Publicat in: September 23, 2008, Vizualizari: 2975
Comunicat de presa
În zilele de 20 şi 21 septembrie Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop a programat cea de-a şaptea etapă a sezonului în curs, Raliul "Avram Iancu Ecomax", etapă de referinţă a sportului automobilistic românesc, cu o istorie de peste 30 de ani. Ediţia din acest an a propus concurenţilor un traseu de macadam interesant, selectiv, periculos pe alocuri, care a impus o abordare curajoasă şi extrem de precisă. Selectivitatea traseului a fost pe deplin pusă în evidenţă de numărul mare de abandonuri, din cele 53 de echipaje prezente la start doar 26 reuşind să treacă linia de sosire. Lungimea totală a traseului a fost de 472.31 km, lungimea cumulată a secţiunilor cronometrate fiind de 138,70 km. Echipajul cu numărul 95 - Alin Mărginean / Virgiliu Dumbrăvan - a luat startul în raliul de toamnă găzduit de oraşul de pe Someşul Mic cu dorinţa de a continua evoluţia ascendentă dovedită în etapa precedentă de macadam, Raliul Ţara Bârsei SEAT - Mobil1, unde a fost considerat drept revelaţia competiţiei. La final cei doi echipieri şi-au trecut în cont cel mai bun rezultat din acest sezon - locul 10 în clasamentul general FIA şi în cel al Grupei N şi în acelaşi timp, locul 6 în cadrul Cupei Mitsubishi, cea mai importantă competiţie monomarcă din cadrul Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop.
Pe parcursul zilelor de recunoaşteri, cei doi echipieri Nicorette RT au reuşit să pună la punct dictarea, până la cel mai mic detaliu, conştientizâd totodată faptul că se află în faţa unui raliu foarte dificil, în care precizia şi constanţa vor fi cărţile câştigătoare.
Alin Mărginean: "Încă din primul moment în care am aflat care va fi configuraţia din acest an a raliului am felicitat organizatorii pentru faptul că au decis să includă aceste probe noi care, după părerea mea, au avut rolul de a echilibra în oarecare măsură şansele, specialele tradiţionale, clasice, avantajând, în mod cert, piloţii care le-au mai parcurs în ediţiile anterioare. Colaborarea cu Gelu pe parcursul recunoaşterilor a fost excelentă, experienţa lui ieşind din plin în evidenţă."
Raliul a debutat vineri seara cu superspeciala "Iulius Mall Rally Show", probă spectacol, care nu a contat în ierarhia competiţiei. Alin Mărginean: "Superspeciala pentru spectatori, organizată în parcarea Iuliul Mall a fost pur şi simplu superbă, iar participarea publicului pe măsură. Asemenea probe speciale spectacol reprezintă deja un ingredient obligatoriu pentru reţeta unui raliu de succes!"
Inca din prima speciala Alin şi Gelu au reuşit să îşi intre în ritm, încheind prima zi a raliului pe locul 9 FIA. Totusi, in urma unor mari probleme tehnice de transmisie in cea de-a doua zi a raliului ajung pana pe locul locul 10 în clasamentul general, poziţie pe care aveau să o păstreze până la final.
Alin Mărginean: "Evoluţia noastră în prima parte a raliului a fost una excelenta, reuşind să obţinem câteva clasări notabile, cu un vârf pe speciala Exel Motor 2, unde am venit pe locul 8 în clasamentul general. Prestaţia lui Gelu a fost una lăudabilă, el contribuind foarte mult la obţinerea acestor rezultate. Trecând peste câteva momente mai dificile, când am avut parte de două scurte incursiuni în decor şi a evoluţiei pe o probă cu două pene pe faţă (!!!), în rest totul a fost super. În partea a doua, începând cu PS7, am evoluat numai cu tracţiune pe puntea spate, din acel moment străduindu-ne să ţinem maşina pe drum, un lucru destul de dificil, ţinând cont de faptul că ultimele probe au fost extrem de alunecoase. Ne bucurăm că după numai câteva raliuri reuşim să atingem acest nivel al evoluţiei noastre şi aceasta după o întrerupere de 6 ani. În încheiere doresc să menţionez următoarele: susţin în mod ferm punctul de vedere exprimat în comunicatul de presă al colegului Sorin Badea. Doresc să putem evolua pe cât mai multe probe speciale noi în raliuri. De asemenea, susţin propunerea lui Marco Tempestini în care “macadamul ar trebui să devină limba oficială a raliurilor în România”.
Mulţumim sponsorilor noştri, în special sponsorului principal Nicorette, cu care vom continua să milităm pentru RALIURI FĂRĂ FUMURI!”
Următoarea etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2008, ultima a acestui sezon, se va desfăşura în perioada 25-26 octombrie la Iaşi.
În acest an echipajul Alin Mărginean / Virgiliu Dumbrăvan beneficiază de susţinerea câtorva parteneri de marcă: Nicorette, World Class România, Ben Gay, Motor Invest, Four Seasons Hotel, Glasurit şi Matrix Advertising.
Parteneri media: Autorally.ro, Prorally.ro şi rallyROM.ro
Foto: Freelancer
Biroul de presa Alin Marginean
PR Romeo Tudorache @ rallyROM
E-mail: office@alinmarginean.ro
Telefon: +40 723.329.190
Comunicat de presa
În zilele de 20 şi 21 septembrie Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop a programat cea de-a şaptea etapă a sezonului în curs, Raliul "Avram Iancu Ecomax", etapă de referinţă a sportului automobilistic românesc, cu o istorie de peste 30 de ani. Ediţia din acest an a propus concurenţilor un traseu de macadam interesant, selectiv, periculos pe alocuri, care a impus o abordare curajoasă şi extrem de precisă. Selectivitatea traseului a fost pe deplin pusă în evidenţă de numărul mare de abandonuri, din cele 53 de echipaje prezente la start doar 26 reuşind să treacă linia de sosire. Lungimea totală a traseului a fost de 472.31 km, lungimea cumulată a secţiunilor cronometrate fiind de 138,70 km. Echipajul cu numărul 95 - Alin Mărginean / Virgiliu Dumbrăvan - a luat startul în raliul de toamnă găzduit de oraşul de pe Someşul Mic cu dorinţa de a continua evoluţia ascendentă dovedită în etapa precedentă de macadam, Raliul Ţara Bârsei SEAT - Mobil1, unde a fost considerat drept revelaţia competiţiei. La final cei doi echipieri şi-au trecut în cont cel mai bun rezultat din acest sezon - locul 10 în clasamentul general FIA şi în cel al Grupei N şi în acelaşi timp, locul 6 în cadrul Cupei Mitsubishi, cea mai importantă competiţie monomarcă din cadrul Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop.
Pe parcursul zilelor de recunoaşteri, cei doi echipieri Nicorette RT au reuşit să pună la punct dictarea, până la cel mai mic detaliu, conştientizâd totodată faptul că se află în faţa unui raliu foarte dificil, în care precizia şi constanţa vor fi cărţile câştigătoare.
Alin Mărginean: "Încă din primul moment în care am aflat care va fi configuraţia din acest an a raliului am felicitat organizatorii pentru faptul că au decis să includă aceste probe noi care, după părerea mea, au avut rolul de a echilibra în oarecare măsură şansele, specialele tradiţionale, clasice, avantajând, în mod cert, piloţii care le-au mai parcurs în ediţiile anterioare. Colaborarea cu Gelu pe parcursul recunoaşterilor a fost excelentă, experienţa lui ieşind din plin în evidenţă." Raliul a debutat vineri seara cu superspeciala "Iulius Mall Rally Show", probă spectacol, care nu a contat în ierarhia competiţiei. Alin Mărginean: "Superspeciala pentru spectatori, organizată în parcarea Iuliul Mall a fost pur şi simplu superbă, iar participarea publicului pe măsură. Asemenea probe speciale spectacol reprezintă deja un ingredient obligatoriu pentru reţeta unui raliu de succes!"
Inca din prima speciala Alin şi Gelu au reuşit să îşi intre în ritm, încheind prima zi a raliului pe locul 9 FIA. Totusi, in urma unor mari probleme tehnice de transmisie in cea de-a doua zi a raliului ajung pana pe locul locul 10 în clasamentul general, poziţie pe care aveau să o păstreze până la final.
Alin Mărginean: "Evoluţia noastră în prima parte a raliului a fost una excelenta, reuşind să obţinem câteva clasări notabile, cu un vârf pe speciala Exel Motor 2, unde am venit pe locul 8 în clasamentul general. Prestaţia lui Gelu a fost una lăudabilă, el contribuind foarte mult la obţinerea acestor rezultate. Trecând peste câteva momente mai dificile, când am avut parte de două scurte incursiuni în decor şi a evoluţiei pe o probă cu două pene pe faţă (!!!), în rest totul a fost super. În partea a doua, începând cu PS7, am evoluat numai cu tracţiune pe puntea spate, din acel moment străduindu-ne să ţinem maşina pe drum, un lucru destul de dificil, ţinând cont de faptul că ultimele probe au fost extrem de alunecoase. Ne bucurăm că după numai câteva raliuri reuşim să atingem acest nivel al evoluţiei noastre şi aceasta după o întrerupere de 6 ani. În încheiere doresc să menţionez următoarele: susţin în mod ferm punctul de vedere exprimat în comunicatul de presă al colegului Sorin Badea. Doresc să putem evolua pe cât mai multe probe speciale noi în raliuri. De asemenea, susţin propunerea lui Marco Tempestini în care “macadamul ar trebui să devină limba oficială a raliurilor în România”.
Mulţumim sponsorilor noştri, în special sponsorului principal Nicorette, cu care vom continua să milităm pentru RALIURI FĂRĂ FUMURI!”
Următoarea etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2008, ultima a acestui sezon, se va desfăşura în perioada 25-26 octombrie la Iaşi.
În acest an echipajul Alin Mărginean / Virgiliu Dumbrăvan beneficiază de susţinerea câtorva parteneri de marcă: Nicorette, World Class România, Ben Gay, Motor Invest, Four Seasons Hotel, Glasurit şi Matrix Advertising.
Parteneri media: Autorally.ro, Prorally.ro şi rallyROM.ro
Foto: Freelancer
Biroul de presa Alin Marginean
PR Romeo Tudorache @ rallyROM
E-mail: office@alinmarginean.ro
Telefon: +40 723.329.190
Parteneri:
