Sebastien Loeb isi imbogateste impresionantul palmares cu cea de-a doua victorie in Finlanda, unul din cele mai selective si apreciate raliuri din WRC, fiind acum singurul pilot non-scandinav care se poate lauda cu doua succese aici. Campionul mondial a condus in mare parte intrecerea, dupa ce principalul sau adversar a gresit inca din debutul cursei, Hirvonen ducand apoi o cursa de recuperare pe care a inchieat-o pe pozitia a patra. Totusi, victoria in Power Stage face ca finlandezul sa nu piarda puncte in fata lui Ogier, al treilea in clasamentul general, insa Loeb se mai distanteaza putin, avand acum un avans de 19 puncte in fruntea ierarhiei.

Pentru Sebastien Loeb, cursa cu sediul la Jyvaskyla a decurs perfect, francezul fiind inr-o forma de zile mari si dominandu-l pe Ogier, cel mai apropiat adversar al sau in cea mai mare parte a intrecerii, si care a condus succint in ziua a doua. Prima parte a zilei finale a fost insa un recital Loeb in toata splendoarea, Seb aratand de ce este de sapte ori campion si demonstrand ca poate sa castige chiar si atunci cand jocul strategic este in favoarea lui Ogier. Desi primul pe drum, la fel ca si in cele doua zile precedente, el a dus avansul la peste 10 secunde dupa cele cinci probe de dimineata, iar apoi Ogier a pierdut timp cu o pana. Totusi, Loeb a fost in corzi pana la final, fiind urmarit de Jari-Matti Latvala, care a incheiat pe locul al doilea.

"Sunt foarte multumit, pentru ca am curatat drumul timp de trei zile si totusi am fost cei mai rapizi" a spus Loeb. "Am fost nevoiti sa luptam pana la sfarsit, poate fi chiar cea mai mare victorie a mea."

Pentru Ogier finalul a fost unul frustrant, dupa ce nu a reusit sa tina pasul cu liderul echipei, el fiind intrecut si de Jari-Matti Latvala. Chiar daca nu a pierdut mult timp cu pana din PS17, Ogier nu a mai putut tine pasul cu finlandezul, fiind obligat sa-si menajeze pneurile.
Desi multumit de rezultat, Latvala a recunoscut ca a gasit ritmul cel bun prea tarziu. "M-am trezit cam tarziu" a spus el. "A fost un raliu fantastic, pe care l-am savurat, insa sunt putin dezamagit ca nu am reusit sa castigam."

Mikko Hirvonen a reusit sa salveze tot ce se putea, dupa greseala de joi, cand a lovit un copac. Desi finlandezul a spus initial ca a avut probleme la motor, neavand destula putere, datele inregistrate de sistemul de achizitie nu au confirmat acest lucru, indicand mai degraba o eroare de pilotaj. Mikko a avut un ritm excelent in zilele doi si trei, obtinand maximum posibil si castigand 13 speciale dintr-un total de 22.

Petter Solberg nu a reusit sa se implice in lupta pentru podium, norvegianul parand mai lent decat in cursele precedente, iar la final ocupa locul al cincilea, in fata lui Mads Ostberg, cu care s-a duelat pe tot parcursul intrecerii.

Cele doua Mini-uri au abandonat in ziua finala cu probleme de supraincalzire a motorului, dupa ce Sordo si Meeke au fost in primele opt pozitii pe tot parcursul intrecerii.



Clasament:
1.  Sebastien Loeb      Citroen           2:39:37.0
2.  Jari-Matti Latvala  Ford              +8.1
3.  Sebastien Ogier     Citroen           +12.8
4.  Mikko Hirvonen      Ford              +1:09.1
5.  Petter Solberg      Solberg Citroen   +1:16.2
6.  Mads Ostberg        Stobart Ford      +1:27.8
7.  Henning Solberg     Stobart Ford      +3:25.5
8.  Matthew Wilson      Stobart Ford      +3:53.2
9.  Kimi Raikkonen      Ice 1 Citroen     +3:59.8
10. Juho Hanninen       Red Bull Skoda    +5:13.7

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally