Publicat in: April 8, 2005, Vizualizari: 10
O zi perfecta astazi pentru Sebastien Loeb si Daniel Elena care le permite celor doi sa fie lideri dupa prima zi de raliu in Noua Zeelanda. Colegii lor de echipa, Francois Duval si Stephane Prevot au avut la randul lor o evolutie foarte buna, sfarsitul zilei gasindu-i pe pozitia a treia, la mai putin de 45 de secunde in urma lui Marcus Gronholm. "Este chiar bine", a zambit Guy Frequelin. "Cele doua evolutii anterioare in Auckland au fost esentiale si ne-am facut sa fim familiari cu acest raliu care este oricum numai usor nu. Mai este cale lunga pana la sfarsit si probabil ambele echipaje Citroen vor trebui sa traga tare ca sa isi apere pozitiile. Dar orice s-ar intampla pana duminica dupa masa, simt ca, impreuna cu partenerul nostru Michelin, am traversat o parte critica a acestui raliu atat de dificil si atat de unic... Dar cu totii ne dorim foarte mult sa castigam." Chiar daca a avut un sentiment de incredere inca de la inceput, Sebastien Loeb cu greu si-a imaginat ca va putea fi primul chiar din prima zi, mai ales ca dupa ploaia de joi, ordinea de start a devenit importanta pe prima speciala. Fostul campion mondial s-a aratat incantat sa fie printre primii in pauza de service de la pranz, chiar daca ecarturile intre primele pozitii erau foarte mici. Desi masina a avut un comportament usor subvirator si cateva probleme minore cu franele, Francois Duval a aratat potentialul masinii Citroen Xsara WRC terminand prima bucla de patru speciale pe locul al 4-lea. A doua bucla a insemnat inca o parcurgere a ultimelor trei probe de dimineata. "Imediat dupa start-ul pe speciala 'Batley 2' am optat pentru pneuri cu compozitie mai dura si s-a dovedit alegerea potrivita", a spus Sebastien. "Nu m-am inselat si masina a inceput sa prinda mai multa aderenta si am putut sa fortez pe cele trei speciale care s-au repetat si au fost curatate de prima trecere. Cu toate acestea, nu m-am gandit ca pot sa obtin un avans atat de mare. Era destul de mult praf pe ultima speciala care nu fusese inca parcursa niciodata, insa balansul masinii m-a ajutat sa trec peste asta. Progresul inregistrat aici se datoreaza mai multor factori: am mai multa experienta, imi pot adapta stilul de pilotaj la conditiile traseului, franez mai tarziu si raman pe trasa ideala in viraje. Si toate astea sunt posibile pentru ca masina imi permite sa le fac. Au fost facute imbunatatiri pe toate planurile, ca si anvelopele de altfel. Toate acestea ma vor ajuta in lupta pentru victorie. Voi incerca sa nu fac greseli, sa imi mentin avansul si sa trag tare..." "Speciala de pe finalul zilei a fost noua pentru toata lumea", a adaugat Francois Duval. "si pozitia a 11-a la start a fost un avantaj pentru mine. Sunt foarte multumit cu locul trei dupa prima zi intr-un raliu in care e nevoie de foarte multa experienta, mai ales ca inca mai e nevoie de mici ajustari la masina mea. Nu sunt mult in spatele lui Marcus dar nu voi forta nimic. Voi mentine acelasi ritm si maine fara sa-mi fac griji de timpii obtinuti. Asa cum am mai spus, voi fi fericit daca reusesc sa aduc sase puncte pentru echipa Citroen si pentur mine , adica sa termin pe locul trei". Pe pozitia a opta dupa prima zi de raliu se afla Manfred Stohl, austriacul avand un parcurs foarte bun la volanul unei masini Citroen Xsara WRC private, asa ca succesul pentru Citroen a fost unul de zile mari. Biroul de presa Citroen Sport Clasamentul dupa prima zi de raliu in Noua Zeelanda este urmatorul:
O zi perfecta astazi pentru Sebastien Loeb si Daniel Elena care le permite celor doi sa fie lideri dupa prima zi de raliu in Noua Zeelanda. Colegii lor de echipa, Francois Duval si Stephane Prevot au avut la randul lor o evolutie foarte buna, sfarsitul zilei gasindu-i pe pozitia a treia, la mai putin de 45 de secunde in urma lui Marcus Gronholm. "Este chiar bine", a zambit Guy Frequelin. "Cele doua evolutii anterioare in Auckland au fost esentiale si ne-am facut sa fim familiari cu acest raliu care este oricum numai usor nu. Mai este cale lunga pana la sfarsit si probabil ambele echipaje Citroen vor trebui sa traga tare ca sa isi apere pozitiile. Dar orice s-ar intampla pana duminica dupa masa, simt ca, impreuna cu partenerul nostru Michelin, am traversat o parte critica a acestui raliu atat de dificil si atat de unic... Dar cu totii ne dorim foarte mult sa castigam." Chiar daca a avut un sentiment de incredere inca de la inceput, Sebastien Loeb cu greu si-a imaginat ca va putea fi primul chiar din prima zi, mai ales ca dupa ploaia de joi, ordinea de start a devenit importanta pe prima speciala. Fostul campion mondial s-a aratat incantat sa fie printre primii in pauza de service de la pranz, chiar daca ecarturile intre primele pozitii erau foarte mici. Desi masina a avut un comportament usor subvirator si cateva probleme minore cu franele, Francois Duval a aratat potentialul masinii Citroen Xsara WRC terminand prima bucla de patru speciale pe locul al 4-lea. A doua bucla a insemnat inca o parcurgere a ultimelor trei probe de dimineata. "Imediat dupa start-ul pe speciala 'Batley 2' am optat pentru pneuri cu compozitie mai dura si s-a dovedit alegerea potrivita", a spus Sebastien. "Nu m-am inselat si masina a inceput sa prinda mai multa aderenta si am putut sa fortez pe cele trei speciale care s-au repetat si au fost curatate de prima trecere. Cu toate acestea, nu m-am gandit ca pot sa obtin un avans atat de mare. Era destul de mult praf pe ultima speciala care nu fusese inca parcursa niciodata, insa balansul masinii m-a ajutat sa trec peste asta. Progresul inregistrat aici se datoreaza mai multor factori: am mai multa experienta, imi pot adapta stilul de pilotaj la conditiile traseului, franez mai tarziu si raman pe trasa ideala in viraje. Si toate astea sunt posibile pentru ca masina imi permite sa le fac. Au fost facute imbunatatiri pe toate planurile, ca si anvelopele de altfel. Toate acestea ma vor ajuta in lupta pentru victorie. Voi incerca sa nu fac greseli, sa imi mentin avansul si sa trag tare..." "Speciala de pe finalul zilei a fost noua pentru toata lumea", a adaugat Francois Duval. "si pozitia a 11-a la start a fost un avantaj pentru mine. Sunt foarte multumit cu locul trei dupa prima zi intr-un raliu in care e nevoie de foarte multa experienta, mai ales ca inca mai e nevoie de mici ajustari la masina mea. Nu sunt mult in spatele lui Marcus dar nu voi forta nimic. Voi mentine acelasi ritm si maine fara sa-mi fac griji de timpii obtinuti. Asa cum am mai spus, voi fi fericit daca reusesc sa aduc sase puncte pentru echipa Citroen si pentur mine , adica sa termin pe locul trei". Pe pozitia a opta dupa prima zi de raliu se afla Manfred Stohl, austriacul avand un parcurs foarte bun la volanul unei masini Citroen Xsara WRC private, asa ca succesul pentru Citroen a fost unul de zile mari. Biroul de presa Citroen Sport Clasamentul dupa prima zi de raliu in Noua Zeelanda este urmatorul:
1. S. LOEB 1:12:01.1 0.0 2. M. GRÖNHOLM 1:12:24.2 23.1 3. F. DUVAL 1:12:27.8 3.6 4. P. SOLBERG 1:12:32.8 5.0 5. C. ATKINSON 1:12:55.4 22.6 6. T. GARDEMEISTER 1:13:00.8 5.4 7. M. MÄRTIN 1:13:10.3 9.5 8. M. STOHL 1:13:48.3 38.0 9. H. ROVANPERÄ 1:13:54.2 5.9 10. G. GALLI 1:14:01.7 7.5 11. A. SCHWARZ 1:14:19.1 17.4 12. J. TUOHINO 1:14:24.3 5.2 13. T. ARAI 1:16:51.1 2:26.8 14. D. HERRIDGE 1:16:55.7 4.6 15. M. LIGATO 1:16:59.1 3.4
Parteneri:
