Sebastien Ogier a luat un usor avans in fruntea clasamentului Raliului Suediei, conducand cu 9.1 secunde dupa cinci probe, intr-o zi care trece in Norvegia si nu are parc de service intermediar. La fel ca si la Monte-Carlo, unde Sebastien Loeb a fost singurul care sa conteste suprematia Volkswagen, viteza masinilor germane se dovedeste greu de contrat, cu Latvala si Mikkelsen urmandu-l pe liderul Ogier.

Campionul mondial, care se plangea in seara precedenta de pozitia dezavantajoasa a deschizatorului de drum, a deschis ziua de vineri cu un raport de forte contrar anticiparilor sale. In conditii neasteptat de uscate, prima masina s-a bucurat de un mic avantaj, iar Ogier a reusit sa castige trei din cele patru probe ale primei jumatati de zi, astfel ca ajunge in regruparea de pranz cu 9.1 secunde avans in fata lui Jari-Matti Latvala. Finlandezul, care si-a adjudecat si el o victorie de proba, in PS3, a recunoscut ca nu a fost suficient de increzator, ba chiar in latura prudentei in cazul ultimei probe din bucla, alergata pe teren norvegian.

Andreas Mikkelsen, in continuare la comezile modelului Polo de anul trecut, demonstreaza ca masina teutonilor ramane cea mai rapida, indiferent de anul de fabricatie si il tine in spate pe Mads Ostberg, cel care ii promisese lui Ogier la startul intrecerii un atac vizand prima pozitie. Norvegianul si-a reanalizat pozitia, odata cu cele 23 de secunde pierdute in fata pilotului Volkswagen si a fost si el surprins de conditiile de aderenta, care s-au deteriorat odata cu trecerea primelor masini.

Eroul din prima seara a intrecerii, Pontus Tidemand, a pierdut, asa cum era usor de anticipat, conducerea, inca din prima proba si este momentan al 15-lea, fiind devansat doar de Jari Ketomaa in clasamentul WRC2. Simone Tempestini este al zecelea in acelasi clasament, la limita punctelor, insa domina in continuare disputa cu masinile de grupa N, avand 44 de secunde in fata lui Max Rendina, cel mai apropiat urmaritor.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally