Publicat in: July 23, 2012, Vizualizari: 3706
Prezenta unui campion mondial de raliuri si pilot oficial in WRC la Sibiu nu putea sa scape atentiei presei noastre de specialitate, desi se pare ca s-a cam intamplat. Petter Solberg a venit in Romania in calitate de manager al echipei sale si a lui Patrik Flodin, cel care a ocupat in final locul secund. Norvegianul a venit insotit de sotia sa Pernilla si de celebra Lucy, cea care asigura bucataria echipei. In forma si volubil, mai al,es dupa rezultatul obtinut, Petter s-a dovedit in interlocutor plin de umor.
Rep: Cum te simti cind esti pe margine, in afara automobilului de raliuri ?
Petter Solberg: Emotiile sunt diferite. Cind concureaza fiul meu sau Patrik sunt mai nervos. Sunt responsabil indirect de performantele lor si acest lucru este neobisnuit pentru mine. Dar odata cu trecerea timpului ma obisnuiesc si in postura de manager.
Rep: Cum isi face Petter Solberg timp si pentru aceasta activitate, pe langa cea de pilot ?
PS: Sportul cu motor si mai ales raliurile sunt pasiunea mea. In anii cind nu am avut contract cu un constructor, am decis sa-mi creez propria echipa. Au fost vremuri foarte grele. Pana la urma insa am reusit sa depasim acele momente si sa formam o echipa profesionista. Activitatea mea este dedicata 100 % raliurilor pentru ca reprezinta viata mea.
Rep: Patrik Flodin a obtinut locul secund. Cum ai caracteriza evolutia sa ?
PS: A avut un start dificil, in care a pierdut minute bune. Apoi, a reusit sa-si mobilizeze fortele si sa ramana concentrat pentru a obtine o performanta foarte buna. Acest loc secund este foarte important pentru noi si reprezinta cat o victorie. Partenerul nostru Hankook a fost foarte multumit de performanta obtinuta si ne-am apropiat foarte mult de un contract pentru 2013, pentru intreg sezonul IRC.
Rep: Pilotezi un Ford in WRC si pregatesti aceiasi marca in IRC. Exista o legatura intre cele doua lucruri ?
PS: Intrebati-l pe Malcolm.. (rade). Sigur ca exista. Ford sustine activitatea din IRC, iar suportul lor tehnic este foarte important. Nu ar fi deloc profesionist sa folosim o alta marca aici, atat vreme cat imaginea mea este asociata cu Ford in campionatul mondial. Iar colaborarea noastra este foarte buna, fiind printre putinele echipe care folosesc Fiesta S2000 in IRC.
Rep: Cum vede pilotul de campionat mondial competitia IRC ?
PS: Este un campionat foarte bun si bine organizat. Este o competitie pentru tinerii piloti care doresc sa mearga mai departe in WRC. Etapele sunt diferite, bine organizate, iar managementul si mediatizarea sunt foarte eficiente. Daca luam exemplul de la Sibiu, numai un om cu experienta lui Jean Pierre Nicolas putea lua decizia cu 4 minute la start in proba de noapte. Ceea ce dovedeste ca deciziile sunt luate in interesul echipajelor si sunt flexibile, in functie de conditiile de concurs.
Rep: Toata lumea a spus ca Raliul Sibiului a fost foarte dur. Ce spune Petter Solberg ?
PS: In primul rand trebuie sa spun ca este primul raliu din acest an la care am fost prezent si nu a plouat. Este un raliu dur, dar este la fel pentru toata lumea. Este o competitie in care pilotul trebuie sa controleze viteza si comportamentul masinii, lucruri absolut obligatorii pentru WRC. Raliul Sibiului face parte din categoria celor in care pilotii trebuie sa dovedeasca si alte calitati in afara vitezei pure. Si nu cred ca este intamplator ca pe primele doua locuri s-au clasat doi piloti nordici. In ce priveste performanta lui Francois Delecour, trebuie sa spun ca sunt impresionat. Ceea ce face el in Romania este extraordinar.
Rep: In WRC urmeaza Raliul Finlandei. Care este obiectivul tau ?
PS: Duminica voi pleca spre Suedia, de unde voi ajunge luni in Finlanda. Avem doua zile de teste, dupa care desigur planul meu este sa-l bat pe Sebastien Loeb…
Rep: Ce planuri are pilotul Petter Solberg pentru 2013 ?
PS: Deocamdata am mai multe, A, B si C. Urmatoarele saptamani vor fi hotaratoare si in functie de conditii voi decide care plan il vom urma.
Rep: In cazul in care conditiile participarii in WRC nu sunt satisfacatoare, te gandesti sa schimbi disciplina ?
PS: Am pe masa biroului meu oferte din cursele de turisme si Le Mans. Insa pentru mine raliurile reprezinta principala prioritate. Si nu ma vad plecat in alte competitii atat de usor.
Intalnirea cu Petter Solberg s-a incheiat. Ne-am multumit reciproc si Petter m-a convins ca ramane un personaj important si carismatic in WRC. Si am inteles ca un astfel de interviu era imposibil de facut in timpul unui raliu de campionat mondial.
Radu Roman
Prezenta unui campion mondial de raliuri si pilot oficial in WRC la Sibiu nu putea sa scape atentiei presei noastre de specialitate, desi se pare ca s-a cam intamplat. Petter Solberg a venit in Romania in calitate de manager al echipei sale si a lui Patrik Flodin, cel care a ocupat in final locul secund. Norvegianul a venit insotit de sotia sa Pernilla si de celebra Lucy, cea care asigura bucataria echipei. In forma si volubil, mai al,es dupa rezultatul obtinut, Petter s-a dovedit in interlocutor plin de umor.
Rep: Cum te simti cind esti pe margine, in afara automobilului de raliuri ?
Petter Solberg: Emotiile sunt diferite. Cind concureaza fiul meu sau Patrik sunt mai nervos. Sunt responsabil indirect de performantele lor si acest lucru este neobisnuit pentru mine. Dar odata cu trecerea timpului ma obisnuiesc si in postura de manager.
Rep: Cum isi face Petter Solberg timp si pentru aceasta activitate, pe langa cea de pilot ?
PS: Sportul cu motor si mai ales raliurile sunt pasiunea mea. In anii cind nu am avut contract cu un constructor, am decis sa-mi creez propria echipa. Au fost vremuri foarte grele. Pana la urma insa am reusit sa depasim acele momente si sa formam o echipa profesionista. Activitatea mea este dedicata 100 % raliurilor pentru ca reprezinta viata mea.
Rep: Patrik Flodin a obtinut locul secund. Cum ai caracteriza evolutia sa ?
PS: A avut un start dificil, in care a pierdut minute bune. Apoi, a reusit sa-si mobilizeze fortele si sa ramana concentrat pentru a obtine o performanta foarte buna. Acest loc secund este foarte important pentru noi si reprezinta cat o victorie. Partenerul nostru Hankook a fost foarte multumit de performanta obtinuta si ne-am apropiat foarte mult de un contract pentru 2013, pentru intreg sezonul IRC.
Rep: Pilotezi un Ford in WRC si pregatesti aceiasi marca in IRC. Exista o legatura intre cele doua lucruri ?
PS: Intrebati-l pe Malcolm.. (rade). Sigur ca exista. Ford sustine activitatea din IRC, iar suportul lor tehnic este foarte important. Nu ar fi deloc profesionist sa folosim o alta marca aici, atat vreme cat imaginea mea este asociata cu Ford in campionatul mondial. Iar colaborarea noastra este foarte buna, fiind printre putinele echipe care folosesc Fiesta S2000 in IRC.
Rep: Cum vede pilotul de campionat mondial competitia IRC ?
PS: Este un campionat foarte bun si bine organizat. Este o competitie pentru tinerii piloti care doresc sa mearga mai departe in WRC. Etapele sunt diferite, bine organizate, iar managementul si mediatizarea sunt foarte eficiente. Daca luam exemplul de la Sibiu, numai un om cu experienta lui Jean Pierre Nicolas putea lua decizia cu 4 minute la start in proba de noapte. Ceea ce dovedeste ca deciziile sunt luate in interesul echipajelor si sunt flexibile, in functie de conditiile de concurs.
Rep: Toata lumea a spus ca Raliul Sibiului a fost foarte dur. Ce spune Petter Solberg ?
PS: In primul rand trebuie sa spun ca este primul raliu din acest an la care am fost prezent si nu a plouat. Este un raliu dur, dar este la fel pentru toata lumea. Este o competitie in care pilotul trebuie sa controleze viteza si comportamentul masinii, lucruri absolut obligatorii pentru WRC. Raliul Sibiului face parte din categoria celor in care pilotii trebuie sa dovedeasca si alte calitati in afara vitezei pure. Si nu cred ca este intamplator ca pe primele doua locuri s-au clasat doi piloti nordici. In ce priveste performanta lui Francois Delecour, trebuie sa spun ca sunt impresionat. Ceea ce face el in Romania este extraordinar.
Rep: In WRC urmeaza Raliul Finlandei. Care este obiectivul tau ?
PS: Duminica voi pleca spre Suedia, de unde voi ajunge luni in Finlanda. Avem doua zile de teste, dupa care desigur planul meu este sa-l bat pe Sebastien Loeb…
Rep: Ce planuri are pilotul Petter Solberg pentru 2013 ?
PS: Deocamdata am mai multe, A, B si C. Urmatoarele saptamani vor fi hotaratoare si in functie de conditii voi decide care plan il vom urma.
Rep: In cazul in care conditiile participarii in WRC nu sunt satisfacatoare, te gandesti sa schimbi disciplina ?
PS: Am pe masa biroului meu oferte din cursele de turisme si Le Mans. Insa pentru mine raliurile reprezinta principala prioritate. Si nu ma vad plecat in alte competitii atat de usor.
Intalnirea cu Petter Solberg s-a incheiat. Ne-am multumit reciproc si Petter m-a convins ca ramane un personaj important si carismatic in WRC. Si am inteles ca un astfel de interviu era imposibil de facut in timpul unui raliu de campionat mondial.
Radu Roman
Parteneri:
