Sebastien Ogier castiga Raliul Mexicului si bifeaza un inceput perfect de campionat, cu trei victorii din trei posibile, performanta nereusita nici macar de cel mai de succes pilot din istoria WRC, Sebastien Loeb. Mads Ostberg si Andreas Mikkelsen il urmeaza pe podium, in timp ce Simone Tempestini rateaza cea mai buna performanta romaneasca, abandonand in ultima proba, cand se afla pe locul al 14-lea.

Sebastien Ogier, campionul mondial din ultimii doi ani, are un debut de sezon in care nu a lasat nicio sansa adversarilor, castigand din orice pozitie de start si aratand ca nu are un adversar pe masura in lupta pentru titlul mondial. Francezul a dominat copios intrecerea din Mexic, in ciuda repetatelor sale plangeri legate de ordinea de start, despre care spunea inaintea debutului de raliu ca nu ii ofera posibilitatea sa se lupte pentru victorie, in conditii normale. Cu o pozitie in clasament confortabila, inca din debutul intrecerii, Ogier si-a adjudecat in cele patru zile de raliu noua victorii, din totalul de 21 de probe, gestionandu-si avansul, iar singurul sau adversar adevarat, Jari-Matti Latvala a comis o noua greseala, aratand ca nu va putea nici in 2015 sa se ridice la ritmul coechipierului sau de la Volkswagen.

Mads Ostberg a castigat disputa norvegiana pentru locul secund, insa Andreas Mikkelsen bifeaza cel de-al treilea loc trei consecutiv si este al doilea in clasamentul general, cu 34 de puncte in urma liderului Ogier si 12 in fata lui Thierry Neuville, care a abandonat in ziua a doua si pleaca din Mexic cu doar 5 puncte, dupa ce a continuat intrecerea in Rally2.

Simone Tempestini rateaza de putin ceea ce putea fi cea mai buna performanta romaneasca in Campionatul Mondial, abandonand cu 7 km inainte de sosirea ultimei probe. Dupa un raliu bun, atat din punct de vedere al ritmului, dominand categoria productie din WRC2, cat si ca gestionare a resurselor, Simone a fost tradat de transmisia Subaru-ului sau Impreza in prima proba din cele trei programate in ziua finala. Dupa ce a fost obligat sa alerge mare parte din speciala de 55 de km doar cu tractiune spate, pilotul echipei clujene avea de parcurs alte doua speciale si intoarcerea in parcul service in aceste conditii. Dupa ce incepuse ziua pe pozitia a 13-a, putand imbunatati cea mai buna performanta romaneasca in WRC, care dateaza din 1982 si ii apartine lui Stefan Vasile (locul 18 in Raliul Portugaliei), Tempestini a pierdut un singur loc in clasament pana la startul probei finale, insa transmisia masinii nu a mai rezistat, cedand definitiv dupa cinci km de la start.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally