Istoria Raliului Suediei începe în 1950, sub denumirea de Swedish Rally to the Midnight Sun, piloţii de top ai fiecărei generaţii, împreună cu cele mai bune masini luând parte la întrecerea nordica.
Pentru că este timpul unei reuniuni, s-a hotarât introducerea acestei clase istorice ca un omagiu adus tuturor celor care de-a lungul timpului au făcut ca Suedia să fie o uzuală opţiune în mondialul de raliuri. Raliul va avea 84 de kilometri, masinile fiind împartite în mai multe grupe. Autovehicule cu an de fabricaţie până în 1969, între 1970 până la 1975, 1976 până la 1981 și ultima cu ani de fabricatie între 1982 până în 1985.

Astăzi la startul întrecerii se va pleca într-o caravana care va merge de la Farjestdstravet la Karlstadt. În ziua de Vineri raliul istoric se va afla pe proba Vargasen 1, proba celebrului salt al legendei scoţiene Colin McRae, urmând să se întoarcă la Farjestadtstravet unde vor parcurge a doua proba a raliului.
Sambata este ziua in care raliul se incheie, nu inainte de a parcurge de două ori, ultimele patru probe, probe care vor fi parcurse imediat ce vor trece masinile angrenate în competiţia mondială.

Printre giganţii care vor lua parte la acest eveniment amintim: Austin-Healey 3000 Mk3 1961, Apline A110, BMC Cooper S 1965, Triumph 2.5 1969, Volvo 544 Sport, Ford Escort RS 1600 BDS 1972, Audi Quattro.

Un nume important al acestei competiţii este norvegianul Petter Solberg, care va lua startul impreuna cu soţia sa Pernilla, la bordul unui Ford Escort Mk2.

Stefan B
Echipa Autorally