La jumatatea zilei concurentii s-au intors in Sibiu, pentru service. Liderul competitiei Jarkko Miettinen a declarat:" am atacat de la inceput. In proba lunga am mers foarte tare asumindu-mi multe riscuri, dar a meritat. Am evitat sa glisez in virajele lente pentru a nu face pana. In partea secunda vom merge mai precaut pe aceasta speciala casanta, dar nu si pe celelalte doua, pe care este o placere sa pilotezi".

Aflat pe locul secund, la distanta considerabila de lider, Gergo Szabo a spus:" am avut probleme cu motorul din cauza caldurii. Chiar am crezut ca este din cauza turbo-ului, dar m-am inselat. Practic nu ne mai ramane decat sa asiguram pozitia secunda si sa ma bucur ca echipa este pe primele doua pozitii".

Ajuns pe locul trei, Valentin Porcisteanu a spus: " proba lunga nu-mi place pentru este foarte dura. In schimb celelalte sunt OK. Mergem cu speranta sa ocupam un loc cat mai bun".

Sosit cu roata dreapta spate strimba, Bogdan Marisca precizeaza:" Am avut noroc. Pe finalul probei Crinti am rupt un brat, lucru care ne-a afectat serios tinuta de drum. Oricum, sper sa terminam."

La randul sau, Tempesta a acuzat lipsa de presiune in turbo si ca urmare echipa va schimba aceasta piesa, in timp ce Dan Garofan a recunoscut ca merge ca sa termine, dupa ce pana l-a facut sa piarda contactul cu liderii. Trebuie notat faptul ca Giri se afla la al 4-lea copilot in acest sezon, in 5 etape, intorcindu-se la Mita Lazarescu cu care a castigat primul raliu din cariera, la Cluj in 2002.

Unul dintre ghinionistii primei bucle s-a numit Nistor Duval, care s-a oprit inainte de intrarea in sevice, dupa ce a efectuat cele trei speciale din prima bucla. Pilotul Citroen era liderul grupei A in acel moment. Ca urmare, un alt pilot Citroen, Alex Filip, a mostenint prima pozitie, fiind urmat de Bobo Barbu la 27,6 secunde si de Ciprian Savu la 38,1. Favoritul competitiei Edwin Keleti a pierdut timp ca urmare a faptului ca s-a oprit pe proba pentru a schimba o pana.

Grupa H a avut o derulare zbuciumata chiar de la inceput. Thomas Abraham a parasit competitia in chiar prima speciala a zilei, ca urmare a iesirii in decor. Apoi a abandonat Vali Banciu, in timp Alin Marginean a iesit de pe drum si a pierdut mult timp pe proba lunga. El avea sa abandoneze in parcul de service ca urmare a avariilor suferite de masina. La mijlocul zilei liderul surpriza era Eugen Badina, urmat la 10,5 secunde de Catalin Berari si la 1min40sec de Victor Baldescu.  

In Cupa Dacia, in ciuda faptului ca suferea de o indigestie, Vlad "Mikes" Cosma isi domina concurenta pe suprafata sa favorita si are in fata lui Bogdan Nastase 1min16secunde. Pe locul 3 s-a clasat  Adrian Raduta (omul lui Titi Aur) care reuseste un debut promitator in primul raliu din cariera de sportiv.