Publicat in: October 18, 2010, Vizualizari: 6429
Juho Hanninen nu a ratat ultima aparitie din IRC 2010 si s-a impus in Rally of Scotland, penultima runda a sezonului. Finlandezul a avut de infruntat elita britanica in S2000 si a reusit sa-si depasesca adversarii fara prea mari emotii. In ciuda unui traseu apreciat unanim, editia secunda a Raliului Scotiei a atras un platou destul de saracacios. Nu au lispit insa marii rivali ai raliurilor din insula Guy Wilks (Skoda) si Kris Meeke (Peugeot), acesta din urma la ultima aparitie in IRC inainte de saltul in WRC. Iar Meeke a dorit foarte mult sa razbune descalificarea de anul trecut, cind a terminat pe prima pozitie. La start sau aflat trei automobile Proton, cele oficiale pilotate de Alistair McRae si Keith Cronin, si cel privat al lui Tom Cave. Peugeot Benelux l-a trimis pe Thierry Neuville, in timp ce Andreas Mikkelsen a reprezentat M-Sport folosind inca odata pneuri Hankook.
Formatul raliului a fost foarte asemanator cu cel al competitiei inaugurale, cele doua superspeciale precedind doua zile de probe in padure. Guy Wilks a fost primul lider, dar in prima speciala veritabila a iesit de pe drum si a pierdut un sfert de minut. McRae a avut probleme electrice si s-a oprit pentru prima zi, in timp ce Meeke a devenit lider pentru ca apoi problemele de frana sa-l retrogradeze in spatele rivalului Wilks. Insa pilotul Skoda a avut probleme de trasmisie si a s-a oprit si in prima etapa.
In schimb, Juho Hanninen a avut un start calm. Aflat pe locul sase dupa superspeciale, finlandezul a trecut in frunte dupa proba sase si a terminat ziua cu un avans de peste 11 secunde in fata lui Mikklesen, pe pozitia a treia aflindu-se Neuville. Pe locul patru, dar la 1 min 42 sec se afla Meeke, urmat de tanarul (in varsta de 18 ani) Tom Cave. Cel mai bine plasat automobile de grupa N a fost Mitsubishi-ul lui Euan Thorburn, iar cel mai bine plasat automobile cu doua roti motrice Suzuki-ul pilotat de estonianul Karl Kruuda.
Daca prima zi a fost insorita, in ultima etapa ploaia nu a lipsit. Venirea ei a avut darul de a calma lucrurile si intentiile ofensive au fost anulate. Meeke era prea departe pentru a ataca primul loc, dar abandonul lui Neuville, la finalul specialei 10 si in direct la Eurosport, l-a adus pe ultima treapta a podiumului. In acelasi timp, Mikkelsen a fost tenperat de echipa, iar Hanninen si-a trecut o noua victorie in palmares. In schimb, in partea inferioara a clasamentului au aparut la rampa alte nume. Dupa abandonul lui Thorburn, tot in direct la Europsort, Tom Cave a urcat pe pozitia a 5-a, insa in ultimul test a iesit de pe drum, la fel ca si ocupantul pozitiei a patra Jonathan Greer. Astfel, campionul ultimelor doua sezoane in Scotia, David Bogie a terminat pe pozitia a 4-a, in ciuda unui esapament spart. Pe locul urmator a sosit Karl Kruuda, neinscris insa in IRC, iar Burcu Cetinkaya a incheiat competitia pe pozitia a 8-a. Revenit in raliu, Wilks nu a contat in clasamentul final, dar a castigat trei probe speciale. Peste trei saptamani, campionatul 2010 se incheie in Cipru, unde in ciuda unui Golden Stage Rally inovativ, lista de start se anunta saraca.
3mmm
Juho Hanninen nu a ratat ultima aparitie din IRC 2010 si s-a impus in Rally of Scotland, penultima runda a sezonului. Finlandezul a avut de infruntat elita britanica in S2000 si a reusit sa-si depasesca adversarii fara prea mari emotii. In ciuda unui traseu apreciat unanim, editia secunda a Raliului Scotiei a atras un platou destul de saracacios. Nu au lispit insa marii rivali ai raliurilor din insula Guy Wilks (Skoda) si Kris Meeke (Peugeot), acesta din urma la ultima aparitie in IRC inainte de saltul in WRC. Iar Meeke a dorit foarte mult sa razbune descalificarea de anul trecut, cind a terminat pe prima pozitie. La start sau aflat trei automobile Proton, cele oficiale pilotate de Alistair McRae si Keith Cronin, si cel privat al lui Tom Cave. Peugeot Benelux l-a trimis pe Thierry Neuville, in timp ce Andreas Mikkelsen a reprezentat M-Sport folosind inca odata pneuri Hankook.
Formatul raliului a fost foarte asemanator cu cel al competitiei inaugurale, cele doua superspeciale precedind doua zile de probe in padure. Guy Wilks a fost primul lider, dar in prima speciala veritabila a iesit de pe drum si a pierdut un sfert de minut. McRae a avut probleme electrice si s-a oprit pentru prima zi, in timp ce Meeke a devenit lider pentru ca apoi problemele de frana sa-l retrogradeze in spatele rivalului Wilks. Insa pilotul Skoda a avut probleme de trasmisie si a s-a oprit si in prima etapa.
In schimb, Juho Hanninen a avut un start calm. Aflat pe locul sase dupa superspeciale, finlandezul a trecut in frunte dupa proba sase si a terminat ziua cu un avans de peste 11 secunde in fata lui Mikklesen, pe pozitia a treia aflindu-se Neuville. Pe locul patru, dar la 1 min 42 sec se afla Meeke, urmat de tanarul (in varsta de 18 ani) Tom Cave. Cel mai bine plasat automobile de grupa N a fost Mitsubishi-ul lui Euan Thorburn, iar cel mai bine plasat automobile cu doua roti motrice Suzuki-ul pilotat de estonianul Karl Kruuda.
Daca prima zi a fost insorita, in ultima etapa ploaia nu a lipsit. Venirea ei a avut darul de a calma lucrurile si intentiile ofensive au fost anulate. Meeke era prea departe pentru a ataca primul loc, dar abandonul lui Neuville, la finalul specialei 10 si in direct la Eurosport, l-a adus pe ultima treapta a podiumului. In acelasi timp, Mikkelsen a fost tenperat de echipa, iar Hanninen si-a trecut o noua victorie in palmares. In schimb, in partea inferioara a clasamentului au aparut la rampa alte nume. Dupa abandonul lui Thorburn, tot in direct la Europsort, Tom Cave a urcat pe pozitia a 5-a, insa in ultimul test a iesit de pe drum, la fel ca si ocupantul pozitiei a patra Jonathan Greer. Astfel, campionul ultimelor doua sezoane in Scotia, David Bogie a terminat pe pozitia a 4-a, in ciuda unui esapament spart. Pe locul urmator a sosit Karl Kruuda, neinscris insa in IRC, iar Burcu Cetinkaya a incheiat competitia pe pozitia a 8-a. Revenit in raliu, Wilks nu a contat in clasamentul final, dar a castigat trei probe speciale. Peste trei saptamani, campionatul 2010 se incheie in Cipru, unde in ciuda unui Golden Stage Rally inovativ, lista de start se anunta saraca.
3mmm
Parteneri:
