Publicat in: February 28, 2003, Vizualizari: 25
Daca Marcus Gronholm, castigatorul din Suedia, incepea Raliul Turciei pe prima pozitie iata ca sfarsitul celei de-a doua zi de concurs il gaseste pe campionul de anul trecut abia pe locul 19. Motivul se pare ca a fost defectiunea suferita la sistemul de servodirectie a masinii sale, acest lucru incetinindu-l foarte mult pe Marcus si solicitandu-l fizic: "Am pierdut lichidul din sistemul de servodirectie cu 5 km inainte de finish-ul in speciala 3. A fost destul de ok sa termin aceasta proba dar foarte dificil in urmatoarea si am pierdut o gramada de timp" a declarat finlandezul. Cu toate ca a fost foarte greu sa ramana in cursa, Gronholm se poate considera norocos spre deosebire de tanarul francez de la Citroen Sebastian Loeb care abandoneaza dintr-un motiv destul de stupid: pana de benzina. Leader-ul campionatului a gresit drumul dupa speciala 3 si a ramas fara benzina in drum spre realimentare fiind nevoit sa abandoneze. Celelalte doua abandonuri de marca ale zilei sunt cele ale lui Petter Solberg si Mikko Hirvonen ambii cu probleme la suspensie. Pacat pentru Solberg care a mers excelent astazi reusind o clasare pe locul doi si o victorie chiar inainte de abandon. Asadar, echipa Subaru trebuie sa se multumeasca cu un singur pilot in cursa: Tommi Makinen care termina a doua zi de concurs pe locul 4. Oarecum surprinzator dupa incheierea celor 6 speciale de pana acum in Turcia, leader-ul clasamentului este Harri Rovanpera, pilotul de la Peugeot reusind sa castige 3 din cele 5 speciale de astazi, precum si un loc doi in speciala 5. La 20 de secunde in urma lui se afla Carlos Sainz, in timp ce colegul sau de la Citroen Colin McRae ocupa doar locul 7 in clasamentul general. Mai norocos ca in Suedia, pilotul de la Ford, Francois Duval ocupa locul 3 la general la sfarsitul zilei in timp ce colegul sau, estonianul Markko Martin pierde peste 3 minute din cauza problemelor suferite la cutia de viteze a Focus-ului sau in proba speciala nr.4 : "S,-a intepenit in treapta a doua de viteze", a declarat Martin care a mai spus ca e pacat de acest ghinion chiar in momentul in care se afla destul de sus in clasament. In lupta pentru ultimele puncte la constructori care se duce ca de obicei intre Hyundai si Skoda, Armin Schwarz si Freddy Loix se afla chiar in fata celor doi piloti de la Skoda: Gardemaister si Auriol insa la mica distanta, astfel ca lupta ramane deschisa si in urmatoarele doua zile de concurs. Evolutie buna si pentru "specialistul asfaltului" de la Peugeot, Panizzi, care termina a doua zi pe locul 5 chiar in fata colegului sau Richard Burns, englezul avand ceva ghinion astazi cu 3 gauri in pneuri in specialele 2, 3 si 4. Clasamentele din cele 6 probe speciale care s-au desfasurat pana acum in Raliul Turciei le gasiti la rubrica de rezultate online pe www.autorall.ro. Ramaneti aproape.
Daca Marcus Gronholm, castigatorul din Suedia, incepea Raliul Turciei pe prima pozitie iata ca sfarsitul celei de-a doua zi de concurs il gaseste pe campionul de anul trecut abia pe locul 19. Motivul se pare ca a fost defectiunea suferita la sistemul de servodirectie a masinii sale, acest lucru incetinindu-l foarte mult pe Marcus si solicitandu-l fizic: "Am pierdut lichidul din sistemul de servodirectie cu 5 km inainte de finish-ul in speciala 3. A fost destul de ok sa termin aceasta proba dar foarte dificil in urmatoarea si am pierdut o gramada de timp" a declarat finlandezul. Cu toate ca a fost foarte greu sa ramana in cursa, Gronholm se poate considera norocos spre deosebire de tanarul francez de la Citroen Sebastian Loeb care abandoneaza dintr-un motiv destul de stupid: pana de benzina. Leader-ul campionatului a gresit drumul dupa speciala 3 si a ramas fara benzina in drum spre realimentare fiind nevoit sa abandoneze. Celelalte doua abandonuri de marca ale zilei sunt cele ale lui Petter Solberg si Mikko Hirvonen ambii cu probleme la suspensie. Pacat pentru Solberg care a mers excelent astazi reusind o clasare pe locul doi si o victorie chiar inainte de abandon. Asadar, echipa Subaru trebuie sa se multumeasca cu un singur pilot in cursa: Tommi Makinen care termina a doua zi de concurs pe locul 4. Oarecum surprinzator dupa incheierea celor 6 speciale de pana acum in Turcia, leader-ul clasamentului este Harri Rovanpera, pilotul de la Peugeot reusind sa castige 3 din cele 5 speciale de astazi, precum si un loc doi in speciala 5. La 20 de secunde in urma lui se afla Carlos Sainz, in timp ce colegul sau de la Citroen Colin McRae ocupa doar locul 7 in clasamentul general. Mai norocos ca in Suedia, pilotul de la Ford, Francois Duval ocupa locul 3 la general la sfarsitul zilei in timp ce colegul sau, estonianul Markko Martin pierde peste 3 minute din cauza problemelor suferite la cutia de viteze a Focus-ului sau in proba speciala nr.4 : "S,-a intepenit in treapta a doua de viteze", a declarat Martin care a mai spus ca e pacat de acest ghinion chiar in momentul in care se afla destul de sus in clasament. In lupta pentru ultimele puncte la constructori care se duce ca de obicei intre Hyundai si Skoda, Armin Schwarz si Freddy Loix se afla chiar in fata celor doi piloti de la Skoda: Gardemaister si Auriol insa la mica distanta, astfel ca lupta ramane deschisa si in urmatoarele doua zile de concurs. Evolutie buna si pentru "specialistul asfaltului" de la Peugeot, Panizzi, care termina a doua zi pe locul 5 chiar in fata colegului sau Richard Burns, englezul avand ceva ghinion astazi cu 3 gauri in pneuri in specialele 2, 3 si 4. Clasamentele din cele 6 probe speciale care s-au desfasurat pana acum in Raliul Turciei le gasiti la rubrica de rezultate online pe www.autorall.ro. Ramaneti aproape.
Parteneri:
