Publicat in: January 18, 2013, Vizualizari: 2517
Prima alegere cu adevarat dificila a pneurilor, o problema caracteristica pentru Raliul Monte-Carlo, a fost cea de dinaintea buclei din dupa-amiaza zilei de vineri. Sebastien Loeb a iesit inca odata invingator, pe langa alegerea perfecta facuta - luata si de cei de la VW - francezul avand un plus de viteza pe coborarea din finalul PS13 Sisteron - Thoard, unde a mai castigat putin, pentru a-si adauga la deja impresionantul avans pe care il detine. Astfel, Loeb mai are doar 13 secunde pana la bariera de 2 minute in fata lui Ogier, in timp ce Evgeny Novikov isi mentine cu greu pozitia a treia, dupa ce a fost intrecut de Dani Sordo in ultima proba a zilei.
In parcul service cei de la Citroen si Volkswagen au ales sa plece cu 4 pneuri cu cuie si doua slick-uri, acestea din urma fiind montate incrucisat pentru PS13. Sebastien Loeb a avut insa ceva in plus si a stralucit in aceasta speciala, legendara Sisteron - Thoard, revenita in programul raliului dupa o lunga pauza. De altfel, in 2002, la ultima sa parcurgere, dupa ce a fost anulata ca PS2, Sebastien Loeb a fost castigatorul in PS4, pe atunci tanarul si necunoscutul pilot Citroen facand primii pasi spre o victorie in mondial. Victorie care a venit chiar cu acea ocazie in urma rezultatelor de pe probe, insa care a fost cedata lui Tommi Makkinen, din cauza unei greseli a mecanicilor Citroen.
Mads Ostberg a reusit prima victorie de proba in noua stagiune, cu timpul obtinut in PS12, unde el si coechipierul sau Novikov au profitat de pneurile de zapada fara crampoane, obtinand primele doua pozitii. Ei aveau sa piarda insa mult mai mult in proba urmatoare, care a dovedit ca alegerea celor de la Citroen si Volkswagen a fost cea corecta.
Jari-Matti Latvala se simte mult mai increzator, dupa ce a reusit sa-l depaseasca pe Mikko Hirvonen in clasamentul general, preluand pozitia a cincea. Finlandezul a reusit al doilea timp al specialei, cel mai bun rezultat de pana acum in raliu, cu o intarziere de 8.7 secunde in spatele lui Loeb. De partea cealalta, Hirvonen a avut parte de o speciala de cosmar, finlandezul spunand ca a fost prea precaut, iar aceasta strategie l-a penalizat si mai mult pe coborarea de pe Sisteron - Thoard, unde franele Citroen-ului sau s-au supraincalzit.
Clasament dupa PS13:
1. Sebastien Loeb Citroen 3:36:47.0
2. Sebastien Ogier VW + 1:47.4
3. Evgeny Novikov M-Sport Ford + 3:19.9
4. Dani Sordo Citroen + 3:21.6
5. Jari-Matti Latvala VW + 4:04.9
6. Mikko Hirvonen Citroen + 4:19.1
7. Juho Hanninen M-Sport Ford + 5:15.5
8. Mads Ostberg M-Sport Ford + 6:18.2
9. Bryan Bouffier PH Citroen + 8:20.7
10. Martin Prokop Czech Ford + 18:48.8
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Prima alegere cu adevarat dificila a pneurilor, o problema caracteristica pentru Raliul Monte-Carlo, a fost cea de dinaintea buclei din dupa-amiaza zilei de vineri. Sebastien Loeb a iesit inca odata invingator, pe langa alegerea perfecta facuta - luata si de cei de la VW - francezul avand un plus de viteza pe coborarea din finalul PS13 Sisteron - Thoard, unde a mai castigat putin, pentru a-si adauga la deja impresionantul avans pe care il detine. Astfel, Loeb mai are doar 13 secunde pana la bariera de 2 minute in fata lui Ogier, in timp ce Evgeny Novikov isi mentine cu greu pozitia a treia, dupa ce a fost intrecut de Dani Sordo in ultima proba a zilei.
In parcul service cei de la Citroen si Volkswagen au ales sa plece cu 4 pneuri cu cuie si doua slick-uri, acestea din urma fiind montate incrucisat pentru PS13. Sebastien Loeb a avut insa ceva in plus si a stralucit in aceasta speciala, legendara Sisteron - Thoard, revenita in programul raliului dupa o lunga pauza. De altfel, in 2002, la ultima sa parcurgere, dupa ce a fost anulata ca PS2, Sebastien Loeb a fost castigatorul in PS4, pe atunci tanarul si necunoscutul pilot Citroen facand primii pasi spre o victorie in mondial. Victorie care a venit chiar cu acea ocazie in urma rezultatelor de pe probe, insa care a fost cedata lui Tommi Makkinen, din cauza unei greseli a mecanicilor Citroen.
Mads Ostberg a reusit prima victorie de proba in noua stagiune, cu timpul obtinut in PS12, unde el si coechipierul sau Novikov au profitat de pneurile de zapada fara crampoane, obtinand primele doua pozitii. Ei aveau sa piarda insa mult mai mult in proba urmatoare, care a dovedit ca alegerea celor de la Citroen si Volkswagen a fost cea corecta.
Jari-Matti Latvala se simte mult mai increzator, dupa ce a reusit sa-l depaseasca pe Mikko Hirvonen in clasamentul general, preluand pozitia a cincea. Finlandezul a reusit al doilea timp al specialei, cel mai bun rezultat de pana acum in raliu, cu o intarziere de 8.7 secunde in spatele lui Loeb. De partea cealalta, Hirvonen a avut parte de o speciala de cosmar, finlandezul spunand ca a fost prea precaut, iar aceasta strategie l-a penalizat si mai mult pe coborarea de pe Sisteron - Thoard, unde franele Citroen-ului sau s-au supraincalzit.
Clasament dupa PS13:
1. Sebastien Loeb Citroen 3:36:47.0
2. Sebastien Ogier VW + 1:47.4
3. Evgeny Novikov M-Sport Ford + 3:19.9
4. Dani Sordo Citroen + 3:21.6
5. Jari-Matti Latvala VW + 4:04.9
6. Mikko Hirvonen Citroen + 4:19.1
7. Juho Hanninen M-Sport Ford + 5:15.5
8. Mads Ostberg M-Sport Ford + 6:18.2
9. Bryan Bouffier PH Citroen + 8:20.7
10. Martin Prokop Czech Ford + 18:48.8
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
