Publicat in: September 6, 2009, Vizualizari: 4115
Cei de la Citroen nu au contestat decizia luata de oficialii FIA, in urma careia Sebastien Loeb pierde victoria in Raliul Australiei.
Comisarii Federatiei Internationale primeau la sfarsitul cursei un raport din partea delegatului tehnic al FIA, in care se spunea ca bara anti-ruliu anterioara a Citroenului cu numarul 1 (cel al lui Loeb) era neconforma cu omologarea. Decizia luata de oficialii FIA a fost penalizarea cu un minut a celor trei Citroenuri ale lui Loeb, Sordo si Ogier, iar ecuatia luptei pentru titlu se schimba dramatic. Cu doar doua runde ramase de alergat si cel mai probabil cu o dominatie Citroen in Spania, Loeb parea favorit la titlu, insa acum, cu un avans de cinci puncte, Mikko Hirvonen poate privi in alta lumina etapele din Spania si Marea Britanie, unde trebuie doar sa-si conserve avansul.
Cei de la Citroen au acceptat decizia, nedepunand contestatie, iar Olivier Quesnel a declarat ca folosirea piesei respective a fost o greseala neintentionata, care nu a afectat performantele masinilor. Boss-ul de la Citroen a mai spus: "Acceptam aceasta decizie, dat fiind faptul ca poza piesei omologate nu corespunde cu cea care a fost folosita pe masini. Masinile nu au castigat in performante, nu am incercat sa trisam, ci a fost pur si simplu o greseala administrativa, pentru care imi cer scuze din partea echipei in fata lui Sebastien Loeb si Daniel Elena, care obtinusera o victorie superba in Raliul Australiei".
Sebastien Loeb a admis ca sansele sale la obtinerea celui de-al saselea titlu consecutiv au primit o lovitura serioasa, el spunand: "Sunt evident dezamagit, insa trebuie sa acceptam aplicarea regulamentului. In loc sa avem un deficit de un singur punct in spatele lui Mikko, acum avem cinci puncte de recuperat. Asta complica lucrurile, insa nu are absolut nici un efect in privinta determinarii noastre de a castiga in cele doua etape ramase de alergat".
Mikko Hirvonen a avut o declaratie diplomata, spunand ca si-ar fi dorit victoria in alte circumstante: "E pacat ca dupa o lupta atat de frumoasa pe durata a trei zile rezultatul sa fie decis in camera comisarilor. Am suferit si eu o pierdere la masa verde acum doi ani in Portugalia si stiu cum se simte Sebastien in aceasta seara".
Clasament final:
1. Mikko Hirvonen Ford 2:53:06.5
2. Sebastien Loeb Citroen + 47.5
3. Dani Sordo Citroen + 1m04.6
4. Jari-Matti Latvala Ford + 1m52.0
5. Sebastien Ogier Citroen + 2m23.3
6. Matthew Wilson Ford + 5m26.3
7. Henning Solberg Ford + 7m17.8
8. Federico Villagra Ford + 7m39.4
9. Hayden Paddon Mitsubishi + 15m36.1
10. Martin Prokop Mitsubishi + 15m44.7
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Cei de la Citroen nu au contestat decizia luata de oficialii FIA, in urma careia Sebastien Loeb pierde victoria in Raliul Australiei.Comisarii Federatiei Internationale primeau la sfarsitul cursei un raport din partea delegatului tehnic al FIA, in care se spunea ca bara anti-ruliu anterioara a Citroenului cu numarul 1 (cel al lui Loeb) era neconforma cu omologarea. Decizia luata de oficialii FIA a fost penalizarea cu un minut a celor trei Citroenuri ale lui Loeb, Sordo si Ogier, iar ecuatia luptei pentru titlu se schimba dramatic. Cu doar doua runde ramase de alergat si cel mai probabil cu o dominatie Citroen in Spania, Loeb parea favorit la titlu, insa acum, cu un avans de cinci puncte, Mikko Hirvonen poate privi in alta lumina etapele din Spania si Marea Britanie, unde trebuie doar sa-si conserve avansul.
Cei de la Citroen au acceptat decizia, nedepunand contestatie, iar Olivier Quesnel a declarat ca folosirea piesei respective a fost o greseala neintentionata, care nu a afectat performantele masinilor. Boss-ul de la Citroen a mai spus: "Acceptam aceasta decizie, dat fiind faptul ca poza piesei omologate nu corespunde cu cea care a fost folosita pe masini. Masinile nu au castigat in performante, nu am incercat sa trisam, ci a fost pur si simplu o greseala administrativa, pentru care imi cer scuze din partea echipei in fata lui Sebastien Loeb si Daniel Elena, care obtinusera o victorie superba in Raliul Australiei".
Sebastien Loeb a admis ca sansele sale la obtinerea celui de-al saselea titlu consecutiv au primit o lovitura serioasa, el spunand: "Sunt evident dezamagit, insa trebuie sa acceptam aplicarea regulamentului. In loc sa avem un deficit de un singur punct in spatele lui Mikko, acum avem cinci puncte de recuperat. Asta complica lucrurile, insa nu are absolut nici un efect in privinta determinarii noastre de a castiga in cele doua etape ramase de alergat".
Mikko Hirvonen a avut o declaratie diplomata, spunand ca si-ar fi dorit victoria in alte circumstante: "E pacat ca dupa o lupta atat de frumoasa pe durata a trei zile rezultatul sa fie decis in camera comisarilor. Am suferit si eu o pierdere la masa verde acum doi ani in Portugalia si stiu cum se simte Sebastien in aceasta seara".
Clasament final:
1. Mikko Hirvonen Ford 2:53:06.5
2. Sebastien Loeb Citroen + 47.5
3. Dani Sordo Citroen + 1m04.6
4. Jari-Matti Latvala Ford + 1m52.0
5. Sebastien Ogier Citroen + 2m23.3
6. Matthew Wilson Ford + 5m26.3
7. Henning Solberg Ford + 7m17.8
8. Federico Villagra Ford + 7m39.4
9. Hayden Paddon Mitsubishi + 15m36.1
10. Martin Prokop Mitsubishi + 15m44.7
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
