Publicat in: July 20, 2008, Vizualizari: 2075
Sibiu, 19 iulie 2008 – o victorie si doua abandonuri pentru masinile pregatite de Colina Motors in etapa a V-a a Campionatului National de Raliuri Dunlop.
Comunicat de presa
Raliul Sibiului Pirelli, prima etapa din acest an desfasurata pe macadam, si-a pastrat si de aceasta data reputatia de raliu dur, dovada fiind abandonurile a mai bine de jumatate dintre echipajele inscrise la start.
Pentru masinile pregatite de Colina Motors, sintagma rasturnari de situatie descrie perfect cele intamplate la Sibiu: Jarkko Miettinen este marele castigator al Raliului Sibiului Pirelli, dupa ce pe prima proba, Santa I, motorul nu ofera randamentul maxim, pierzand in favoarea lui Tempesta, iar pe cea de-a doua proba, Santa II, descrisa de pilot drept foarte alunecoasa, se claseaza doar pe locul opt.
Privitor la aceasta etapa, pot sa spun ca este cel mai dur raliu la care am participat vreodata. – declara pilotul inainte de startul pe prima proba. Este un raliu nou pentru mine si trebuie sa recunosc ca nu-mi place. Voi ataca de la inceput, pentru a-mi crea un avantaj suficient, dar este un raliu foarte lung.
Miettinen castiga opt din cele unsprezece probe speciale si locul intai pe podium: Este cea mai frumoasa victorie, datorita raliului dificil. Se pare ca tactica noastra a functionat.
Alexandru Pitigoi, aflat in fruntea clasamentului grupei H dupa sapte probe speciale, la distanta de 3,41 minute fata de urmatorul clasat, abandoneaza pe PS9 – Calugaru, din cauza unor probleme tehnice la ambreiaj.
Dupa doua abandonuri consecutive la Sibiu anii trecuti si cele doua abandonuri de anul acesta, la Hunedoara si Cluj, dorinta noastra a fost, evident, de a ajunge la finish. Am realizat setarile necesare rularii pe macadam, efectuand si teste care ne-au confirmat ca masina este perfect pusa la punct. Toate conditiile erau indeplinite, iar noi ne-am propus sa mergem cu atentie. Dupa ce pe PS2 am avut probleme cu instalatia hidraulica de schimbare a treptelor de viteza, la sfarsitul primei zile aceasta problema a fost rezolvata. Astfel am parcurs impecabil primele patru probe speciale de sambata, insa problema tehnica survenita la ambreiaj ne-a intrerupt parcursul spre victorie, inainte de ultimele doua probe ramase.
Multumim echipei tehnice si sponsorilor care ne sustin: Romstal, Mobil1, Star Lubricants, Impuls Leasing si ramanem cu satisfactia parcurgerii a 100 km de probe speciale pe macadam la bordul Fordului Focus WRC, sperand sa ne luam revansa la Brasov. – a declarat Alexandru Pitigoi.
Sorin Badea abandoneaza in parcul de service, inaintea parcurgerii ultimelor doua probe speciale, din cauza depasirii timpului limita pentru schimbarea cutiei de viteze, ratand astfel clasarea pe locul 6 la general. Declaratia pilotului la finalul raliului este extrem de concludenta:
Sunt pur si simplu nefericit in urma acestui trist abandon tehnic ........ e foarte frustrant si greu sa accept ca dupa aproape doua zile de efort intens atat fizic cat mai ales psihic in lupta cu Muntii Cibinului si cu 130 de Km in 9 Probele Speciale dure parcurse din acest raliu in care am reusit sa urcam constant in ierarhia generala pana pe pozitia a 6-a...sa abandonez pentru ca ne mai lipseau....10 secunde ca sa ne incadram in timpul regulamentar permis pentru service....Echipa tehnica s-a straduit, ....aproape au reusit, cele 10 secunde lipsa i-au frustrat pe ei de la un succes tehnic rasunator si pe noi-echipajul lor - de cele 3 puncte extrem de valoroase pe care le-am scapat printre degete ! Am mai trecut prin astfel de momente aici la Sibiu in 2005 si credeam ca o doza atat de mare de frustrare e suficienta...se pare insa, ca eu mai am de tras si de patimit pentru pasiunea mea pentru acest sport...mai incerc inca sa inteleg foarte bine daca e justificat tot acest efort sau daca mai doresc sa mai trec vreodata prin asta........
Campionatul National de Raiuri Dunlop 2008 continua cu Raliul Tara Barsei (Brasov), in perioada 29-31 august.
Monica Necula
Sibiu, 19 iulie 2008 – o victorie si doua abandonuri pentru masinile pregatite de Colina Motors in etapa a V-a a Campionatului National de Raliuri Dunlop.
Comunicat de presa
Raliul Sibiului Pirelli, prima etapa din acest an desfasurata pe macadam, si-a pastrat si de aceasta data reputatia de raliu dur, dovada fiind abandonurile a mai bine de jumatate dintre echipajele inscrise la start.
Pentru masinile pregatite de Colina Motors, sintagma rasturnari de situatie descrie perfect cele intamplate la Sibiu: Jarkko Miettinen este marele castigator al Raliului Sibiului Pirelli, dupa ce pe prima proba, Santa I, motorul nu ofera randamentul maxim, pierzand in favoarea lui Tempesta, iar pe cea de-a doua proba, Santa II, descrisa de pilot drept foarte alunecoasa, se claseaza doar pe locul opt. Privitor la aceasta etapa, pot sa spun ca este cel mai dur raliu la care am participat vreodata. – declara pilotul inainte de startul pe prima proba. Este un raliu nou pentru mine si trebuie sa recunosc ca nu-mi place. Voi ataca de la inceput, pentru a-mi crea un avantaj suficient, dar este un raliu foarte lung.
Miettinen castiga opt din cele unsprezece probe speciale si locul intai pe podium: Este cea mai frumoasa victorie, datorita raliului dificil. Se pare ca tactica noastra a functionat.
Alexandru Pitigoi, aflat in fruntea clasamentului grupei H dupa sapte probe speciale, la distanta de 3,41 minute fata de urmatorul clasat, abandoneaza pe PS9 – Calugaru, din cauza unor probleme tehnice la ambreiaj.
Dupa doua abandonuri consecutive la Sibiu anii trecuti si cele doua abandonuri de anul acesta, la Hunedoara si Cluj, dorinta noastra a fost, evident, de a ajunge la finish. Am realizat setarile necesare rularii pe macadam, efectuand si teste care ne-au confirmat ca masina este perfect pusa la punct. Toate conditiile erau indeplinite, iar noi ne-am propus sa mergem cu atentie. Dupa ce pe PS2 am avut probleme cu instalatia hidraulica de schimbare a treptelor de viteza, la sfarsitul primei zile aceasta problema a fost rezolvata. Astfel am parcurs impecabil primele patru probe speciale de sambata, insa problema tehnica survenita la ambreiaj ne-a intrerupt parcursul spre victorie, inainte de ultimele doua probe ramase.
Multumim echipei tehnice si sponsorilor care ne sustin: Romstal, Mobil1, Star Lubricants, Impuls Leasing si ramanem cu satisfactia parcurgerii a 100 km de probe speciale pe macadam la bordul Fordului Focus WRC, sperand sa ne luam revansa la Brasov. – a declarat Alexandru Pitigoi.
Sorin Badea abandoneaza in parcul de service, inaintea parcurgerii ultimelor doua probe speciale, din cauza depasirii timpului limita pentru schimbarea cutiei de viteze, ratand astfel clasarea pe locul 6 la general. Declaratia pilotului la finalul raliului este extrem de concludenta: Sunt pur si simplu nefericit in urma acestui trist abandon tehnic ........ e foarte frustrant si greu sa accept ca dupa aproape doua zile de efort intens atat fizic cat mai ales psihic in lupta cu Muntii Cibinului si cu 130 de Km in 9 Probele Speciale dure parcurse din acest raliu in care am reusit sa urcam constant in ierarhia generala pana pe pozitia a 6-a...sa abandonez pentru ca ne mai lipseau....10 secunde ca sa ne incadram in timpul regulamentar permis pentru service....Echipa tehnica s-a straduit, ....aproape au reusit, cele 10 secunde lipsa i-au frustrat pe ei de la un succes tehnic rasunator si pe noi-echipajul lor - de cele 3 puncte extrem de valoroase pe care le-am scapat printre degete ! Am mai trecut prin astfel de momente aici la Sibiu in 2005 si credeam ca o doza atat de mare de frustrare e suficienta...se pare insa, ca eu mai am de tras si de patimit pentru pasiunea mea pentru acest sport...mai incerc inca sa inteleg foarte bine daca e justificat tot acest efort sau daca mai doresc sa mai trec vreodata prin asta........
Campionatul National de Raiuri Dunlop 2008 continua cu Raliul Tara Barsei (Brasov), in perioada 29-31 august.
Monica Necula
Parteneri:
