Publicat in: January 31, 2004, Vizualizari: 11
Dupa traditionalul start de la Monte Carlo caravana WRC se deplaseaza in Suedia unde, in week-end-ul care urmeaza, se da startul in singurul raliu din lume ce se desfasoara in intregime pe zapada. Suprafata de rulare a probelor speciale din padurea VARMLAND este gheata acoperita, uneori, cu zapada. Spectacolul dar si viteza(media pe probe este de 115-120km/h) sunt asigurate. In astfel de conditii, stresul provocat tehnicilor si pilotiilor de alegerea profilului cauciucurilor, dispare. Profilul utilizat este unul singur, cel cu cuie. Dar si asa, mentinerea aderentei la viteza maxima este mai mereu la indemana pilotilor autohtoni. Spaniolul Sainz si britanicul Burns s-au apropiat de cateva ori de podium dar nu au facut decat sa consfinteasca regula. Ca si in 2003 raliul este gandit cu un singur service-parc, pe aeroportul din Hagfors. De altfel organizatorii au gandit pentru editia 53-a a raliului un plan orar compact. Prima zi, dupa startul oficial din centrul orasului Karlstad, are cinci speciale in lungime totala de 140km; ziua a doua, cea mai lunga, are opt speciale(150km) iar duminica, ultima zi a raliului, sunt programate sase speciale(100km).
Dupa traditionalul start de la Monte Carlo caravana WRC se deplaseaza in Suedia unde, in week-end-ul care urmeaza, se da startul in singurul raliu din lume ce se desfasoara in intregime pe zapada. Suprafata de rulare a probelor speciale din padurea VARMLAND este gheata acoperita, uneori, cu zapada. Spectacolul dar si viteza(media pe probe este de 115-120km/h) sunt asigurate. In astfel de conditii, stresul provocat tehnicilor si pilotiilor de alegerea profilului cauciucurilor, dispare. Profilul utilizat este unul singur, cel cu cuie. Dar si asa, mentinerea aderentei la viteza maxima este mai mereu la indemana pilotilor autohtoni. Spaniolul Sainz si britanicul Burns s-au apropiat de cateva ori de podium dar nu au facut decat sa consfinteasca regula. Ca si in 2003 raliul este gandit cu un singur service-parc, pe aeroportul din Hagfors. De altfel organizatorii au gandit pentru editia 53-a a raliului un plan orar compact. Prima zi, dupa startul oficial din centrul orasului Karlstad, are cinci speciale in lungime totala de 140km; ziua a doua, cea mai lunga, are opt speciale(150km) iar duminica, ultima zi a raliului, sunt programate sase speciale(100km).
Parteneri:
