Publicat in: September 20, 2006, Vizualizari: 1272
În acest weekend, Campionatul de Raliuri al României programează runda cu numărul şapte. Gazdă nu este Bucureştiul, aşa cum trebuia, potrivit calendarului. Punctul central al competiţiei este Poiana Braşov, o locaţie care de cele mai multe ori s-a dovedit soluţia providenţială pentru salvarea sezonului intern de raliuri. Şi aceasta pentru că Bucureştiul, care urma să fie gazda întrecerii, a dispărut în ultima clipă din calendar, ca urmare a retragerii sponsorului principal al întrecerii de aici.

Dacă gazda întrecerii este una de conjunctură, nu acelaşi lucru se poate spune, în schimb, când vine vorba de OMV PETROM Rally Team. Reprezentanţii acestei echipe ne-au obişnuit cu primele poziţii şi nu se dezmint nici în acest an. Echipa este pe primul loc, vizând continuarea seriei de titluri consecutive începută încă de la constituirea sa, iar Titi Aur (lider) şi Claudiu David sunt în cărţi pentru a ocupa la finele stagiunii prima poziţie în ierarhia absolută a piloţilor. O situaţie pe care managerul echipei, Emanuel Ilina, o comenta astfel: “Cu două etape înaintea sfârşitului de sezon, ocupăm poziţia de lider al campionatelor pe echipe şi individual. Lupta însă, nu este deloc încheiată. Pentru ambele titluri mai este nevoie să luptăm din greu şi să ne concentrăm toate resursele în direcţiile cele mai importante. În plus, pentru a reuşi, ca şi anul trecut, «dubla», va trebui să luptăm pe două fronturi şi nu ne va fi deloc uşor”.

Titi Aur ia startul în Raliul Bârsei cu presiunea care apasă pe umerii liderului. Pentru el nu este însă o situaţie nouă, Titi fiind, ani de-a rândul, rivalul care trebuia învins pentru a obţine titlul. Şi puţini au reuşit în această încercare, pentru că, în situaţiile-limită, Aur ştie să îmbine o strategie de conservare a maşinii şi resurselor, cu atacuri la limită, generând o partitură care să îi permită atingerea obiectivului.
Bogdan Marişca şi Sebi Itu au avut o stagiune plină de ghinioane, dar, revenind într-o zonă în care se simt excelent (au câştigat la Braşov ultimele două ediţii), speră să regăsească gustul dulce al victoriei. Miza lor în acest moment este să pună umărul la succesul final al echipei, dar şi să urce cât mai sus în ierarhia finală.

Claudiu David şi Mihaela Beldie, aflaţi la primul sezon în care concurează la volanul unui automobil cu tracţiune integrală, reprezintă, fără urmă de îndoială, echipajul revelaţie în 2006. Un statut confirmat de clasările constante în zona de vârf a ierarhiei, de victoria din Raliul Pietricia, dar şi de faptul că deţin şanse la titlul naţional, pe care cei doi speră să şi le apere cu succes în această a şaptea rundă a stagiunii.

În fine, după ce a avut parte, ca şi Marişca, de un sezon plin de evenimente care l-au împiedicat să-şi pună în valoare atuurile, George Morar speră să ajungă iar la linia de sosire. Şi cum, atunci când a făcut-o, poziţia a fost una din zona fruntaşă, efortul său poate să fie încununat de puncte extrem de utile pentru OMV PETROM Rally Team.

În ceea ce priveşte competiţia, ea va debuta cu o superspecială la Târlungeni, şi propune, în rest, secţiuni de tradiţie, incluse în anii ’80 în Raliul Zăpezii. Speciala “dintre pietre”, pe care şi-o amintesc mulţi cu nostalgie, se va parcurge acum în ambele sensuri, motiv pentru care a şi fost rebotezată Forestier/ Solomon. Distanţa este aceeaşi în ambele sensuri: 6 km. Garcini, cu trei suprafeţe diferite şi o lungime de 18,4 km, ca şi Azuga, cea mai lungă (22,5 km) şi una dintre cele mai frumoase “speciale” din calendar, vor reprezenta punctul central al întrecerii, aici fiind de aşteptat să se afle verdictul cursei şi, poate, al campionatului.