Publicat in: April 10, 2003, Vizualizari: 10
SPECTATOR LA CURSE De la Formula 1 la WRC si pina la CNR au disparut in sezonul 2003 senatorii de drept. Modificarea regulamentelor, implicarea unor sponsori noi si plecarea unor campioni la alte echipe sau in alte competitii, au deschis drumul catre afirmare a lupilor tineri. Existau deci premisele unui sezon de exceptie al motorsportului in general si al CNR in particular. Plecarea lui Titi Aur in WRC si implicarea sponsorilor OMV, RAFO, MOL si LUK OIL, au creeat oportunitati de afirmare pentru pilotii campionatului intern. Prima etapa, cea de la Brasov, s-a dorit a fi un standard din punctul de vedere al organizarii si al spectacolului sportiv. Am ajuns acolo cu sufletul la gura, facind pe drum combinatii intre posibilii cistigatori. Organizarea a fost mult mai buna ca anul trecut si in ceea ce ii priveste pe concurenti, dar mai ales din perspectiva jurnalistilor acreditati. Vineri seara a inceput spectacolul cu o proba de noapte pe clasicul deja traseu Rectorat Poiana. Nici macar ploaia si frigul nu i-au impiedicat pe miile de spectatori sa priveasca bolizii la prima lor evolutie oficiala din acest sezon. Toate bune si frumoase, n-avea decit sa-nceapa balul ca eram pregatit. Un ac de par, citeva sute de spectatori pe un singur viraj, proba de noapte, spectacol garantat. N-a fost insa sa fie chiar asa. Inca inainte de prima masina oficiala pe traseu au inceput sa apara masini care mai de care mai pricopsite in care tinerei cu tricori mulate isi umflau muschii accelerind la limita pentru a impresiona spectatorii. Ma rog, asta se intimpla cam la fiecare cursa, dar la Brasov parca nu se mai terminau fitele. Apoi a venit prima masina oficiala. Spectatorii s-au inghesuit pe sosea ca sa poata vedea mai bine. In acel moment mi-a fost clar ca lucrurile nu se vor termina cu bine. Din pacate previziunea mea s-a adeverit. Un tinar de 15 ani a fost destul de grav accidentat de o masina care a maturat efectiv exteriorul acului de par. Proba a fost oprita, a venit salvarea si tinarul a fost transportat la spital. Chiar daca in acest moment el se afla in afara oricarui pericol, numai norocul chior l-a facut sa scape cu viata. Pot spune ca am privilegiul de a merge de vreo patru ani la fiecare etapa a CNR. Am vazut si bune si rele, si spectacol sportiv dar am fost si deziluzionat in nenumarate rinduri.Ceea ce am vazut la Brasov insa m-a pus pe ginduri. Indisciplina spectatorilor, lipsa unor minime cunostinte legate de desfasurarea unei astfel de competitii si de respect pentru concurenti si organizatori a stricat tot farmecul primei etape. Spectatorii de raliuri sint de doua categorii. Unii sint atit de pasionati incit au la activ zeci de raliuri privite de pe margine. Au echipament de spectator « profesionist » : umbrela, pelerina, aparat foto, gratar si ordine de start. N-o sa-i gasesti niciodata in zonele interzise pentru spectatori. Pe multi dintre ei ii stiu din vedere si ne salutam chiar amabil. Niciodata nu au stinjenit un jurnalist in exercitatrea meseriei. Ba dimpotriva, numai eu stiu de cite ori am primit o incurajare sau un ceai cald de la acestia. Am tot respectul pentru ei si imi doresc ca numarul lor sa creasca. In virajul de la Brasov m-am simtit insa ca pe stadion. Nu vreau sa jignesc pe nimeni, dar am ramas mut cind am vazut copii de 13-14 ani cu votca in mina si cu o atitudine care friza penibilul. Teribilisti si inconstienti multi dintre ei s-au asezat in zonele cele mai periculoase ale virajului. Ar fi fost sinucidere curata sa incerci sa le dai vreun sfat. Habar nu aveau ce urmeaza sa se intimple si nici nu-i interesa. Tot ce voiau era sa-si arate muschii. Inexistenti de altfel si la propriu si la figurat. Ca au huiduit masinile de politie nu mi s-a parut iesit din comun. E un protest natural la virsta lor impotriva autoritatii. Dar ca i-au huiduit pe medici si chiar au aruncat cu sticle goale de plastic si cu cutii de bere in ambulanta n-am mai inteles. Fara sa-si dea seama ca isi pun viata in primejdie au continuat sa priveasca cursa din aceleasi zone interzise spectatorilor. Probabil ca daca era dupa mintea mea as fi intrerupt proba, sau chiar as fi anulat-o. Dar ce vina aveau cei care stateau la locurile lor si batusera amar de drum ca sa-si vada favoritii. Asa ca nu pot decit sa fiu de acord, acum dupa terminarea cursei, cu decizia organizatorilor. Chiar si asa nu inteleg de ce acestia nu au intervenit mai hotarit pentru rezolvarea problemelor de securitate in acel viraj si probabil pe tot parcursul probei de noapte. Daca va imaginati ca asta a fost cel mai neplacut lucru cara s-a intimplat in primul ac de par de la Brasov, pe prima proba speciala, va inselati. Am descoperit cu uimire o noua categorie de spectatori foarte violenti. « Atoatecunoscatori » nu numai ca ne-au incurcat pe toti cei care eram acolo cu o treaba sa lucram, dar au avut reactii reactii mai mult decit necivilizate fata de oficialii prezenti la fata locului. Cu un limbaj vulgar si cu un comportament indecent acestia au reusit sa-i deranjeze pe toti cei care isi adusesera copii sa vada spectacolul sportiv. Dupa blocuri se vorbeste academic, va asigur eu dupa, ce mi-au auzit urechile acolo. Si ca sa puna capac la toate unul din spectatorii care se plimba cu masina pe probe dupa inchiderea circulatiei l-a agresat pe George Grigorescu, unul dintre cei mai eleganti piloti din campionatul intern, care a incercat sa le explice ca trebuie sa se opreasca imediat pentru ca urmau sa vina concurentii. Inadmisibil ! Ma gindesc ca dupa tot efortul organizatorilor si al concurentilor totul era sa se spulbere din cauza inconstientei unora care habar n-au ce au si ce n-au voie sa faca la o cursa. Nu exista solutii pentru a rezolva aceasta problema. Organizarea etapelor prolog are ca scop tocmai atragerea publicului catre acest sport. Cu un astfel de public motorsportul romanesc n-are insa nimic de cistigat. Organizatorii, « spectatorii profesionisti » si media ar trebui sa ia atitudine ferma de fiecare data cind un inconstient isi pune viata in pericol sau pericliteaza siguranta competitiei. Deoarece pentru mine, ca si pentru multi altii, pe marginea unei probe speciale nu este un stadion de fotbal. Si nici nu vrem sa fie. Dan Besliu Freelancer News & Promotion Agency
SPECTATOR LA CURSE De la Formula 1 la WRC si pina la CNR au disparut in sezonul 2003 senatorii de drept. Modificarea regulamentelor, implicarea unor sponsori noi si plecarea unor campioni la alte echipe sau in alte competitii, au deschis drumul catre afirmare a lupilor tineri. Existau deci premisele unui sezon de exceptie al motorsportului in general si al CNR in particular. Plecarea lui Titi Aur in WRC si implicarea sponsorilor OMV, RAFO, MOL si LUK OIL, au creeat oportunitati de afirmare pentru pilotii campionatului intern. Prima etapa, cea de la Brasov, s-a dorit a fi un standard din punctul de vedere al organizarii si al spectacolului sportiv. Am ajuns acolo cu sufletul la gura, facind pe drum combinatii intre posibilii cistigatori. Organizarea a fost mult mai buna ca anul trecut si in ceea ce ii priveste pe concurenti, dar mai ales din perspectiva jurnalistilor acreditati. Vineri seara a inceput spectacolul cu o proba de noapte pe clasicul deja traseu Rectorat Poiana. Nici macar ploaia si frigul nu i-au impiedicat pe miile de spectatori sa priveasca bolizii la prima lor evolutie oficiala din acest sezon. Toate bune si frumoase, n-avea decit sa-nceapa balul ca eram pregatit. Un ac de par, citeva sute de spectatori pe un singur viraj, proba de noapte, spectacol garantat. N-a fost insa sa fie chiar asa. Inca inainte de prima masina oficiala pe traseu au inceput sa apara masini care mai de care mai pricopsite in care tinerei cu tricori mulate isi umflau muschii accelerind la limita pentru a impresiona spectatorii. Ma rog, asta se intimpla cam la fiecare cursa, dar la Brasov parca nu se mai terminau fitele. Apoi a venit prima masina oficiala. Spectatorii s-au inghesuit pe sosea ca sa poata vedea mai bine. In acel moment mi-a fost clar ca lucrurile nu se vor termina cu bine. Din pacate previziunea mea s-a adeverit. Un tinar de 15 ani a fost destul de grav accidentat de o masina care a maturat efectiv exteriorul acului de par. Proba a fost oprita, a venit salvarea si tinarul a fost transportat la spital. Chiar daca in acest moment el se afla in afara oricarui pericol, numai norocul chior l-a facut sa scape cu viata. Pot spune ca am privilegiul de a merge de vreo patru ani la fiecare etapa a CNR. Am vazut si bune si rele, si spectacol sportiv dar am fost si deziluzionat in nenumarate rinduri.Ceea ce am vazut la Brasov insa m-a pus pe ginduri. Indisciplina spectatorilor, lipsa unor minime cunostinte legate de desfasurarea unei astfel de competitii si de respect pentru concurenti si organizatori a stricat tot farmecul primei etape. Spectatorii de raliuri sint de doua categorii. Unii sint atit de pasionati incit au la activ zeci de raliuri privite de pe margine. Au echipament de spectator « profesionist » : umbrela, pelerina, aparat foto, gratar si ordine de start. N-o sa-i gasesti niciodata in zonele interzise pentru spectatori. Pe multi dintre ei ii stiu din vedere si ne salutam chiar amabil. Niciodata nu au stinjenit un jurnalist in exercitatrea meseriei. Ba dimpotriva, numai eu stiu de cite ori am primit o incurajare sau un ceai cald de la acestia. Am tot respectul pentru ei si imi doresc ca numarul lor sa creasca. In virajul de la Brasov m-am simtit insa ca pe stadion. Nu vreau sa jignesc pe nimeni, dar am ramas mut cind am vazut copii de 13-14 ani cu votca in mina si cu o atitudine care friza penibilul. Teribilisti si inconstienti multi dintre ei s-au asezat in zonele cele mai periculoase ale virajului. Ar fi fost sinucidere curata sa incerci sa le dai vreun sfat. Habar nu aveau ce urmeaza sa se intimple si nici nu-i interesa. Tot ce voiau era sa-si arate muschii. Inexistenti de altfel si la propriu si la figurat. Ca au huiduit masinile de politie nu mi s-a parut iesit din comun. E un protest natural la virsta lor impotriva autoritatii. Dar ca i-au huiduit pe medici si chiar au aruncat cu sticle goale de plastic si cu cutii de bere in ambulanta n-am mai inteles. Fara sa-si dea seama ca isi pun viata in primejdie au continuat sa priveasca cursa din aceleasi zone interzise spectatorilor. Probabil ca daca era dupa mintea mea as fi intrerupt proba, sau chiar as fi anulat-o. Dar ce vina aveau cei care stateau la locurile lor si batusera amar de drum ca sa-si vada favoritii. Asa ca nu pot decit sa fiu de acord, acum dupa terminarea cursei, cu decizia organizatorilor. Chiar si asa nu inteleg de ce acestia nu au intervenit mai hotarit pentru rezolvarea problemelor de securitate in acel viraj si probabil pe tot parcursul probei de noapte. Daca va imaginati ca asta a fost cel mai neplacut lucru cara s-a intimplat in primul ac de par de la Brasov, pe prima proba speciala, va inselati. Am descoperit cu uimire o noua categorie de spectatori foarte violenti. « Atoatecunoscatori » nu numai ca ne-au incurcat pe toti cei care eram acolo cu o treaba sa lucram, dar au avut reactii reactii mai mult decit necivilizate fata de oficialii prezenti la fata locului. Cu un limbaj vulgar si cu un comportament indecent acestia au reusit sa-i deranjeze pe toti cei care isi adusesera copii sa vada spectacolul sportiv. Dupa blocuri se vorbeste academic, va asigur eu dupa, ce mi-au auzit urechile acolo. Si ca sa puna capac la toate unul din spectatorii care se plimba cu masina pe probe dupa inchiderea circulatiei l-a agresat pe George Grigorescu, unul dintre cei mai eleganti piloti din campionatul intern, care a incercat sa le explice ca trebuie sa se opreasca imediat pentru ca urmau sa vina concurentii. Inadmisibil ! Ma gindesc ca dupa tot efortul organizatorilor si al concurentilor totul era sa se spulbere din cauza inconstientei unora care habar n-au ce au si ce n-au voie sa faca la o cursa. Nu exista solutii pentru a rezolva aceasta problema. Organizarea etapelor prolog are ca scop tocmai atragerea publicului catre acest sport. Cu un astfel de public motorsportul romanesc n-are insa nimic de cistigat. Organizatorii, « spectatorii profesionisti » si media ar trebui sa ia atitudine ferma de fiecare data cind un inconstient isi pune viata in pericol sau pericliteaza siguranta competitiei. Deoarece pentru mine, ca si pentru multi altii, pe marginea unei probe speciale nu este un stadion de fotbal. Si nici nu vrem sa fie. Dan Besliu Freelancer News & Promotion Agency
Parteneri:
