Andreas Mikkelsen a trecut la conducerea Raliului Suediei, dupa ce coechipierii sai Sebastien Ogier si Jari-Matti Latvala au pierdut timp in PS9, impotmoliti in zapada si duce in ziua a doua un avans de 19.7 secunde, urmat de Thierry Neuville si Mads Ostberg. Simone Tempestini a pierdut cinci minute in aceeasi speciala a noua, unde mai multi piloti au iesit de pe drum in conditiile dificile, in timp ce Gergo Szabo si Karoly Borbely au abandonat la jumatatea zilei, motorul masinii refuzand sa mai porneasca inaintea probei a sasea.

Andreas Mikkelsen a urcat de pe trei in fruntea clasamentului, dupa ce ambii sai coechipieri au iesit de pe drum in aceeasi proba a dupa-amiezii. Dupa ce Ogier pastra conducerea, in ciuda defectarii stergatoarelor de parbriz, la care s-a adaugat si o crapatura in parbriz, rezultata dupa ce francezul nu a securizat bine capota masinii, in urma incercarii unor reparatii, lucrurile au luat o turnura si mai nefavorabila pentru el. Gresind punctul de franare intr-un viraj din PS9, francezul parea ca ii va inmana conducerea coechipierului sau Latvala, in urma pierderii de peste jumatate de minut. Insa, pentru finlandez lucrurile aveau sa mearga si mai nefast, el pierzand peste 8 minute, dupa ce a ramas impotmolit intr-un sant, la doar 200 de metri de sosirea probei si a reusit doar cu eforturile spectatorilor sa revina pe drum.

Thierry Neuville a avut o crestere importanta de ritm, belgianul devansandu-l pe Mads Ostberg pe probele de dupa-amiaza, pentru a se vedea apoi avansat pe locul al doilea, in urma problemelor pilotilor VW. Neuville a castigat speciala a noua, dupa ce Mikkelsen si-o adjudecase pe cea precedenta, insa marea surpriza a reusit-o ucraineanul Yuri Protasov, care, in ciuda experientei limitate cu modele WRC, si-a adjudecat prima victorie de proba din cariera, in PS6.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally