La startul zilei secunde s-au aliniat tot 17 automobile WRCars, pentru ca Atkinson, Latvala si Kopecky au revenit sub incidenta regulamentului SuperRally. Singurul care nu a revenit in raliu a fost Daniel Carlsson. Suedezul a pierdut sustinerea financiara de la inceputul sezonului, care era promisa pentru 5 etape. In lipsa gasirii unui alt pilot cu buget pentru a-l inlocui, Kronos si Marc Van Dalen au decis ca suedezul va lua startul oficial si se va opri inainte de prima proba. Daca Daniel Carlsson nu ar fi facut shakedownul (obligatori pentru pilotii prioritari) si nu ar fi luat startul, Kronos risca o amenda de 225.000 euro din partea FIA. Va fi interesant de vazut daca Van Dalen va gasi un alt pilot pina la inceputul lunii iunie, pentru ca Daniel Carlson a fost inscris de Kronos si in Raliul Acropolis.

Revenind la Raliul Sardiniei, Sebastien Loeb a inceput in forta ziua secunda, cistigind primul test al zilei si adaugind doua secunde avansului fata de Marcus Gronholm. Mikko Hirvonen si-a consolidat pozitia a 3-a, urmat de H.Solberg, Daniel Sordo si Petter Solberg. Singurul pilot care a avut probleme a fost Mads Ostberg, care dupa ce a intirziat 3 minute la iesirea din service, a iesit de pe drum in proba. A revenit pe traseu chiar in fata lui Matthew Wilson, care a fost incetinit de norvegian.

In proba speciala 8 Monte Lerno, celebra pentru trambulina numita Micky, Ostberg avea sa faca pana chiar spre final. A oprit sa schimbe roata, pierzind si mai mult timp si pina la urma s-a oprit.  Tot in acest test Gareth MacHale a iesit in decor aproximativ la 5 kilometri de la start, iar Perez Luis Companc a facut la fel la mijlocul specialei, ambii fiind obligati sa se opreasca. Loeb a cistigat speciala cu 4,3 secunde avans fata de Gronholm si 6,9 de Hirvonen.  La JRC PG Andersson a trecut in frunte in clasamentul general dupa acest test, devansindu-l pe Urmo Aava cu 3,9 secunde. Pe locurile urmatoare se afla cei doi piloti Citroen S1600, Martin Prokop si Conrad Rautenbach.

Gronholm avea sa piarda timp si mai mult in ultima proba inainte de service datorita unei pene lente. Finlandezul de la Ford s-a clasat abia pe locul 4, la 12 secunde de invingatorul Loeb si astfel Mikko Hirvonen s-a apropiat de el in general la 9,8 secunde.

Clasament general dupa 9PS: Loeb 2h27:50,2; Gronholm +41,5; Hirvonen +51,3; H.Solberg +1:31,8; Sordo +1:54,5; P.Solberg +2:33,2; Gardemeister +3:58,2; Stohl +4:30,9; Wilson +6:21,4; Hanninen +7:45,3; Villagra +11:19,6; Latvala +11:30,4; Atkinson +13:13,2; Andersson +16:55,3 (1 JRC); ; Aava +17:19,0 etc

3mmm