Țara noastră va avea 4 echipaje reprezentante și la Barum Czech Rally, etapa cu centrul la Zlín fiind a șaptea și totodată - penultima cursă a acestui sezon european de raliuri

Șansele ca neo-zeelandezul Hayden Paddon să mai fie surclasat în clasamentul general al FIA ERC sunt foarte scăzute spre imposibil. Propriu-zis, liderul la zi are un avantaj de 55 de puncte în fața letonului Mārtiņš Sesks - învingătorul etapei de casă precum și celei din Polonia. Cu o singură victorie în acest sezon, în etapa de debut din Portugalia, dar nelipsit de pe podiumul general, Paddon poate încheia etapa cehă inclusiv în afara podiumului, acestuia fiindu-i suficient un loc 8 la general și maxim de puncte pe Power Stage. Sezonul de până acum însă ne arată - chiar dacă sportul este imprevizibil - faptul că neo-zeelandezul este știe cu exactitate unde, cum dar mai ales când este cazul să forțeze, iar evoluția sa din ultimele două etape (n.r. Suedia și Italia) ne mai arată că acesta nu insistă neapărat pe victoria în fața unor piloți locali.

Întorcându-ne la sportivii noștri, frații Norbert și Francesca Maior nu doar că au mai multe șanse ci și sunt în cursa directă pentru titlul european la Juniori. Ar fi primul de acest fel pentru automobilismul sportiv românesc, căci titlul de campion mondial la juniori ni l-a adus tânărul Tempestini în sezonul 2016. Revenind la brașovenii Maior - lideri în CNR "Betano" la două roți motrice - aceștia ocupă poziția secundă a Junior ERC înaintea ultimelor două etape, fiind la numai 7 puncte distanță de Ola Nore Jr. - a cărui experiență pe asfalt pălește în fața reprezentanților noștri. Atât avantajul norvegianului cât și al italianului Roberto Dapra - care este la numai 6 puncte în spatele fraților Maiori - constă în buget, motiv pentru care, cei ce doresc să se alăture primului titlu european pentru România, atașăm link-ul către site-ul lui Norbert Maior, unde fiecare poate contribui la unul dintre marile succese ale automobilismului sportiv românesc.

• Donatii - https://norbertmaior.ro/

De cealaltă parte îi regăsim cu numărul de concurs #15 pe câștigătorii ultimei etape a Campionatului Național de Raliuri "Betano" - Simone Tempestini și Sergiu Itu. Cei doi revin la Zlín după o absență îndelungată de 5 sezoane, ultima lor participare fiind în anul în care obțineau primul titlu de campioni naționali absoluți ai României - ca echipaj - în 2018. Absenți în 3 etape din cele 6 desfășurate până acum, șansele echipierilor Napoca Rally Academy de a se mai apropia de un TOP3 sau chiar TOP5 sunt infime, însă chiar și cu cele 18 puncte acumulate până acum, Simone și Sergiu pot termina sezonul în TOP10 în cazul unor rezultate mari la finalul celor două etape rămase.

După "despărțirea" de Ilka Minor, a urmat și separarea de Dorin Pulpea. Timișoreanul Bogdan Cuzma își continuă sezonul european, însă alături de un nou navigator. Portughezul Hugo Magalhães va bifa a 250-a prezență la start în etapa ce urmează să se desfășoare la sfârșitul acestei săptămâni, acesta fiind în trecut copilot pentru Robert Virves sau Alexey Lukyanuk. Fără nicio absență în acest sezon și cu o mașină de ultimă generație după jumătatea sezonului, Cuzma n-a reușit încă o clasare în TOP15 care să-i aducă vreun punct. Totuși, apreciabil este faptul că bănățeanul nu și-a impus niciun obiectiv pentru acest sezon, dorindu-și mai mult să experimenteze nivelul și atmosfera etapelor europene.

Cel de-al patrulea echipaj românesc care spune "prezent" etapei de la Zlín este format din Cristiana Oprea și Denisa Parteni.

Foto - arhive personale sportivi

CO