Luca Rossetti este Campion European 2008
Italianul Rossetti a castigat al doilea trofeu in acest sezon. Dupa ce in urma cu cateva saptamani a castigat titlul national italian, punctele bonus din prima zi a ultimei etape de campionat continental, Rallye Antibes Cote d’Azur, i-au fost de ajuns sa cucereasca si titlul european. Rossetti a condus categoria ERC la finalul primei etape si apoi a avut probleme de pompa de benzina si a trebuit sa abandoneze in ziua secunda. Titlul a fost cucerit cu relative usurinta, pentru ca principalul sau rival Renato Travaglia s-a retras in ultimul moment din raliu si astfel s-a autoexclus din campionat. Pana la urma, polonezul Michal Solowow s-a dovedit a fi principalul adversary al lui Rossetti. Victoria a revenit lui Nicolas Vouilloz si echipei Peugeot Benelux, care pregateste etapa de IRC de saptamana viitoare, Raliul Valais. Pe locul secund a sosit neasteptatul sau coechipier Stephane Sarrazin. Raliul a insemnat si debutul oficial al autombilului Super 2000 Proton Satria Neo pilotat de Bryan Bouffier, pilotul francez campion en titre al Poloniei. A problema de elecronica neidentificata inca a facut insa ca motorul sa nu urce mai sus de 7000 rpm si echipa a hotarat sa retraga masina dupa prima etapa.

Clasament final
1 Vouilloz/Klinger     Peugeot 207 S2000       3h21m10.9s
2 Sarrazin/Renucci     Peugeot 207 S2000       3h21m36.4s
3 Solowow/Barran       Peugeot 207 S2000       3h25m32.0s
4 Isik/Ozsenler        Fiat Grande Punto S2000 3h28m02.1s
5 Bruyneel/Descamps    Subaru Impreza N14      3h38m01.6s
6 Fontana/Cassina      Peugeot 207 S2000       3h38m47.0s
7 Tlustak/Skaloud      Citroen C2 S1600        3h39m01.9s
8 Fabre/Cavavero       Renault Clio S1600      3h41m31.2s

Clasament CER 2008: Luca Rossetti (I) 67p, Michal Solowow (PL) 65p, Volkan Isik (TR) 54p, Corrado Fontana (I) 34p, Krum Fonchev (BG) 30p, Luca Betti (I) 29p etc.

A treia victorie pentru Nasser
Dupa un sezon dezastruos in PWRC, Nasser Al Attiyah reuseste sa-si consolideze pozitia de lider al Campionatului Orientului Aporpiat dupa a treia victorie in acest sezon. Nasser a beneficiat de abandonul lui Roger Feghali, care a condus dupa prima zi, libanezul fiind foarte rapid pe asfalt, dar cu experienta limitata pe pamant. Cu un avans confortabil, Feghali – Mitsubishi a fost obligat la abandon in speciala 11 datorita pompei de benzina. Raliul Iordaniei a folosit aceleasi drumuri ca si etapa de WRC derulata in primavara. Al Attiyah are acum un avans de 13 puncte cu doua etape ramase de disputat. Pe locul secund in raliu si in clasamentul campionatului MERC este Nick Georgiou, unul dintre pilotii eligibili la trofeul de Pirelli Star Driver. Initial acestia au fost in numar de trei, dar in Iordania Yazeed Al Rajhi a iesit violent de pe drum in speciala secunda si a abandonat atat raliul, cat si competitia pilotilor sub 27 ani. Al treilea pretendent a ramas in competitie, dar a avut o serie de probleme. Lui Nicos Thomas i s-a refuzat initial startul pentru ca s-a inscris cu un Mitsubishi Lancer Evo 9 care la verificarile tehnice s-a dovedit a fi un model mai vechi. Yazeed Al Rajhi i-a imprumutat masina sa de rezerva, un Subaru Impreza N12, dar numeroasele probleme tehnice l-au impiedicat sat ermine raliul.

Clasament final Jordan Rally MERC 2008
1. Al-Attiyah /Patterson   Subaru Impreza N14             3h 05m02.5s
2. Georgiou/Matar          Mitsubishi Lancer Evolution 9  3h 11m 02.9s
3. Al-Najjar/Fanous        Mitsubishi Lancer Evolution 9  3h 11m 23.4s
4. Al-Shanfari/ Barritt    Subaru Impreza N14             3h 14m 53.7s
5. Saleh/Chehab            Subaru Impreza N14             3h 16m 42.3s
6. Bustami/ Mansour        Mitsubishi Lancer Evolution 8  3h 22m 08.4s

Clasament MERC: Nasser Saleh Al-Attiyah (QA) 38 pts; Nick Georgiou (RL) 25 pts ; Misfer Al-Marri (QA) 22 pts; Nizar Al-Shanfari (OM) 21 pts; Michel Saleh (RL) 16 pts; Nicos Thomas (CY) 16 pts

Raliurile internationale de intorc in Scotia
O competitie noua, dar inca nenominalizata va readuce Scotia in lumea internationala a raliurilor. Intrecerea a fost invitata sa devina ultima runda a campionatului International Rally Challenge 2009 si va fi un raliu pe pamant utilizind speciale in Stirling, Perth si Kinross din centrul Scotiei. Actualmente singurul raliu important derulat in Scotia este Jim Clark Memorial Rally alergat pe asfalt si care este parte din Campionatul Britanic. Se crede ca noua competitie vine sa inlocuiasca in calendarul IRC Raliul Chinei, care reprezinta o deplasare extrem de costisitoare si care nu este agreata de echipele oficiale. O etapa de campionat mondial a vizitat pentru ultima data Scotia in 1996. Calendarul complet al IRC 2009 va fi anuntat odata cu etapa din aceasta saptamana, Rallye du Valais.

3mmm
foto 1: Peugeot - Rossetti
foto 2: Proton Satria Super 2000
foto 3: Subaru - Al Attiyah
foto 4: Thomas si Georgiou