Publicat in: May 19, 2005, Vizualizari: 45
Campionatul de raliuri programeaza in acest weekend etapa secunda, care se va derula in Maramures. Raliul Siromex este descedentul direct al Raliului Romaniei, pe vremea cind a urcat treptele si coeficientii consacrarii europene, si este recunoscut drept unul dintre cele mai dificile etape derulate pe asfalt. Editia 2005 nu va face exceptie de la regula si dupa prima runda derulata la Brasov, concurentii vor avea de parcurs peste 150 kilometri de probe speciale in doua zile. Spre deosebire de competitiile precedente insa, anul acesta raliul va avea o proba noua care se va parcurge in ambele sensuri, iar unicul parc de service este situat in centrul orasului Baia Mare pentru a facilita popularizarea competitiei.
Dupa victoria la echipe din prima runda, OMV PETROM Rally Team doreste sa-si amelioreze performantele. Acest lucru este posibil practic prin obtinerea victoriei in clasamentul general, dupa ce Emanuel Ilina si Bogdan Marisca au obtinut locul 2 si 3 la Brasov. Acelasi lucru il doreste si Titi Aur, care a abandonat prematur acum mai bine de o luna, in timp ce Claudiu David vizeaza succesul in Cupa N 1.6. Dar pilotii echipei stiu ca intrecerea este lunga si dificila. Decanul echipei Aur declara: "Este un raliu lung si solicitant, atit pentru echipaj, cit si pentru masina. Proba noua este interesanta, dar cea mai redutabila speciala ramine Gutiiul. Pacat ca numeroasele gropi cresc ridicol de mult pericolul penelor. In acelasi timp, cred ca raliul are prea multi kilometri. Am scos automobilele de grupa A pentru a reduce costurile, dar facem curse lungi cu automobile de grupa N cu costuri mai mari", a incheiat el. In schimb, mezinul echipei Claudiu David are o alta parere. "Imi place foarte mult acest raliu. Speciala noua este foarte interesanta. In schimb, probele de viteze ma dezavantajeaza datorita puterii mult inferioare a automobilului meu. Cit despre conditiile carosabilului din anumite locuri prefer sa ma abtin. Oricum suntem optimisti in sansele noastre", spune pilotul Claudiu.
Ocupantul locului secund in prima etapa, Emanuel Ilina va fi cu siguranta unul dintre protagonistii competitiei. Preferind sa nu comenteze traseul raliului, Mani a declarat: "pentru prima data anul acesta avem un sentiment de liniste si incredere inaintea acestei etape. Ne dorim sa terminam pe primele trei pozitii si ne vom stradui sa si reusim". Ocupat pina peste cap cu pregatirea automobilului sau, Bogdan Marisca apreciaza: "Intr-adevar, noua speciala este interesanta si dificila. De altfel competitia de la Baia Mare a fost intotdeauna una dintre cele mai dure din calendar. Cu 7 - 8 pretendenti la victorie, sper ca diferenta sa nu fie facuta de penele care pot apare datorita gropilor de pe speciala Gutii", a incheiat clujeanul.
La Baia Mare, echipa OMV PETROM Rally Team va beneficia de suportul direct al companiei Stohl Racing, proprietatea pilotului Manfred Stohl. Datorita programului incarcat din campionatul mondial, ocupantul locului secund din Raliul Ciprului, si-a aminat venirea in Romania pentru o competitie viitoare. Insa automobilele de grupa N vor fi supervizate de inginerul sef al companiei, cel care este responsabil de programul din Campionatul Mondial de Raliuri - grupa N (P WRC). Lupta sportiva se anunta asadar foarte interesanta. Ca in fiecare an, conditiile meteorologice vor juca si ele un rol important in economia cursei. Din pacate, in 2005 gropile de pe proba "regina" Gutii pot juca si ele un rol insemnat. De aceea, victoria ar putea fi obtinuta de echipajul care stie sa atace unde si cum trebuie. Iar competitia maramuresana s-ar putea dovedit, la scara, un mic Raliu al Ciprului.
Palmares Raliul Siromex 2004 D.Gartofan / D.Pulpea Seat Cordoba WRC 2003 M.Leu / C.Solomon Hyundai Accent WRC 2002 T.Aur / S.Moraru Seat Cordoba WRC 2001 H.Gollner / S.Itu Mitsubishi Lancer Evo 6 2000 T.Aur / D.Boboescu Toyota Celica 4WD 1999 G.Grigorescu / R.Dumitriu Renault Maxi Megane
Campionatul de raliuri programeaza in acest weekend etapa secunda, care se va derula in Maramures. Raliul Siromex este descedentul direct al Raliului Romaniei, pe vremea cind a urcat treptele si coeficientii consacrarii europene, si este recunoscut drept unul dintre cele mai dificile etape derulate pe asfalt. Editia 2005 nu va face exceptie de la regula si dupa prima runda derulata la Brasov, concurentii vor avea de parcurs peste 150 kilometri de probe speciale in doua zile. Spre deosebire de competitiile precedente insa, anul acesta raliul va avea o proba noua care se va parcurge in ambele sensuri, iar unicul parc de service este situat in centrul orasului Baia Mare pentru a facilita popularizarea competitiei.
Dupa victoria la echipe din prima runda, OMV PETROM Rally Team doreste sa-si amelioreze performantele. Acest lucru este posibil practic prin obtinerea victoriei in clasamentul general, dupa ce Emanuel Ilina si Bogdan Marisca au obtinut locul 2 si 3 la Brasov. Acelasi lucru il doreste si Titi Aur, care a abandonat prematur acum mai bine de o luna, in timp ce Claudiu David vizeaza succesul in Cupa N 1.6. Dar pilotii echipei stiu ca intrecerea este lunga si dificila. Decanul echipei Aur declara: "Este un raliu lung si solicitant, atit pentru echipaj, cit si pentru masina. Proba noua este interesanta, dar cea mai redutabila speciala ramine Gutiiul. Pacat ca numeroasele gropi cresc ridicol de mult pericolul penelor. In acelasi timp, cred ca raliul are prea multi kilometri. Am scos automobilele de grupa A pentru a reduce costurile, dar facem curse lungi cu automobile de grupa N cu costuri mai mari", a incheiat el. In schimb, mezinul echipei Claudiu David are o alta parere. "Imi place foarte mult acest raliu. Speciala noua este foarte interesanta. In schimb, probele de viteze ma dezavantajeaza datorita puterii mult inferioare a automobilului meu. Cit despre conditiile carosabilului din anumite locuri prefer sa ma abtin. Oricum suntem optimisti in sansele noastre", spune pilotul Claudiu.
Ocupantul locului secund in prima etapa, Emanuel Ilina va fi cu siguranta unul dintre protagonistii competitiei. Preferind sa nu comenteze traseul raliului, Mani a declarat: "pentru prima data anul acesta avem un sentiment de liniste si incredere inaintea acestei etape. Ne dorim sa terminam pe primele trei pozitii si ne vom stradui sa si reusim". Ocupat pina peste cap cu pregatirea automobilului sau, Bogdan Marisca apreciaza: "Intr-adevar, noua speciala este interesanta si dificila. De altfel competitia de la Baia Mare a fost intotdeauna una dintre cele mai dure din calendar. Cu 7 - 8 pretendenti la victorie, sper ca diferenta sa nu fie facuta de penele care pot apare datorita gropilor de pe speciala Gutii", a incheiat clujeanul.
La Baia Mare, echipa OMV PETROM Rally Team va beneficia de suportul direct al companiei Stohl Racing, proprietatea pilotului Manfred Stohl. Datorita programului incarcat din campionatul mondial, ocupantul locului secund din Raliul Ciprului, si-a aminat venirea in Romania pentru o competitie viitoare. Insa automobilele de grupa N vor fi supervizate de inginerul sef al companiei, cel care este responsabil de programul din Campionatul Mondial de Raliuri - grupa N (P WRC). Lupta sportiva se anunta asadar foarte interesanta. Ca in fiecare an, conditiile meteorologice vor juca si ele un rol important in economia cursei. Din pacate, in 2005 gropile de pe proba "regina" Gutii pot juca si ele un rol insemnat. De aceea, victoria ar putea fi obtinuta de echipajul care stie sa atace unde si cum trebuie. Iar competitia maramuresana s-ar putea dovedit, la scara, un mic Raliu al Ciprului.
Palmares Raliul Siromex 2004 D.Gartofan / D.Pulpea Seat Cordoba WRC 2003 M.Leu / C.Solomon Hyundai Accent WRC 2002 T.Aur / S.Moraru Seat Cordoba WRC 2001 H.Gollner / S.Itu Mitsubishi Lancer Evo 6 2000 T.Aur / D.Boboescu Toyota Celica 4WD 1999 G.Grigorescu / R.Dumitriu Renault Maxi Megane
Parteneri:
