Loeb castiga oricum

Sebastien Loeb a obtinut a treia victorie consecutiva, din patru etape, odata cu succesul din Raliul Turciei. Loeb a devenit lider in momentul in care Sebastien Ogier, revelatia competitiei, a facut pana sambata, iar in ultima zi si-a consolidat avansul.

De aceasta data si in urma amenintarilor discrete, dar ferme, ale FIA, echipele au renuntat la tactici si strategii si fiecare pilot a incercat sa piloteze cat mai rapid cu putinta, indiferent de pozitia ocupata in ordinea de start. Multiplul campion francez s-a aratat multumit la final de decizia luata si a declarat:” Am decis sa ramanem primii si am ales bine. Am stiut ca daca va ploua si voi incetini sambata, in ultima zi imi va fi foarte greu sa revin pe prima pozitie”.

Pentru a doua oara in acest sezon, Petter Solberg a reusit sa urce pe treapta secunda a podimului. Norvegianul a incercat in ultima zi sa atace pozitia de lider, dar o iesire usoara si un mic contact cu un copac l-au linistit…“Am incercat sa atac, dar s-au anulat multi kilometri de proba si dupa contactul cu un copac mi-am zis ca este OK si pe locul secund”, a spus norvegianul.

Organizatorii turci au cam dat-o in bara cu derularea raliului. Echipele au cerut anularea specialei 17 la a doua trecere, datorita degradarii ei la prima bucla, lucru pe care l-au refuzat. La finalul etapei secunde, Loeb si Mikko Hirvonen au criticat organizatorii pentru ca au schimbat traseul specialelor 12 si 13 fata de recunoasteri, lucru negat de acestia. In acelasi timp, in ultima zi primele doua speciale au fost anulate datorita degradarii lor ca urmare a ploii cazute peste noapte.

Mikko Hirvonen a ocupat pozitia a treia cu noroc. Dupa o evolutie modesta, in ultima zi a lovit un bolovan si a facut pana. A ajuns pe locul patru, dar iesirea si abandonul lui Dani Sordo cu doua speciale inainte de final, l-au repus pe ultima treapta a podimului. “Sebastien Loeb se indeparteaza in clasamentul general. In urmatorul raliu trebuie sa merg mai tare”, a declarat finlandezul.

Sebastien Ogier a fost vedeta primei parti a raliului. Foarte probabil ca tanarul pilot nu ar fi fost lasat sa castige, din momentul in care Loeb a ajuns pe pozitia secunda, dar si-a facut viata mai simpla singur. A facut o pana si a incheiat raliul pe pozitia a patra. In fata lui Kimi Raikkonen, care reuseste in Turcia cel mai bun rezultat din scurta sa cariera. Raikkonen a reusit sa castige duelul cu Federico Villagra si Matthew Wilson. “Am reusit sa facem un raliu fara mari greseli si fara probleme. In acelasi timp, este adevarat ca am profitat si de problemele altora”, a spus Kimi. Dupa Sordo, si al doilea pilot oficial Ford a avut probleme. Jari Matti Latvala s-a rasturnat in ziua secunda, in momentul cind se afla printre primii cinci, si a terminat pana la urma pe pozitia a 8-a. Henning Solberg si Ken Block au avut chiar mai putin noroc, pentru ca dupa ce s-au oprit in chiar prima speciala a raliului, au revenit sambata, dar fara prea mult noroc.

La JWRC Aaron Burkhart a reusit sa castige prima etapa a sezonului, dupa ce principalii sai adversari Kevin Abbring si Thierry Neuville au avut probleme mecanice. Germanul nu a fost scutit nici el de probleme, pentru ca in penultima speciala a raliului a ramas fara servodirectie. Alessandro Broccoli a terminat pe locul secund, urmat de Abbring si de bulgarul Todor Slavov.

Ott Tanak a stralucit in prima etapa a competitiei Pirelli Star Driver. Estonianul s-a aflat pe pozitia a 9-a in clasamentul general cind in speciala 20 s-a rastunar si a distrus masina Lancer Evo X. Ceilalti patru au avut probleme inca de la start. Nick Georgiou s-a oprit in prima proba cu probleme de servodirectie, pentru ca pana la urma sa termine pe pozitia a 29-a. Hayden Paddon a iesit tot in prima speciala, a ratat restul primei zile, dar a revenit apoi si terminat pe pozitia 26-a, cel mai bine plasat pilot PSD. Peter Horsey avea sa iasa de pe drum in proba secunda a raliului si a abandonat, in timp ce Alex Raschi a facut la fel, dar a putut continua si a incheiat pe locul 27.

3mmm