Publicat in: May 5, 2011, Vizualizari: 6047
Sardinia revine in Campionatul Mondial, dupa un an de pauza, principala noutate din acest sezon fiind probele din ziua inaugurala, in timp ce inima cursei ramane in Olbia, oras din Nord-Estul Insulei. Sediul central va fi gazduit de Muzeul Arheologic, in timp ce parcul service urmeaza sa fie amenajat intr-un terminal nou al portului Isola Bianca. Pentru probele primei zile, service-ul va fi mutat insa la Siamanna, in centrul Sardiniei.
Masinile Citroen au castigat toate cele trei curse alergate pe macadam in 2011, parand sa aiba prima sansa, insa sezonul a avut o doza buna de neprevazut pana acum, curse stranse, astfel ca un pronostic evident este greu de dat. Sebastien Ogier a facut doua curse foarte bune, incheiate cu doua victorii si va fi ajutat de pozitia a treia la startul primei zile, la fel ca si Jari-Matti Latvala, care este al patrulea, insa raman zilele de sambata si duminica, iar aici se joaca raliul de obicei.
Mini isi vor face mult anticipatul debut in Sardinia, un prim contact direct cu ceilalti competitori avand loc la shakedown-ul de astazi. Iar rezultatele ne fac si mai curiosi in legatura cu potentialul noilor-veniti, Dani Sordo reusind al saselea timp. Kris Meeke, coechipierul sau, a fost al 12-lea, insa nord-irlandezul a fost precaut, din cauza terenului greu al probei, spunand : ”Proba s-a stricat foarte mult pe masura ce a fost parcursa, au iesit bolovani foarte mari la suprafata, asa ca nu am vrut sa risc. Sunt insa foarte increzator pentru maine, suntem pregatiti.”
Petter Solberg a stabilit cel mai bun rezultat al shakedown-ului, urmat de Latvala si Ostberg, in timp ce liderul clasamentului general Loeb a fost doar al noualea, alegand si el sa nu riste integritatea masinii pe proba deteriorata.
Recordman-ul victoriilor este, ca de obicei, Sebastien Loeb, care are trei succese in intrecerea insulara. Francezul a spus: “Raliul acesta necesita concentrare 100%, traseul e foarte inselator. Dictarea trebuie sa fie precisa si e necesar un pilotaj curat. Ramane de vazut cum se va desfasura lupta, imi doresc sa fim in grupul fruntas si sa ne batem pentru un loc bun.”
Jari-Matti Latvala, castigatorul din 2009, a fost de parere ca probele de vineri vor fi cele mai dificile ale intrecerii, in special PS2 si PS4 si reluarea lor ca PS6 si PS8. “Sunt probe foarte virajate, lipsesc liniile drepte, asa ca nu ai timp sa te odihnesti” a spus finlandezul. “Sunt multe parapeturi pe interioare si nu poti sa urmezi trasa naturala, lucru care e obositor. Ziua de sambata va fi cea mai dificila pentru cei care iau startul primii, pentru ca suprafata e cea mai “murdara”, in schimb ploaia cazuta in ultima perioada a inmuiat pamantul pe probele din prima si ultima zi, unde importanta ordinii de start va fi mai putin importanta.”
Intrecerea are 18 probe, ce insumeaza 340 de km, dintr-un total de 1183, iar prima speciala incepe vineri dimineata la ora 9:33 (10:33 ora Romaniei).
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Sardinia revine in Campionatul Mondial, dupa un an de pauza, principala noutate din acest sezon fiind probele din ziua inaugurala, in timp ce inima cursei ramane in Olbia, oras din Nord-Estul Insulei. Sediul central va fi gazduit de Muzeul Arheologic, in timp ce parcul service urmeaza sa fie amenajat intr-un terminal nou al portului Isola Bianca. Pentru probele primei zile, service-ul va fi mutat insa la Siamanna, in centrul Sardiniei.
Masinile Citroen au castigat toate cele trei curse alergate pe macadam in 2011, parand sa aiba prima sansa, insa sezonul a avut o doza buna de neprevazut pana acum, curse stranse, astfel ca un pronostic evident este greu de dat. Sebastien Ogier a facut doua curse foarte bune, incheiate cu doua victorii si va fi ajutat de pozitia a treia la startul primei zile, la fel ca si Jari-Matti Latvala, care este al patrulea, insa raman zilele de sambata si duminica, iar aici se joaca raliul de obicei.
Mini isi vor face mult anticipatul debut in Sardinia, un prim contact direct cu ceilalti competitori avand loc la shakedown-ul de astazi. Iar rezultatele ne fac si mai curiosi in legatura cu potentialul noilor-veniti, Dani Sordo reusind al saselea timp. Kris Meeke, coechipierul sau, a fost al 12-lea, insa nord-irlandezul a fost precaut, din cauza terenului greu al probei, spunand : ”Proba s-a stricat foarte mult pe masura ce a fost parcursa, au iesit bolovani foarte mari la suprafata, asa ca nu am vrut sa risc. Sunt insa foarte increzator pentru maine, suntem pregatiti.”
Petter Solberg a stabilit cel mai bun rezultat al shakedown-ului, urmat de Latvala si Ostberg, in timp ce liderul clasamentului general Loeb a fost doar al noualea, alegand si el sa nu riste integritatea masinii pe proba deteriorata.
Recordman-ul victoriilor este, ca de obicei, Sebastien Loeb, care are trei succese in intrecerea insulara. Francezul a spus: “Raliul acesta necesita concentrare 100%, traseul e foarte inselator. Dictarea trebuie sa fie precisa si e necesar un pilotaj curat. Ramane de vazut cum se va desfasura lupta, imi doresc sa fim in grupul fruntas si sa ne batem pentru un loc bun.”
Jari-Matti Latvala, castigatorul din 2009, a fost de parere ca probele de vineri vor fi cele mai dificile ale intrecerii, in special PS2 si PS4 si reluarea lor ca PS6 si PS8. “Sunt probe foarte virajate, lipsesc liniile drepte, asa ca nu ai timp sa te odihnesti” a spus finlandezul. “Sunt multe parapeturi pe interioare si nu poti sa urmezi trasa naturala, lucru care e obositor. Ziua de sambata va fi cea mai dificila pentru cei care iau startul primii, pentru ca suprafata e cea mai “murdara”, in schimb ploaia cazuta in ultima perioada a inmuiat pamantul pe probele din prima si ultima zi, unde importanta ordinii de start va fi mai putin importanta.”
Intrecerea are 18 probe, ce insumeaza 340 de km, dintr-un total de 1183, iar prima speciala incepe vineri dimineata la ora 9:33 (10:33 ora Romaniei).
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
