Un vapor lent
Eyvind Brynildsen a fost obligat sa-si schimbe masina inainte de startul in Raliul Argentinei. Masina Mitsubishi Lancer Evo IX apartinind echipei ralliart New Zeland a plecat in Brazilia, in loc de Argentina. Neil Allport, coordinatorul echipei, a fost in masura sa salveze onoarea echipeiprin inchirierea unei masini Lancer Evo IX de la echipa VRS Rally Team apartinind lui Federico Villagra, pilotul lui Munchi;s Ford. “Se pare ca transportatorul avea ceva de livrat foarte repede in Brazilia si ca urmare a anulat escala argentiniana. Cum totul s-a intamplat de Pasti a fost foarte greu sa gasim o alternative”, spune Allport. Villagra a sarit in ajutorul concurentilor inscrisi in PCWRC pentru a doua oara. Dupa ce Mark Tapper nu a avut buget pentru a pilota in Argentina, Luciano Bernardi l-a inlocuit in cadrul echipei si a putut lua startul la volanul unui Lancer Evo X numai dup ace problemele de la verificarile tehnice au fost rezolvate cu ajutorul tehnicienilor de la echipa lui Villagra.

Latvala are motivele sale
Pilotul finlandez a fost in permanenta framantat de intrebare cum a putut fi victima unui accident ca si cel din Portugalia. Cele cateva saptamani, pana la startul in Raliul Argentinei, i-au oferit suficiente momente de analiza.
“Cred ca motivul il reprezinta existenta a prea multe informatii in dictarea noastra. Creierul meu este supraincarcat cu detalii. De asemenea, am efectuat si un test oftamologic. In general, copilotul meu Mikka face tot ce poate sa ma ajute atunci cind vede ca sunt in dificultate. Inainte de accident, mi-a repetat de mai multe ori avertizarile, dar era prea tarziu pentru mine. Am intrat prea tare in virajul de stanga sin e-a aruncat peste bariera din partea cealalta. Pe acea proba existau trei locuri periculoase. Am trecut de doua si aceasta era al treilea. Era ultimul viraj dificil al specialei. In mod normal, trebuie sa-ti amintesti de un astfel de loc, dar eu nu-mi aduc aminte atat de bine portiunile din speciale. Era oricum o proba noua pentru mine. Sa nu ai incredere in note si sa vrei sa verifici in timpul raliului nu este o solutie…”

Tango are program incarcat
Cu o seara inainte de startul in Raliul Argentinei, Marcos Ligato a fost gazda ceremoniei inaugurarii noului sediu al echipei Tango Rally Team. Situat la 20 km nord de Cordoba, noul cartier general se intinde pe 5 hectare si are o pista de pamant de 1,3 km pentru teste. In calitate de proprietar, Ligato a spus la inaugurare: “Sunt foarte multumit pentru ca acesta este singurul loc din Argentina, unde pregatirea masinilor este facuta impreuna cu testarea lor”. Tango Rally Team si asociata Tango Competicion sunt active in raliuri in Argentina si in alte tari vecine, in cross country si in curse de tursime. Marcos Ligato a fost activ in campionatul mondial de raliuri timp de 8 ani, a castigat grupa N in 1000 Lacuri in 2001. A devenit campion Codasur in 2000, la varsta de 23 ani, si campion argetinian in 2005.

Spectacol la Baires
Pilotii Citroen Sebastien Loeb si Dani Sordo si-au interrupt sederea la Cordoba pentru o mica vizita in capitala Buenos Aires. Aici sponsorul Red Bull a programat o sesiune demonstrativa la care s-au adunat 50000 spectatori, derapajele si sariturile derulindu-se in zona Palermo a capitalei argentiniene, in zona Monumentului Spaniol. Automobilul folosit a fost un model de C4 WRC mai vechi, care urma sa fie pilotat in raliu de Sebastien Ogier.

3mmm