Publicat in: May 30, 2010, Vizualizari: 3997
Sebastien Ogier a devenit astazi primul invingator in premiera in WRC dupa februarie 2008, cind Jari Matti Latvala a obtinut consacrarea mondiala. La debutul sau in campionatul mondial, la varsta de 24 ani, el a pilotat un Citroen C2 S1600 in Mexic, fiind sustinut de Federatia Franceza. Debutul sau a fost senzational si a castigat competitia JWRC. A mai repurtat doua succese in 2008 si a devenit campionul mondial al categoriei, reusind chiar si un punct marcat prin ocuparea pozitiei a opta in clasamentul general. Era clar ca Ogier poseda un talent iesit din comun.
In acelasi sezon, echipa “mare” Citroen i-a oferit ocazia sa piloteze un world rally car in ultima etapa a sezonului, Wales Rally GB. Ogier a castigat chiar prima speciala si a fost liderul competitiei pana dupa trei probe, cind masina a fost confruntata cu probleme de cutie de viteza.
In 2009 a plecat cu un program bazat pe performanta. Daca obtinea rezultate bune in prima parte a campionatului, Citroen urma sa-l sustina si in partea secunda. Insa acest lucru nu i-a convenit. Pana la urma constructorul francez a decis sa-l sustina si imediat francezul si-a recastigat increderea si a inceput sa aiba rezultate; a terminat pe locul secund in Raliul Acropolis.
Pentru 2010 Ogier a primit un nou coechipier, pe Kimi Raikkonen. Sebastien urma sa efectueze 12 etape, dar datorita evolutiilor bune a fost inscris si in Noua Zelanda, unde a fost foarte aproape sa castige. Victoria a venit pana la urma in Portugalia si primul care l-a felicitat a fost directorul lui Citroen Sport. Olivier Quesnel a declarat:” In 2008, cind am preluat aceasta functie, nu auzisem de Ogier. Creditul descoperirii lui revine in integralitate Federatiei Franceze. Presedintele lor din acea vreme, Jacques Regis, m-a contactat si m-a implorat sa-I acord o sansa lui Ogier. M-a asigurat ca tanarul are potentialul unui campion si federatia s-a angajat sa-I plateasca jumatate bugetul. Restul este deja istorie…”
3mmm
Sebastien Ogier a devenit astazi primul invingator in premiera in WRC dupa februarie 2008, cind Jari Matti Latvala a obtinut consacrarea mondiala. La debutul sau in campionatul mondial, la varsta de 24 ani, el a pilotat un Citroen C2 S1600 in Mexic, fiind sustinut de Federatia Franceza. Debutul sau a fost senzational si a castigat competitia JWRC. A mai repurtat doua succese in 2008 si a devenit campionul mondial al categoriei, reusind chiar si un punct marcat prin ocuparea pozitiei a opta in clasamentul general. Era clar ca Ogier poseda un talent iesit din comun.
In acelasi sezon, echipa “mare” Citroen i-a oferit ocazia sa piloteze un world rally car in ultima etapa a sezonului, Wales Rally GB. Ogier a castigat chiar prima speciala si a fost liderul competitiei pana dupa trei probe, cind masina a fost confruntata cu probleme de cutie de viteza.
In 2009 a plecat cu un program bazat pe performanta. Daca obtinea rezultate bune in prima parte a campionatului, Citroen urma sa-l sustina si in partea secunda. Insa acest lucru nu i-a convenit. Pana la urma constructorul francez a decis sa-l sustina si imediat francezul si-a recastigat increderea si a inceput sa aiba rezultate; a terminat pe locul secund in Raliul Acropolis.
Pentru 2010 Ogier a primit un nou coechipier, pe Kimi Raikkonen. Sebastien urma sa efectueze 12 etape, dar datorita evolutiilor bune a fost inscris si in Noua Zelanda, unde a fost foarte aproape sa castige. Victoria a venit pana la urma in Portugalia si primul care l-a felicitat a fost directorul lui Citroen Sport. Olivier Quesnel a declarat:” In 2008, cind am preluat aceasta functie, nu auzisem de Ogier. Creditul descoperirii lui revine in integralitate Federatiei Franceze. Presedintele lor din acea vreme, Jacques Regis, m-a contactat si m-a implorat sa-I acord o sansa lui Ogier. M-a asigurat ca tanarul are potentialul unui campion si federatia s-a angajat sa-I plateasca jumatate bugetul. Restul este deja istorie…”
3mmm
Parteneri:
