Publicat in: July 16, 2009, Vizualizari: 4845
Lista scurta a crizei
Numai 41 de potentiali participanti la Raliul Sibiului
De ce ne era frica nu am scapat. Pentru prima oara in ultimii 4 ani numarul participantilor la o etapa de CNR este sub 45. Dupa atatia ani in care etapa sibiana a fost catalogata cea mai grea etapa de macadam – si avea la start 45-50 de echipaje, iata ca tocmai in anul in care organizatorii au renuntat la probele catalogate «dure», numarul celor care isi propun sa ia startul la Sibiu a scazut sub cifra fatidica de 45. Din nefericire prognozele sumbre cu privire la punctul culminant al crizei s-au dovedit precise cel putin in lumea asta si asa vaduvita de bani a raliurilor.
Criticile privind formatul «scurt» pe timp de criza sunt penibile
Cu parteneri – sustinatori, prevazatori in vremuri de criza, cu incasari din inscrieri diminuate si ele, putem spune ca organizatorul a fost si el prevazator cand a propus formatul de «rally sprint» - cum il denumesc in mod rautacios cativa «specialisti», pentru raliul Sibiului editia 2009. Probabil ca pentru marii datatori de sfaturi mai mereu insotite de ironii ieftine ar fi fost mai bine ca etapa sa nu aiba loc. Sau poate stiu ei o metoda cum se poate face o etapa de CNR de trei zile la o calitate superioara cu bani putini.
Constanta fara performanta este doar …constanta
Daca din punct de vedere financiar am vazut cum sta etapa , sa auncam o privire si asupra problemelor sportive si sa consemnam faptul ca incepand cu etapa sibiana lupta pentru titlul de campion absolut dar si pentru castigarea grupelor (N,A si H) intra in linie dreapta. Orice sincopa incepand cu etapa a cincea poate fi fatala pentru pilotul care si-a propus sa castige ceva in acest sezon.
Pentru titlul suprem sunt in lupta cinci piloti din care patru au castigat o etapa pana la aceasta ora. Gergo Szabo (locul I – 31 pct.) a triumfat pe asfalftul de la Timisoara, Vali Porcisteanu (locul II – 24 pct), a invins la Brasov, Bogdan Marisca (locul IV – 20 pct.) a castigat etapa de acasa de la Cluj in timp ce Jarkko Miettinen (locul V – 14 pct.) a terminat pe locul intai la Iasi. Cine “recidiveaza” in a castiga o etapa de aici in colo isi depune foarte serios candidatura pentru titlul de campion absolut. Dintre cei nominalizati ca fiind favoriti pentru titlul din acest an doar Tempesta (locul III – 24 pct.) nu a castigat pana la aceasta ora vreo etapa si desi a avut o evolutie constanta – trei «podiumuri» si un loc IV, in primele patru etape, Marco ar trebui sa forteze castigarea unei etape daca vrea sa nu castige titlul de «cel mai constat pilot care a pierdut titlul».
Sa mai consemnam faptul deloc de neglijat si anume ca dintre cei cinci pretendenti la titlul suprem Porcisteanu, Marisca si Miettinen au un avantaj in clasmentul «adevarului».
Regula n-1 care se va aplica la finalul sezonului ii avantajeaza pe toti trei dat fiind faptul ca abandonand o data (Porcisteanu si Marisca) sau chiar de doua ori (Miettinen) nu vor mai fi nevoiti sa scada nici un punct din zestrea acumulata dupa ultima etapa.
Aici se cuvine sa «producem» o erata la cele scrise de colegul nostru Radu Roman in editorialul din revista Auto Rally Magazin in care sustine ca in acest sezon se scad 2 etape cu cele mai slabe rezultate din totalul realizat de fiecare pilot. Este evident o greseala pe care ne- o asumam.
In incheierea periplului nostru in grupa N sa consemnam lipsa de pe lista de start a lui Claudiu David si Manu Mihalache ambii piloti avand serioase probleme cu strangerea unui «buget de campionat». Bugetul de etapa nefiinnd decat o «dulce amareala» pentru fani si pentru ei .Va lipsi de la Sibiu si echipajul revelatie a sezonului Toganel / Bordea (nu este gata masina) un echipaj care a reusit sa stea langa mai marii grupei 4 etape.
Cat despre telenovela «Ghici cine este copilotul meu…» in care joaca brasoveanul Dan Girtofan sa consemnam doar un nou record : 5 etape = 5 copiloti diferiti. Pentru ca orice episod trebuie sa aiba si un nume cel de la Sibiu se numeste «Mihai Lazarescu». Episodul urmator …?
Un singur absent motivat putem consemna la Sibiu. Acesta este Daniel Ungur. Dupa ce in intersezon a devenit «om insurat» clujeanul mai face un pas – daca nu a facut-o deja, spre viata de familist convins. Sotia sa ii daruieste in aceste zile cel mai frumos dar pe care il poate primi cineva pe lume o fetita. Pentru sotul si taticul Daniel raliurile trec pe planul doi in acest momente si asa este normal sa fie. Nu ne ramane decat sa ne alaturam si noi celor care ii transmit sanatate tinerei mamici si fetitei.
Trei pretendeti la titlul de campion al grupei A
Nici grupa A nu se dezminte in privinta incertitudinii care exista in privinta castigatorului final. In conformitate cu aceeasi regula de n-1 Alex Filip, Edvin Keleti dar si Nistor Duval au deja cate o etapa in care au abandonat (sau nu s-a prezentat cum este cazul lui Alex Filip) astfel incat punctele consemnate in dreptul lor sunt cele reale.
Keleti conduce cu un singur punct si vine la Sibiu cu moralul usor zdruncinat dupa esecul provocat de neinspirata alegere a cauciucurilor la etapa clujeana. La Sibiu va fi mai usor de ales cauciucurile mai greu va fi cu trecerea pe Crint pentru pilotul clujean unde anul trecut a avut o iesire violenta in decor. Alex Filip vine la Sibiu cu moralul castigatorului si a celui care nu are ce pierde. Si asta cu atat mai mult cu cat anul trecut Alex a terminat raliulul sibian inaintea celor doi adversari ai lui din acest sezon.
Nistor Duval a jurat razbunare dupa cele patite la Cluj, dupa cum il cunoastem pe pilotul oltean el cel putin se va tine de cuvant, ramane sa-l tina «fierul» si copilotul.
In lipsa lui «Tache» Mitroi care din pacate confirma prin neprezentare situatia financiara precara in care se afla in acest an, capul de afis il constituie cei trei mai sus mentionati, sa speram ca lupta lor sportiva va fi si una spectaculoasa.
Sa consemnam si in aceasta grupa un eveniment monden petrecut in week-end-ul trecut.
Sibianul Bogdan Iancu nimeni altul decat copilotul lui Alex Filip s-a casatorit sambata cu aleasa inimii sale domnisoara Cristina. Bun venit doamna Iancu in lumea asta nebuna dar frumoasa a automobilistilor. Sa aveti parte de un sot invingator la curse si ascultator acasa. Casa de piatra tinerilor casatoriti !
36-8 = doar 7 punct avans...
Daca este sa continuam avancronica noastra judecand lucrurile dupa «clasamentul adevarului» adica a regulii n-1, diferenta intre Alin Marginean si Thomas Abraham nu mai este chiar asa de categorica. Sapte puncte nu sunt 15 cum arata clasamentul la zi asa ca evolutia «la mentinere» in plasa lui Tomi Abraham , al lui Alin Marginean va trebui regandita serios de Gelu (Virgil Dumbravan) copilotul si strategul echipajului. Lui Tomi Abraham ce i-a mai ramas sa faca dupa ce a castigat etapa de la Cluj ? Sa mearga la castig si la Sibiu si la celalte etape pentru ca un rezultat mai slab nu-l ajuta nici macar in «clasamentul adevarului». Valentin Banciu este de urmarit la Sibiu. Se spune despre el ca nu rezista nici el nici masina pana la finalul etapei. Aici fiind o etapa mai scurta surpriza ar putea fi provoacata de hunedorean. Si atunci sa te tii calcule frate…
Raliul Sibiului live pe www.autorally.ro si prin serviciul «Orange&Autorally sms»
Apogeu de criza sau nu macar pentru a primi «live» raspunsuri la cateva dintre intrebarile de mai sus merita sa va deplasati la Sibiu in acest week-end. Daca sunteti in concediu sau nu va puteti permite, nu lasati telefonul mobil si/sau laptop-ul sa stea departe de voi.
Prin sms-uri oferite de Orange&Autorally si rezultatele in timp real pe care le gasiti pe www.autorally.ro veti fi conectati la spectacolul sportiv de al Sibiu.
Enjoy
Dan Craciun
Echipa Autorally
Lista scurta a crizei
Numai 41 de potentiali participanti la Raliul Sibiului
De ce ne era frica nu am scapat. Pentru prima oara in ultimii 4 ani numarul participantilor la o etapa de CNR este sub 45. Dupa atatia ani in care etapa sibiana a fost catalogata cea mai grea etapa de macadam – si avea la start 45-50 de echipaje, iata ca tocmai in anul in care organizatorii au renuntat la probele catalogate «dure», numarul celor care isi propun sa ia startul la Sibiu a scazut sub cifra fatidica de 45. Din nefericire prognozele sumbre cu privire la punctul culminant al crizei s-au dovedit precise cel putin in lumea asta si asa vaduvita de bani a raliurilor.
Criticile privind formatul «scurt» pe timp de criza sunt penibile
Cu parteneri – sustinatori, prevazatori in vremuri de criza, cu incasari din inscrieri diminuate si ele, putem spune ca organizatorul a fost si el prevazator cand a propus formatul de «rally sprint» - cum il denumesc in mod rautacios cativa «specialisti», pentru raliul Sibiului editia 2009. Probabil ca pentru marii datatori de sfaturi mai mereu insotite de ironii ieftine ar fi fost mai bine ca etapa sa nu aiba loc. Sau poate stiu ei o metoda cum se poate face o etapa de CNR de trei zile la o calitate superioara cu bani putini.
Constanta fara performanta este doar …constanta Daca din punct de vedere financiar am vazut cum sta etapa , sa auncam o privire si asupra problemelor sportive si sa consemnam faptul ca incepand cu etapa sibiana lupta pentru titlul de campion absolut dar si pentru castigarea grupelor (N,A si H) intra in linie dreapta. Orice sincopa incepand cu etapa a cincea poate fi fatala pentru pilotul care si-a propus sa castige ceva in acest sezon.
Pentru titlul suprem sunt in lupta cinci piloti din care patru au castigat o etapa pana la aceasta ora. Gergo Szabo (locul I – 31 pct.) a triumfat pe asfalftul de la Timisoara, Vali Porcisteanu (locul II – 24 pct), a invins la Brasov, Bogdan Marisca (locul IV – 20 pct.) a castigat etapa de acasa de la Cluj in timp ce Jarkko Miettinen (locul V – 14 pct.) a terminat pe locul intai la Iasi. Cine “recidiveaza” in a castiga o etapa de aici in colo isi depune foarte serios candidatura pentru titlul de campion absolut. Dintre cei nominalizati ca fiind favoriti pentru titlul din acest an doar Tempesta (locul III – 24 pct.) nu a castigat pana la aceasta ora vreo etapa si desi a avut o evolutie constanta – trei «podiumuri» si un loc IV, in primele patru etape, Marco ar trebui sa forteze castigarea unei etape daca vrea sa nu castige titlul de «cel mai constat pilot care a pierdut titlul».
Sa mai consemnam faptul deloc de neglijat si anume ca dintre cei cinci pretendenti la titlul suprem Porcisteanu, Marisca si Miettinen au un avantaj in clasmentul «adevarului».
Regula n-1 care se va aplica la finalul sezonului ii avantajeaza pe toti trei dat fiind faptul ca abandonand o data (Porcisteanu si Marisca) sau chiar de doua ori (Miettinen) nu vor mai fi nevoiti sa scada nici un punct din zestrea acumulata dupa ultima etapa.
Aici se cuvine sa «producem» o erata la cele scrise de colegul nostru Radu Roman in editorialul din revista Auto Rally Magazin in care sustine ca in acest sezon se scad 2 etape cu cele mai slabe rezultate din totalul realizat de fiecare pilot. Este evident o greseala pe care ne- o asumam.
In incheierea periplului nostru in grupa N sa consemnam lipsa de pe lista de start a lui Claudiu David si Manu Mihalache ambii piloti avand serioase probleme cu strangerea unui «buget de campionat». Bugetul de etapa nefiinnd decat o «dulce amareala» pentru fani si pentru ei .Va lipsi de la Sibiu si echipajul revelatie a sezonului Toganel / Bordea (nu este gata masina) un echipaj care a reusit sa stea langa mai marii grupei 4 etape.
Cat despre telenovela «Ghici cine este copilotul meu…» in care joaca brasoveanul Dan Girtofan sa consemnam doar un nou record : 5 etape = 5 copiloti diferiti. Pentru ca orice episod trebuie sa aiba si un nume cel de la Sibiu se numeste «Mihai Lazarescu». Episodul urmator …?
Un singur absent motivat putem consemna la Sibiu. Acesta este Daniel Ungur. Dupa ce in intersezon a devenit «om insurat» clujeanul mai face un pas – daca nu a facut-o deja, spre viata de familist convins. Sotia sa ii daruieste in aceste zile cel mai frumos dar pe care il poate primi cineva pe lume o fetita. Pentru sotul si taticul Daniel raliurile trec pe planul doi in acest momente si asa este normal sa fie. Nu ne ramane decat sa ne alaturam si noi celor care ii transmit sanatate tinerei mamici si fetitei.
Trei pretendeti la titlul de campion al grupei A
 |
 |
 |
Nici grupa A nu se dezminte in privinta incertitudinii care exista in privinta castigatorului final. In conformitate cu aceeasi regula de n-1 Alex Filip, Edvin Keleti dar si Nistor Duval au deja cate o etapa in care au abandonat (sau nu s-a prezentat cum este cazul lui Alex Filip) astfel incat punctele consemnate in dreptul lor sunt cele reale.
Keleti conduce cu un singur punct si vine la Sibiu cu moralul usor zdruncinat dupa esecul provocat de neinspirata alegere a cauciucurilor la etapa clujeana. La Sibiu va fi mai usor de ales cauciucurile mai greu va fi cu trecerea pe Crint pentru pilotul clujean unde anul trecut a avut o iesire violenta in decor. Alex Filip vine la Sibiu cu moralul castigatorului si a celui care nu are ce pierde. Si asta cu atat mai mult cu cat anul trecut Alex a terminat raliulul sibian inaintea celor doi adversari ai lui din acest sezon.
Nistor Duval a jurat razbunare dupa cele patite la Cluj, dupa cum il cunoastem pe pilotul oltean el cel putin se va tine de cuvant, ramane sa-l tina «fierul» si copilotul.
In lipsa lui «Tache» Mitroi care din pacate confirma prin neprezentare situatia financiara precara in care se afla in acest an, capul de afis il constituie cei trei mai sus mentionati, sa speram ca lupta lor sportiva va fi si una spectaculoasa.
Sa consemnam si in aceasta grupa un eveniment monden petrecut in week-end-ul trecut.
Sibianul Bogdan Iancu nimeni altul decat copilotul lui Alex Filip s-a casatorit sambata cu aleasa inimii sale domnisoara Cristina. Bun venit doamna Iancu in lumea asta nebuna dar frumoasa a automobilistilor. Sa aveti parte de un sot invingator la curse si ascultator acasa. Casa de piatra tinerilor casatoriti !
36-8 = doar 7 punct avans...
 |
 |
 |
Daca este sa continuam avancronica noastra judecand lucrurile dupa «clasamentul adevarului» adica a regulii n-1, diferenta intre Alin Marginean si Thomas Abraham nu mai este chiar asa de categorica. Sapte puncte nu sunt 15 cum arata clasamentul la zi asa ca evolutia «la mentinere» in plasa lui Tomi Abraham , al lui Alin Marginean va trebui regandita serios de Gelu (Virgil Dumbravan) copilotul si strategul echipajului. Lui Tomi Abraham ce i-a mai ramas sa faca dupa ce a castigat etapa de la Cluj ? Sa mearga la castig si la Sibiu si la celalte etape pentru ca un rezultat mai slab nu-l ajuta nici macar in «clasamentul adevarului». Valentin Banciu este de urmarit la Sibiu. Se spune despre el ca nu rezista nici el nici masina pana la finalul etapei. Aici fiind o etapa mai scurta surpriza ar putea fi provoacata de hunedorean. Si atunci sa te tii calcule frate…
Raliul Sibiului live pe www.autorally.ro si prin serviciul «Orange&Autorally sms»
Apogeu de criza sau nu macar pentru a primi «live» raspunsuri la cateva dintre intrebarile de mai sus merita sa va deplasati la Sibiu in acest week-end. Daca sunteti in concediu sau nu va puteti permite, nu lasati telefonul mobil si/sau laptop-ul sa stea departe de voi.
Prin sms-uri oferite de Orange&Autorally si rezultatele in timp real pe care le gasiti pe www.autorally.ro veti fi conectati la spectacolul sportiv de al Sibiu.
Enjoy
Dan Craciun
Echipa Autorally
Parteneri:
