Publicat in: September 20, 2006, Vizualizari: 1503
Raliul Tara Barsei SEAT 2006 - Avancronica
Ambele masini la start
A saptea etapa a Campionatului de Raliuri al Romaniei are o poveste interesanta. In ultimul moment, Tara Barsei a luat locul rundei ce trebuia sa aiba loc la Bucuresti, dupa ce sponsorul principal de anul trecut - Tiriac Auto - a anuntat organizatorii ca nu a prevazut aceasta competitie in bugetul pentru 2006. Astfel, noua gazda conjuncturala este Brasov, iar cea mai importanta sustinere financiara vine din partea SEAT Porsche Romania. Pe langa faptul ca sprijina evolutia in campionat a doua masini - nici un alt importator nu face acest lucru in Romania -, SEAT Porsche Romania a gasit resurse pentru a salva aceasta etapa si, implicit, credibilitatea campionatului.
Raliul Barsei - SEAT se va derula pe traseul pe care s-a desfasurat Raliul Romaniei in 2004, astfel ca avem de-a face cu o etapa de macadam. La startul competitiei se vor alinia ambele automobile SEAT Ibiza, pilotate de echipajele Adrian Dragan - Valentin Bradateanu si Heinz Göllner - Dan Spuderka.
Echipa de tehnicieni de la Metrotehnica International - dealer SEAT - a facut eforturi aproape supraomenesti pentru a pune la punct masina SEAT Ibiza avariata destul de serios in urma iesirii in decor de la Campulung. In doar trei saptamani, masina a fost dezechipata complet si refacuta din bara in bara, ceea ce a demonstrat atat dorinta ca echipajul sa fie prezent la start, dar si profesionalismul unei echipe care s-a format in urma cu numai un an.
Din pacate, Adrian Dragan nu va putea avea o evolutie la cel mai inalt nivel, intrucat nu este refacut complet dupa accidentul de la Campulung, incident soldat cu o dubla fractura la piciorul drept.
La randul lor, Heinz si Dan, care vor evolua in fata propriilor suporteri, vor apara culorile echipei dupa absenta din Raliul Muscelului si vor incerca sa obtina un nou podium la grupa H, rezultat care sa-i mentina in cursa pentru titlul de campioni ai categorie. Raliul se va desfasura pe parcursul celor doua zile, iar deschiderea va fi facuta de superspeciala de la Tarlungeni. Grosul probelor se vor derula sambata, cu speciale care eraiu incluse in celebrul Raliu al Zapezii din anii '80. Cel mai frumos sector cronometrat se anunta a fi "Pietrele lui Solomon" (6 km), speciala care se va parcurge in ambele sensuri, motiv pentru care a fost botezata Forestier, respectiv Solomon. Adevaratele probe de rezistenta sunt Garcini (18,4 km) si Azuga (22,5 km).
Raliul Tara Barsei SEAT 2006 - Avancronica
Ambele masini la start
A saptea etapa a Campionatului de Raliuri al Romaniei are o poveste interesanta. In ultimul moment, Tara Barsei a luat locul rundei ce trebuia sa aiba loc la Bucuresti, dupa ce sponsorul principal de anul trecut - Tiriac Auto - a anuntat organizatorii ca nu a prevazut aceasta competitie in bugetul pentru 2006. Astfel, noua gazda conjuncturala este Brasov, iar cea mai importanta sustinere financiara vine din partea SEAT Porsche Romania. Pe langa faptul ca sprijina evolutia in campionat a doua masini - nici un alt importator nu face acest lucru in Romania -, SEAT Porsche Romania a gasit resurse pentru a salva aceasta etapa si, implicit, credibilitatea campionatului. Raliul Barsei - SEAT se va derula pe traseul pe care s-a desfasurat Raliul Romaniei in 2004, astfel ca avem de-a face cu o etapa de macadam. La startul competitiei se vor alinia ambele automobile SEAT Ibiza, pilotate de echipajele Adrian Dragan - Valentin Bradateanu si Heinz Göllner - Dan Spuderka.
Echipa de tehnicieni de la Metrotehnica International - dealer SEAT - a facut eforturi aproape supraomenesti pentru a pune la punct masina SEAT Ibiza avariata destul de serios in urma iesirii in decor de la Campulung. In doar trei saptamani, masina a fost dezechipata complet si refacuta din bara in bara, ceea ce a demonstrat atat dorinta ca echipajul sa fie prezent la start, dar si profesionalismul unei echipe care s-a format in urma cu numai un an.
Din pacate, Adrian Dragan nu va putea avea o evolutie la cel mai inalt nivel, intrucat nu este refacut complet dupa accidentul de la Campulung, incident soldat cu o dubla fractura la piciorul drept. La randul lor, Heinz si Dan, care vor evolua in fata propriilor suporteri, vor apara culorile echipei dupa absenta din Raliul Muscelului si vor incerca sa obtina un nou podium la grupa H, rezultat care sa-i mentina in cursa pentru titlul de campioni ai categorie. Raliul se va desfasura pe parcursul celor doua zile, iar deschiderea va fi facuta de superspeciala de la Tarlungeni. Grosul probelor se vor derula sambata, cu speciale care eraiu incluse in celebrul Raliu al Zapezii din anii '80. Cel mai frumos sector cronometrat se anunta a fi "Pietrele lui Solomon" (6 km), speciala care se va parcurge in ambele sensuri, motiv pentru care a fost botezata Forestier, respectiv Solomon. Adevaratele probe de rezistenta sunt Garcini (18,4 km) si Azuga (22,5 km).
Parteneri:
