echipele care au terminat fiecare zi pe prima pozitie cate 5.000 USD. In plus, fiecare pilot a castigat 500 USD daca a batut o proba speciala. Pilotii premiati au fost: Manfred Stohl 15.500 USD, Xevi Pons si Dani Sola cate 2.500 USD fiecare, Andreas Aigner 1.500 USD, Toni Gardemeister 1.000 USD, Didier Auriol si Brice Tirabassi cate 500 USD fiecare.

3mmm
foto 1: Stohl
foto 2: Pons
foto 3: Gassner Jr
foto 4: Gardemeister


Clasament piloti
1 Stohl/Minor             Mitsubishi Lancer Evo IX Austria  2h57m38.7s
2 Aigner/Weissenbruber    Mitsubishi Lancer Evo IX Austria  2h57m43.1s
3 Auriol/Giraudet         Mitsubishi Lancer Evo IX France   2h59m14.6s
4 Pons/Haro               Mitsubishi Lancer Evo IX Spain    2h59m43.3s
5 Wallenwein/Kopczyk      Subaru Impreza N12       Germany  3h05m04.0s
6 Gassner Jnr/Wustenhagen Mitsubishi Lancer Evo IX Germany  3h07m40.4s

Clasament natiuni:
Spania 1067,5 puncte; Austria 939,5; Franta 714,0; Germania 542,5; Suedia 442,5; Mexic #2 320,0; Finlanda 240,0; SUA #2 191,5; Mexic #1 127,0; Italia 130,0.