Publicat in: April 15, 2010, Vizualizari: 2986
Raliul Turciei se intoarce in WRC dupa un an de pauza datorat sistemului de rotatie al etapelor. De aceasta data insa competitia si-a mutat sediul in Anatolia si s-a apropiat de Istanbul, dar de partea cealalta a Bosforului. Si cu toate ca este declarata etapa de pamant, are o componenta de asfalt importanta, insa probele si terenul sunt noi pentru pilotii de top. De pilda, superspeciala din Istanbul se va derula pe asfalt cu pneuri de pamant. Prin schimbarea locatiei, raliul nu mai este considerat de FIA ca si unul la distanta, dar testele in Turcia raman interzise. Totusi, zona a mai fost folosita pentru competitii, Raliul Istanbul sau Fiat derulindu-se in acea zona a Asiei Minor. Si traseul mai are o noutate. La finalul primei etape si a celei secunde echipajele sunt obligate sa parcurga un traseu de legatura din parcul de service in cel inchis.
Ford foloseste aceleasi cinci automobile utilizate si in Iordania, carora se adauga cea a lui Ken Block. Citroen a ajuns in Turcia cu un avans de 14 puncte in clasamentul constructorilor, iar Sebastien Loeb cu 25 in fata lui Jari Matti Latvala. Loeb va pilota o masina nou nouta (sasiul numarul 20), in timp ce celelalte masini franceze sunt cele din Iordania.
Runda a 4-a a sezonului inseamna si prima pentru JWRC. Din cele 11 echipaje inscrise in competitie, in Turcia vor fi prezente 8. Favoritul este Aaron Burkhart care piloteaza din nou pentru Suzuki Sport Europe si-l are coleg de echipa pe Karl Kruuda in varsta de 17 ani. Un alt model Suzuki S1600 demn de urmarit este cel al belgianului Thierry Neuville, care are in acest an program dublu, JWRC si IRC. Si in acest an automobilele Super 1600 vor alerga alaturi de cele din grupa R, unde cele mai populare modele sunt Clio R3 si Fiesta R2.
Tot acum debuteaza si competitia Pirelli Star Drivers. Doi dintre cei cinci participanti, Peter Horsey si Nick Georgiou, au pilotat deja modelul Mitsubishi Lancer Evo X care este furnizat pentru campania de sase etape. Georgiou a terminat pe locul trei in Iordania in PCWRC. In acest an, pilotii PSD sunt inscrisi automat in PCWRC si au obligativitatea de a efectua doar 4 etape commune. Georgoiu si Hayden Paddon s-au inscris in cinci, respective sase etape in acest sezon.
O alta competitie care incepe acum este Ford Fiesta Sporting Trophy, deschisa modelelor mai vechi de grupa N cu motoare de doi litri Duratec si celor noi R2 cu 1,6 litri Zetec. Castigatorul din 2007 Victor Hendriksson
piloteaza in model nou, iar in Turcia principalul sau adversar va fi Craig Breen. Campionul national en titre Yagiz Avci si olandezul Dennis Kuipers vor pilota Ford Fiesta S2000. Turcul are o masina noua (sasiul 17) in timp de Kuipers va pilota faimoasa invingatoare de la Monte carlo, care a mai trecut de atunci prin mainile lui Bernardo Sousa, Xevi Pons si Federico Villagra. Printre starurile locale mai trebuie sa remarcam participarea D-rei Burcu Cetinkaya, care debuteaza la volanul unui Peugeot 207 S2000. De altfel, Raliul Turciei este si prima etapa (de fapt primele trei) in campionatul national, pentru ca fiecare zi va conta ca si o etapa. Se vor afla la start nume cunoscute ca si Serkan Yazici, Ercan Kazaz, Fatih Kara sau Mehmet Besler. Campionul Turciei Yagiz Avci caracterizeaza noul traseu:” In Antalya probele erau mai sinuoase si mai dure. Si aici exista probe dure, dar nu le putem compara. Se folosesc speciale rapide, din etapele de ERC si IRC, care au o aderenta buna si multe saritori, dar si teste noi, pe care chiar si noi pilotii locali le vom descoperi la recunoasteri".
Astazi competitia a debutat practic cu shakedown-ul. A urmat apoi startul festiv, care ca si in Iordania, a folosit o locatie arheologica de pe vremea Imperiului Roman. Este vorba de piata Sultanahmet, unde in urma cu 2000 ani exista un hipodrom roman pentru curse de atelaje.
3mmm
foto: Burku Cetinkaya si copilotul Cicek Guneynd
Clasament shakedown:
1. LOEB Citroen C4 WRC 2:30.8
2. SORDO Citroen C4 WRC 2:31.1
3. HIRVONEN Ford Focus RS WRC 09 2:31.7
4. H.SOLBERG Ford Focus RS WRC 08 2:32.2
5. P. SOLBERG Citroen C4 WRC 2:32.5
5. OGIER Citroen C4 WRC 2:32.5
7. RAIKKONEN Citroen C4 WRC 2:33.1
7. LATVALA Ford Focus RS WRC 09 2:33.1
9. VILLAGRA Ford Focus RS WRC 08 2:33.7
10.WILSON Ford Focus RS WRC 08 2:35.2
11.BLOCK Ford Focus RS WRC 08 2:38.5
Raliul Turciei se intoarce in WRC dupa un an de pauza datorat sistemului de rotatie al etapelor. De aceasta data insa competitia si-a mutat sediul in Anatolia si s-a apropiat de Istanbul, dar de partea cealalta a Bosforului. Si cu toate ca este declarata etapa de pamant, are o componenta de asfalt importanta, insa probele si terenul sunt noi pentru pilotii de top. De pilda, superspeciala din Istanbul se va derula pe asfalt cu pneuri de pamant. Prin schimbarea locatiei, raliul nu mai este considerat de FIA ca si unul la distanta, dar testele in Turcia raman interzise. Totusi, zona a mai fost folosita pentru competitii, Raliul Istanbul sau Fiat derulindu-se in acea zona a Asiei Minor. Si traseul mai are o noutate. La finalul primei etape si a celei secunde echipajele sunt obligate sa parcurga un traseu de legatura din parcul de service in cel inchis. Ford foloseste aceleasi cinci automobile utilizate si in Iordania, carora se adauga cea a lui Ken Block. Citroen a ajuns in Turcia cu un avans de 14 puncte in clasamentul constructorilor, iar Sebastien Loeb cu 25 in fata lui Jari Matti Latvala. Loeb va pilota o masina nou nouta (sasiul numarul 20), in timp ce celelalte masini franceze sunt cele din Iordania.
Runda a 4-a a sezonului inseamna si prima pentru JWRC. Din cele 11 echipaje inscrise in competitie, in Turcia vor fi prezente 8. Favoritul este Aaron Burkhart care piloteaza din nou pentru Suzuki Sport Europe si-l are coleg de echipa pe Karl Kruuda in varsta de 17 ani. Un alt model Suzuki S1600 demn de urmarit este cel al belgianului Thierry Neuville, care are in acest an program dublu, JWRC si IRC. Si in acest an automobilele Super 1600 vor alerga alaturi de cele din grupa R, unde cele mai populare modele sunt Clio R3 si Fiesta R2.
Tot acum debuteaza si competitia Pirelli Star Drivers. Doi dintre cei cinci participanti, Peter Horsey si Nick Georgiou, au pilotat deja modelul Mitsubishi Lancer Evo X care este furnizat pentru campania de sase etape. Georgiou a terminat pe locul trei in Iordania in PCWRC. In acest an, pilotii PSD sunt inscrisi automat in PCWRC si au obligativitatea de a efectua doar 4 etape commune. Georgoiu si Hayden Paddon s-au inscris in cinci, respective sase etape in acest sezon.
O alta competitie care incepe acum este Ford Fiesta Sporting Trophy, deschisa modelelor mai vechi de grupa N cu motoare de doi litri Duratec si celor noi R2 cu 1,6 litri Zetec. Castigatorul din 2007 Victor Hendriksson
piloteaza in model nou, iar in Turcia principalul sau adversar va fi Craig Breen. Campionul national en titre Yagiz Avci si olandezul Dennis Kuipers vor pilota Ford Fiesta S2000. Turcul are o masina noua (sasiul 17) in timp de Kuipers va pilota faimoasa invingatoare de la Monte carlo, care a mai trecut de atunci prin mainile lui Bernardo Sousa, Xevi Pons si Federico Villagra. Printre starurile locale mai trebuie sa remarcam participarea D-rei Burcu Cetinkaya, care debuteaza la volanul unui Peugeot 207 S2000. De altfel, Raliul Turciei este si prima etapa (de fapt primele trei) in campionatul national, pentru ca fiecare zi va conta ca si o etapa. Se vor afla la start nume cunoscute ca si Serkan Yazici, Ercan Kazaz, Fatih Kara sau Mehmet Besler. Campionul Turciei Yagiz Avci caracterizeaza noul traseu:” In Antalya probele erau mai sinuoase si mai dure. Si aici exista probe dure, dar nu le putem compara. Se folosesc speciale rapide, din etapele de ERC si IRC, care au o aderenta buna si multe saritori, dar si teste noi, pe care chiar si noi pilotii locali le vom descoperi la recunoasteri". Astazi competitia a debutat practic cu shakedown-ul. A urmat apoi startul festiv, care ca si in Iordania, a folosit o locatie arheologica de pe vremea Imperiului Roman. Este vorba de piata Sultanahmet, unde in urma cu 2000 ani exista un hipodrom roman pentru curse de atelaje.
3mmm
foto: Burku Cetinkaya si copilotul Cicek Guneynd
Clasament shakedown:
1. LOEB Citroen C4 WRC 2:30.8
2. SORDO Citroen C4 WRC 2:31.1
3. HIRVONEN Ford Focus RS WRC 09 2:31.7
4. H.SOLBERG Ford Focus RS WRC 08 2:32.2
5. P. SOLBERG Citroen C4 WRC 2:32.5
5. OGIER Citroen C4 WRC 2:32.5
7. RAIKKONEN Citroen C4 WRC 2:33.1
7. LATVALA Ford Focus RS WRC 09 2:33.1
9. VILLAGRA Ford Focus RS WRC 08 2:33.7
10.WILSON Ford Focus RS WRC 08 2:35.2
11.BLOCK Ford Focus RS WRC 08 2:38.5
Parteneri:
