Publicat in: May 17, 2004, Vizualizari: 14
Cu Sebastien Loeb/Daniel Elena pe locul secund si Carlos Sainz/Marc Marti in pozitia a patra, Citroen a obtinut un rezultat excelent in Raliul Ciprului. Gratie acestei performante, Loeb isi pastreaza locul secund in clasamentul pilotilor, in timp ce Sainz urca in pozitia a cincea. In competitia rezervata constructorilor, Citroën se apropie la numai doua puncte fata de liderul Ford. Guy Frequelin are toate motivele sa fie multumit de campania cipriota. Echipa si-a indeplinit obiectivul propus, cele doua masini intrand in primele cinci locuri, din care una pe podium. In acelasi timp, Xsara WRC si-a demonstrat inca o data fiabilitatea si potentialul in conditiile unei intreceri foarte dure. Cu sase probe speciale castigate, Sebastien Loeb a impartit cu Petter Solberg prima pozitie in topul vitezistilor. "Reglajele masinii ar fi putut sa fie mai bune in prima zi a raliului," spune Guy Frequelin. "Dar chiar si asa trebuie sa admit ca am facut un mare pas inainte, mai ales in ceea ce priveste performantele de varf. Este cel mai bun rezultat la care puteam sa speram in circumstantele date." Desi locul secund ar parea pentru unii dezamagitor, n-a fost si cazul pentru Sebastien Loeb: "In primul rand mi-am dorit un rezultat bun, care sa ma mentina intr-o pozitie cat mai buna in clasamentul campionatului. Iar daca s-ar fi ivit o sansa la victorie, nu as fi ezitat in a o exploata. Am fost pregatit in permanenta... dar Marcus s-a dovedit foarte rapid. Fata de anul trecut, diferentele dintre primii clasati s-au diminuat de cinci ori, iar eu am castigat un loc in clasamentul final. Asta vorbeste de la sine despre evolutia echipei..." Carlos Sainz s-a bucurat la randul sau de progresul echipei: "N-a fost un raliu usor. Si nici un weekend in care sa pot spune ca totul a mers 100% bine. Au fost momente in care amortizoarele nu au lucrat asa cum trebuie sau pneuri alese nu tocmai fericit. Locul patru nu este rau, mai ales ca poate fi considerat o etapa in pregatirea etapei din Grecia..." Alexandru DOBAI Urmatoarea etapa a campionatului este Raliul Acropole, intre 3 si 6 iunie 2004. Raliul Ciprului - Clasament final 1. Marcus Gr?nholm / Timo Rautiainen Peugeot 307 WRC 4h58m44,5s 2. Sebastien Loeb / Daniel Elena Citroen Xsara WRC 4h59m38,5s 3. Markko Martin / Michael Park Ford Focus RS WRC 4 4h59m53,6s 4. Carlos Sainz / Marc Marti Citroen Xsara WRC 5h02m02,5s 5. Harri Rovanpera / Risto Pietilainen Peugeot 307 WRC 5h05m53,5s 6. Petter Solberg / Phil Mills Subaru Impreza WRC 5h09m07,6s 7. Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen Subaru Impreza WRC 5h09m19,4s 8. Janne Tuohino / Jukka Aho Ford Focus WRC 02 5h12m55,2s Clasamentul Campionatului Mondial de Raliuri: Piloti: Marcus Gronholm 34p; Sebastien Loeb 33p; Markko Martin 32p; Petter Solberg 26p; Carlos Sainz 18p; Francois Duval 14 p, etc. Constructori: Ford 53p; Citroen 51p; Peugeot 47p; Subaru 36p; Mitsubishi 5p.
Cu Sebastien Loeb/Daniel Elena pe locul secund si Carlos Sainz/Marc Marti in pozitia a patra, Citroen a obtinut un rezultat excelent in Raliul Ciprului. Gratie acestei performante, Loeb isi pastreaza locul secund in clasamentul pilotilor, in timp ce Sainz urca in pozitia a cincea. In competitia rezervata constructorilor, Citroën se apropie la numai doua puncte fata de liderul Ford. Guy Frequelin are toate motivele sa fie multumit de campania cipriota. Echipa si-a indeplinit obiectivul propus, cele doua masini intrand in primele cinci locuri, din care una pe podium. In acelasi timp, Xsara WRC si-a demonstrat inca o data fiabilitatea si potentialul in conditiile unei intreceri foarte dure. Cu sase probe speciale castigate, Sebastien Loeb a impartit cu Petter Solberg prima pozitie in topul vitezistilor. "Reglajele masinii ar fi putut sa fie mai bune in prima zi a raliului," spune Guy Frequelin. "Dar chiar si asa trebuie sa admit ca am facut un mare pas inainte, mai ales in ceea ce priveste performantele de varf. Este cel mai bun rezultat la care puteam sa speram in circumstantele date." Desi locul secund ar parea pentru unii dezamagitor, n-a fost si cazul pentru Sebastien Loeb: "In primul rand mi-am dorit un rezultat bun, care sa ma mentina intr-o pozitie cat mai buna in clasamentul campionatului. Iar daca s-ar fi ivit o sansa la victorie, nu as fi ezitat in a o exploata. Am fost pregatit in permanenta... dar Marcus s-a dovedit foarte rapid. Fata de anul trecut, diferentele dintre primii clasati s-au diminuat de cinci ori, iar eu am castigat un loc in clasamentul final. Asta vorbeste de la sine despre evolutia echipei..." Carlos Sainz s-a bucurat la randul sau de progresul echipei: "N-a fost un raliu usor. Si nici un weekend in care sa pot spune ca totul a mers 100% bine. Au fost momente in care amortizoarele nu au lucrat asa cum trebuie sau pneuri alese nu tocmai fericit. Locul patru nu este rau, mai ales ca poate fi considerat o etapa in pregatirea etapei din Grecia..." Alexandru DOBAI Urmatoarea etapa a campionatului este Raliul Acropole, intre 3 si 6 iunie 2004. Raliul Ciprului - Clasament final 1. Marcus Gr?nholm / Timo Rautiainen Peugeot 307 WRC 4h58m44,5s 2. Sebastien Loeb / Daniel Elena Citroen Xsara WRC 4h59m38,5s 3. Markko Martin / Michael Park Ford Focus RS WRC 4 4h59m53,6s 4. Carlos Sainz / Marc Marti Citroen Xsara WRC 5h02m02,5s 5. Harri Rovanpera / Risto Pietilainen Peugeot 307 WRC 5h05m53,5s 6. Petter Solberg / Phil Mills Subaru Impreza WRC 5h09m07,6s 7. Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen Subaru Impreza WRC 5h09m19,4s 8. Janne Tuohino / Jukka Aho Ford Focus WRC 02 5h12m55,2s Clasamentul Campionatului Mondial de Raliuri: Piloti: Marcus Gronholm 34p; Sebastien Loeb 33p; Markko Martin 32p; Petter Solberg 26p; Carlos Sainz 18p; Francois Duval 14 p, etc. Constructori: Ford 53p; Citroen 51p; Peugeot 47p; Subaru 36p; Mitsubishi 5p.
Parteneri:
