Publicat in: July 2, 2003, Vizualizari: 24
Ultima etapa pe asfalt din Campionatul National de Raliuri 2003 se desfasoara la sfirsitul acestui weekend la Brasov. Raliul Romaniei reprezinta competitia cea mai populara din intreg calendarul, iar organizatorul a programat 3 zile de competitie cu incepere de vineri seara, speciala Poiana Brasov urmind a se derula la lumina farurilor. In lipsa unor nume sonore din strainatate, turcul Ercan Kazaz anuntindu-si absenta in ultimul moment, lista participantilor straini contine 3 echipaje, cel mai cunoscut fiind fara indoiala Krum Donchev, care participa si in Campionatul Mondial Junior JWRC. Bulgarul se afla la a 3-a participare consecutive in Raliul Romaniei si, ca si anul trecut, va pilota un Peugeot 306. Lupta pentru victorie se va da cu siguranta intre pilotii romani. Mihai Leu, liderul clasamentului general, se afla intr-o cursa contracronometru pentru a pune la punct automobilul Hyudai Accent WRC accidentat la etapa precedenta. Dan Gartofan a reusit remedierea problemelor la Seat Cordoba WRC si spera ca de aceasta data sa fie oculit de probleme pentru a-si dovedi competitivitatea pe traseul de acasa. In acelasi timp, Bogdan Marisca spera ca recentele teste sa dea rezultate, iar tinuta de drum si tractiunea automobilului Mitsubishi Lancer Evo 6 sa se amelioreze. Un alt concurrent ce nu trebuie neglijat este Eduard Stan. Invingator in ultima runda unde a reusit prima victorie din cariera, Stan cunoaste foarte bine traseul de la Brasov pe care a alergat de multe ori, chiar si in campionatul de viteza pe traseu montan. La grupa N, protagonistii pentru victorie sunt aceiasi. Emanuel Ilina si George Morar doresc sa razbune ghinionul din etapa precedenta. Lucian Preda vrea sa-si consolideze pozitia fruntasa, iar Daniel Ungur are nevoie de cit mai multe puncte. In premiera pentru epoca moderna a raliurilor din Romania, la startul Raliului Romaniei va fi present, dar din pacate doar in calitate de spectator, si un pilot de uzina din Campionatul Mondial de Raliuri. Manfred Stohl, pilot oficial Hyundai si preparatorul automobilului din intrecerea suprema pilotat de Titi Aur, va sosi la Brasov pentru a vedea concurentii din campionatul national. Am mai fost in Romania cind eram foarte mic, insotindu-l pe tatal meu (Rudi Stohl) la Raliul Dunarii. Sunt curios de nivelul campionatului roman, in ultimii ani avind mai multe solicitari pentru livrarea de piese de schimb si echipament. Mi s-a parut normal sa vin in Romania, din pacate doar ca spectator, mai ales decind colaborez cu Titi Aur si cu Rafo WRC Team pentru programul mondial al automobilelor de productie, a incheiat pilotul austriac. Raliul Romaniei se anunta asadar o afacere a pilotilor romani. Sa speram ca spectacolul sportive va fi de calitate, iar incidentele de anul trecut nu se vor repeta. Radu ROMAN
Ultima etapa pe asfalt din Campionatul National de Raliuri 2003 se desfasoara la sfirsitul acestui weekend la Brasov. Raliul Romaniei reprezinta competitia cea mai populara din intreg calendarul, iar organizatorul a programat 3 zile de competitie cu incepere de vineri seara, speciala Poiana Brasov urmind a se derula la lumina farurilor. In lipsa unor nume sonore din strainatate, turcul Ercan Kazaz anuntindu-si absenta in ultimul moment, lista participantilor straini contine 3 echipaje, cel mai cunoscut fiind fara indoiala Krum Donchev, care participa si in Campionatul Mondial Junior JWRC. Bulgarul se afla la a 3-a participare consecutive in Raliul Romaniei si, ca si anul trecut, va pilota un Peugeot 306. Lupta pentru victorie se va da cu siguranta intre pilotii romani. Mihai Leu, liderul clasamentului general, se afla intr-o cursa contracronometru pentru a pune la punct automobilul Hyudai Accent WRC accidentat la etapa precedenta. Dan Gartofan a reusit remedierea problemelor la Seat Cordoba WRC si spera ca de aceasta data sa fie oculit de probleme pentru a-si dovedi competitivitatea pe traseul de acasa. In acelasi timp, Bogdan Marisca spera ca recentele teste sa dea rezultate, iar tinuta de drum si tractiunea automobilului Mitsubishi Lancer Evo 6 sa se amelioreze. Un alt concurrent ce nu trebuie neglijat este Eduard Stan. Invingator in ultima runda unde a reusit prima victorie din cariera, Stan cunoaste foarte bine traseul de la Brasov pe care a alergat de multe ori, chiar si in campionatul de viteza pe traseu montan. La grupa N, protagonistii pentru victorie sunt aceiasi. Emanuel Ilina si George Morar doresc sa razbune ghinionul din etapa precedenta. Lucian Preda vrea sa-si consolideze pozitia fruntasa, iar Daniel Ungur are nevoie de cit mai multe puncte. In premiera pentru epoca moderna a raliurilor din Romania, la startul Raliului Romaniei va fi present, dar din pacate doar in calitate de spectator, si un pilot de uzina din Campionatul Mondial de Raliuri. Manfred Stohl, pilot oficial Hyundai si preparatorul automobilului din intrecerea suprema pilotat de Titi Aur, va sosi la Brasov pentru a vedea concurentii din campionatul national. Am mai fost in Romania cind eram foarte mic, insotindu-l pe tatal meu (Rudi Stohl) la Raliul Dunarii. Sunt curios de nivelul campionatului roman, in ultimii ani avind mai multe solicitari pentru livrarea de piese de schimb si echipament. Mi s-a parut normal sa vin in Romania, din pacate doar ca spectator, mai ales decind colaborez cu Titi Aur si cu Rafo WRC Team pentru programul mondial al automobilelor de productie, a incheiat pilotul austriac. Raliul Romaniei se anunta asadar o afacere a pilotilor romani. Sa speram ca spectacolul sportive va fi de calitate, iar incidentele de anul trecut nu se vor repeta. Radu ROMAN
Parteneri:
