Publicat in: January 31, 2003, Vizualizari: 10
Desi pilotii din WRC au intalnit deja zapada, Raliul Suediei nu va semana deloc cu cel din Monte Carlo. In vreme ce la Monte Carlo pilotii conduceau cand pe asfalt, cand pe zapada, in imprejurimile Karlstad-ului ne asteptam cu totii sa intalnim drumuri complet acoperite cu zapada. Desigur, daca vremea ne va oferi surprize, iar zapada nu va fi omniprezenta, va fi destul de greu de luat o decizie in ceea ce priveste cauciucurile. Acum, trecand peste capriciile vremii, nimeni nu cred ca se asteapta ca raliul sa nu fie castigat de un scandinav. Nici o editie de pana acum nu a fost castigata de vreun pilot care sa nu apartina "zonei". Spaniolul Sainz a fost destul de aproape de a invinge in Suedia, terminand de 4 ori pe locul 2. Castigator in ultimii 3 ani (de doua ori cu Gronholm si o data cu Rovanpera), Peugeot ramane favorit. Totusi, avand in vedere ceea ce s-a intamplat la Monte Carlo, va fi interesant de urmarit evolutia Citroen-ului. Desi nu a intrat in puncte la Monte Carlo, Subaru poate sa emita pretentii la titlu aici in Suedia. Trebuie sa ne amintim ca pana sa abandoneze, amandoua masinile au mers foarte bine. Ford isi pune toate sperantele in Markko Martin care a evoluat foarte bine pana acum. Hyundai si Skoda au sperante la puncte dar trebuie luat in calcul ca aici vor fi foarte multe echipe locale care, cu piloti "crescuti" pe zapada, au sperante sa termine in primii 10. La grupa N marea batalie se da intre Subaru si Mitsubishi. Desi prezenta masinilor Subaru la grupa N s-a imbunatatit totusi Mitsubishi domina clar aceasta grupa. Va ramane de vazut si ce va face campionul mondial la gr.N, Karamjit Singh care, conducand un Proton Pert, a reusit "sa faca legea" anul trecut. Ca de obicei, autorally.ro va ofera toate informatiile necesare. Ramaneti alaturi de noi pentru inca o etapa in Campionatul Mondial de Raliuri. Multa bafta Titi!
Desi pilotii din WRC au intalnit deja zapada, Raliul Suediei nu va semana deloc cu cel din Monte Carlo. In vreme ce la Monte Carlo pilotii conduceau cand pe asfalt, cand pe zapada, in imprejurimile Karlstad-ului ne asteptam cu totii sa intalnim drumuri complet acoperite cu zapada. Desigur, daca vremea ne va oferi surprize, iar zapada nu va fi omniprezenta, va fi destul de greu de luat o decizie in ceea ce priveste cauciucurile. Acum, trecand peste capriciile vremii, nimeni nu cred ca se asteapta ca raliul sa nu fie castigat de un scandinav. Nici o editie de pana acum nu a fost castigata de vreun pilot care sa nu apartina "zonei". Spaniolul Sainz a fost destul de aproape de a invinge in Suedia, terminand de 4 ori pe locul 2. Castigator in ultimii 3 ani (de doua ori cu Gronholm si o data cu Rovanpera), Peugeot ramane favorit. Totusi, avand in vedere ceea ce s-a intamplat la Monte Carlo, va fi interesant de urmarit evolutia Citroen-ului. Desi nu a intrat in puncte la Monte Carlo, Subaru poate sa emita pretentii la titlu aici in Suedia. Trebuie sa ne amintim ca pana sa abandoneze, amandoua masinile au mers foarte bine. Ford isi pune toate sperantele in Markko Martin care a evoluat foarte bine pana acum. Hyundai si Skoda au sperante la puncte dar trebuie luat in calcul ca aici vor fi foarte multe echipe locale care, cu piloti "crescuti" pe zapada, au sperante sa termine in primii 10. La grupa N marea batalie se da intre Subaru si Mitsubishi. Desi prezenta masinilor Subaru la grupa N s-a imbunatatit totusi Mitsubishi domina clar aceasta grupa. Va ramane de vazut si ce va face campionul mondial la gr.N, Karamjit Singh care, conducand un Proton Pert, a reusit "sa faca legea" anul trecut. Ca de obicei, autorally.ro va ofera toate informatiile necesare. Ramaneti alaturi de noi pentru inca o etapa in Campionatul Mondial de Raliuri. Multa bafta Titi!
Parteneri:
